地空数据通信系统及其在中国民航的应用与发展

随着中国民航的迅速发展,民航业对通信要求越来越高。民航地空数据通信技术越来越受到关注,本文对民航地空数据通信系统的发展状况进行了分析和讨论。     

地空数据链在民航数据传输中网络通信特性分析

目前,由于科技进步和通信技术的日新月异,ACARS系统越来越广泛地应用于我国各民航飞机上。该系统以地空数据链通信技术为支撑实现地空之间的数据传输。本文首先分析了我国目前民航公司地空数据链传输系统,在此基础上对网络通信特性做了深入探讨,并据此给出了个人对未来地空数据链传输系统的发展方向以及规划目标的意见和建议。本文中就地空数据链系统的发展规划所做的讨论,希望能够为其他相关理论研究提供一定的参考和借鉴。     

地空数据链应用及技术

在国际民航新的通信、导航、监视和空中交通管理(CNS／ATM)的技术方案中,运作的基础是建立一个新型的航空电信网(ATN),其中一项重要的发展重点是开发地空数据链的技术和应用。本根据国际民航在这方面的研究,拟从总体上介绍在民用航空领域,今后地空数据链的应用和技术情况。     

高频地空数据通信

根据高频通信的工作原理，利用先进的数字处理技术，克服了高频话音固有的缺陷，从而提高了通信的可靠性，近几年国内外在这方面作了大量的试验，展示出高频数据通信所特有的潜力和作用，受到各国和ＩＣＡＯ组织的关注。     

FDD-LTE在民航地空通信项目中的应用

基于FDD-LTE网络的地空覆盖实验,并完成了试飞相关工作,通过对飞机航路进行地对空无线网络覆盖。对FDD-LTE地空系统的技术特点进行分析,给出了FDD-LTE地空通信方案。从工程实施角度,提出了民航与运营商的分工界面。最后,对比了目前主设备性能参数并给出了应用建议。系统的覆盖能力与FDD-LTE系统进行对比,阐明FDD-LTE系统与WCDMA系统共站建设存在的覆盖问题,提出共站部署建议。     

民航空管VHF地空通信系统故障案例分析

本文对民航空管VHF地空通信系统故障的一个案例进行分析,同时引发了几点思考和推论.     

地空通信综述

随着民航的迅速发展．民航对通信的要求也越来越高,从而使得民航地空通信技术备受关注。本文主要论述了短波（HF）以及甚高频（VHF）地空通信的概念以及应用发展情况。     

ACARS地空数据通信技术在民航领域中的应用

本文通过对ACARS地空数据链通信系统组成及工作原理的阐述,分析了通信系统在明航领域中的应用。地空数据链通信是一种在飞机和地面系统间进行数据传输的技术。飞机通信寻址与报告系统(Aircraft Communication Addressing and Reporting System,ACARS),是在航空器和地面站之间通过无线电或卫星传输短消息(报文)的数据链系统。它作为甚高频地空数据通信的第一个解决方案已在民航系统领域广泛应用。     

认知无线电技术在地空数据链系统中的应用浅析

将认知无线电思想引入到地空数据链组网系统中,提出了地空认知无线通信系统的概念,并重点探讨了地空认知无线通信系统的自适应功率控制应用。在自适应功率控制需求分析的基础上,明确了功率控制的典型应用场景,提出了自适应功率控制的总体实现方法,并以JTIDS数据链为对象分析了其关键技术的解决方案。     

民航地空通信技术及应用实践微探

近年来,我国工业水平逐渐提升,在某种程度上促进了我国民航业的发展,并且,通信事业渐渐朝着数字化方向转变,数据通信已经开始取代传统的语音通信,因此,对民航地空通信技术也提出了全新的要求.     

一种地空数据链通信系统的无线信道分析方法

基于无线通信信道中电波的传播方式和信道的衰落特性,本文分析得出了在地空数据链通信系统中适用于不同通信区域的无线信道模型;给出了一种针对地空数据链通信系统的链路余量的仿真分析方法。通过该仿真分析方法,可得到地空数据链通信系统在不同通信场景下的链路余量结果,从而为系统的设计提供支撑。     

民航甚高频地空通信电台干扰及预防策略浅析

民航甚高频在无线电通信时,易受到调频广播、无绳电话或有线电视等信号的影响,导致甚高频信号传输效果不佳,影响民航正常通行。基于此,本文从民航甚高频地空通信电台存在的干扰内容入手,阐述干扰预防策略,为民航正常通信、安全飞行提供帮助。     

民航地空通信干扰问题分析

信号会干扰到地空通话频率信号,容易造成驾驶员误解地面指挥命令,造成误听、错听的问题出现,从而对飞行安全产生较大的影响.所以,就越来越严重的无线电干扰问题而言,怎样预防和排除干扰式当前民航单位需要重视的工作.     

自适应干扰技术在民航地空通信中的运用分析

现阶段,伴随着社会的不断进步,我国国民行业在快速前进,并且在飞行流量中上有了比较显著的效果。这就对于航空管制部门的管制方法提出了更高的要求。同时,在社会经济水平不断提升的背景下,促进我国的电信业务规模实现了进一步的扩展,从而对于空间电磁环境带来了非常严重的影响,特别是在市场上的通信设备呈现出了一定的多样性,但是因为市场管理工作没有全面落实,这就造成一些质量不达标的产品进入到了市场中,从而引发有关地空信号中一些干扰时间比较强的现象,如果是地空情况比较突出,那么这个时候的通话经常会遇到一些噪音问题,这就对飞行员与空中交通管制人员之间的沟通工作带来了非常大的难度,从而对飞行安全形成可一定的威胁。本文主要针对自适应干扰技术在民航地空通信中的运用进行了深入的分析,希望能为相关人员提供合理的参考依据。     

民航地空通信干扰抑制系统的设计及实现研究

近年来民航事业取得了很大发展,飞行量的增加和空中交通管制的不断严格给地空通信系统带来了很大的考验.在民航运行过程中,由于备方面原因,出现问题颇多,使得地空通信系统受到干扰,飞机驾驶员和地面控制中心不能很好的配合,危害了民航的安全性.本文就恒模阵列干扰抑制算法、自适应干扰抑制系统的设计、硬软件设计、地空通信干扰控制系统设计需要注意的问题等方面进行了相关阐述,深入探讨了民航地空通信容易受干扰的原因并提出了相应的解决办法.     

研究民航地空通信干扰抑制系统的实现

无线电业的发展促进了民航业地面和空中的通信交流,同时也给它的发展带来了障碍,比如,无线电干扰民航的地空通信信号,这个问题如果不能及时有效的得到解决,将对人们的生命财产安全产生重大的隐患。经过研究发现,在民航地空通信中采用技术和非技术手段实现信号抑制干扰系统,尤其是针对信号干扰的技术手段,进行自行适应信号调节的恒模阵列,实现了技术上的突破。     

解析民航VHF地空通信干扰源及对策

随着我国空中交通管制要求的不断提高,地空通信系统不断得到完善,其稳定性、安全性已经得到很快的提升,对促进中国民航业的长远发展具有重要作用.本文首先分析了民航VHF地空通信的干扰源,并探讨其干扰产生的机理,进而提出了一些对策措施,保障我国飞机飞行的安全性,有效解决在民航VHF地空通信领域的诸多问题,希望对相关从业人员有所帮助.     

级联编码在地空数据链信道编码中的应用研究

为了克服传统信道编码方式的缺点,提高地空数据链信道传输的可靠性和传输效率,同时降低信道编码的复杂度,采用了级联编码的方法,将重复累加码与喷泉码进行级联后,应用到地空通信数据链信道编码当中。首先阐述了重复累加码、喷泉码的基本原理和编解码方法,重点介绍了两种码的级联方法,并通过实验进行了论证和比较,实验证明,通过级联方式编码后,数据链信道的误帧率明显降低,通信效果得到明显改善。研究结果表明,级联编码方法不仅能充分发挥喷泉码的特点,而且无线数据传输的可靠性得到明显改善。     

民航甚高频地空通信远距离同频话音干扰分析

本文为保障民航通信质量将展开相关研究工作,主要对民航甚高频地空通信远距离同频话音的技术形式进行论述,随后分析同频话音远距离传播时的干扰因素,最终提出抗干扰策略。采用文中策略可以给同频话音远距离传播提供抗干扰保护,让民航通信质量增高、稳定,有利于航空安全等。