软件无线电实现UQPSK载波恢复的研究

随着卫星数字通信技术的不断发展,非平衡四项绝对移项键控(UQPSK)调制方式得到越来越多的应用,因此针对该调制方式的载波恢复算法也成为人们关注的焦点.本文介绍一种应用软件无线电的方法来进行卫星通信中UQPSK信号的载波恢复方案,并对其性能进行了仿真分析.从仿真结果可以看出,本文所提出的UQPSK调制信号的载波恢复方案可以解决现代卫星传输过程中多普勒频移较大的问题.     

改进的水声信道载波恢复盲均衡算法

为提高修正的常数模算法(MCMA)的收敛速度,进一步降低算法的剩余均方误差,提出了3种改进的盲均衡算法,既保留了MCMA算法载波恢复的功能,又不同程度地提高了MCMA算法的收敛速度。最后通过水声信道仿真,对这些算法的性能进行了验证和比较。     

DVB-C系统中载波恢复技术的比较

描述了DVB-C系统中载波恢复基本原理,比较了几种载波恢复技术,并且通过具体的仿真给出了频偏捕获曲线,对它们的性能作了详细比较.     

载波恢复环的设计与分析

在现代通信中，常常需要迅速、准确地恢复载波和提取解调信号。本文利用典型的基带调制再生型反调制环实现载波恢复。分析了环路的基本工作原理并结合环路的主要技术指标，给出了环路主要部件和参数的选取与设计。     

相位处理载波恢复算法研究

针对数字信号传输同步接收机的数字化实现，提出一种载波同步新算法即相位处理载波恢复算法。它直接对接收信号的相角进行处理，完成载波频率的快速捕获和载波相位跟踪。理论分析和计算机仿真表明，该算法简单有效，运算量小，便于用DSP器件来实现，适用性强。     

数字微波系统中信道非线性对系统性能的影响

本文论述了数字微波系统中信道非线性对系统误码性能及频谱性能的影响,并以8PSK系统为例,利用计算机模拟计算了在非线性作用下,系统误码性能和频谱性能的恶化情况。     

数字通信系统中的载波恢复技术初探

载波恢复在数字通信系统中具有补偿频偏损害、相位抖动等作用,是系统不可或缺的重要单元。本文立足于数字通信系统,简要介绍了该系统与载波恢复,从载波恢复思想与算法两方面出发对该技术进行了探析,希望对我国数字通信发展有所助益,为研究人员提供参考。     

用于卫星通信的一类UQPSK载波恢复算法及其性能的研究

非平衡QPSK(UQPSK)是通过对QPSK载波的两个正交分量分配不同的功率,以达到同时传输两种不同类型及速率的二进制比特流数据的一种调制模式,现在主要用于卫星数字通信,如跟踪与数据中继卫星系统(TDRSS)以及全球定位系统(GPS).本文针对TDRSS的S波段前向链路采用的UQPSK直接序列扩频调制,提出其中频载波恢复算法的改进设计,并给出了全数字化方案的性能和理论分析.最后基于FPGA实现的方案及性能证明了算法的有效性.     

多载波卫星非线性信道分析

对卫星的非线性信道进行了详细分析,给出了信道仿真模型,并在此模型基础上分析了多载波信号在非线性信道中的功率回退,及其与调制方式和多载波数的关系,给出在不同系统参数下得到最优功率回退的具体方法.分析结果表明非线性信道所需的功率回退随着调制阶次和载波数的增加而增大.     

OFDM系统载波跟踪环的研究

论文分析了OFDM系统中载波偏差引起的子载波干扰,设计了一种面向判决的载波跟踪环。仿真结果表明,环路在低信噪比时工作良好,接收机的误码率接近没有载波偏差时的性能。     

一种适合国标DTMB系统的载波恢复新方法

针对数字电视地面多媒体广播(DTMB)接收机申多数传统载波恢复算法估计范围较小,且没有考虑定时误差的影响,提出了一种粗偏调整结合扫频的低复杂度载波恢复算法.该算法兼容不同的发送制式以降低接收端的实现复杂度.为了保证估计性能,算法先利用PN的时域特性进行粗频偏调整,然后用变步长扫频估计剩余大频偏.理论分析和计算机仿真表明...     

同信道干扰对多载波CDMA蜂窝系统下行信道的影响

该文主要讨论多载波CDMA蜂窝系统在下行信道中的同信道干扰问题,理论分析了同信道干扰的解析表达式,并通过计算机仿真得出了在一定的传播损耗下多载波CDMA蜂窝系统下行信道的性能。通过仿真发现,即使在有小区间同信道干扰情况下,通过简单的小区布置,多载波CDMA蜂窝系统下行信道就可以有很大的信道容量。     

多载波码分多址系统联合特征码与子信道动态分配

针对多载波码分多址系统中固定的子信道分配方案不能依据信道变化进行调整，而固定的扩频码分配又降低了系统的软容量等问题，本文在上行链路盲信道估计的基础上，提出下行链路联合特征码与子信道动态分配方案．根据接人的用户数多少及各个用户的信道信息，进行联合码域与频域的动态资源分配，进一步降低了多址干扰．数值仿真结果表明，本方案收敛快，信道跟踪性能好，在相同误码率条件下系统平均发射功率可以降低3～4dB．     

扩频通信中载波恢复的研究

介绍了在f0±150kHz(f0为中心频率)频率范围内,通过合理设置环路带宽,改进的平方环电路从20.14MHz的扩频BPSK信号恢复出的载波的相位噪声达-100dBc/Hz@1kHz,实现了±4kHz/s的跟踪速度。通过增加两级分频器,对f0±39.4kHz的杂散抑制大于65dB。     

中大容量数字微波系统的基带数字处理载波恢复环

高性能的载波跟踪问题,是发展中大容量数字微波的一个关键课题。本文主要围绕QPSK和16QAM两种信号的载波跟踪,讨论目前国际上使用的中大容量数字微波系统中,利用基带数字处理方法构成的几种解调环路的原理及性能特点。在此基础上,介绍了由清华大学研制的480路和960路两种数字微波系统中采用的两种解调环路。它们是:480路系统用的四相松尾环和960路系统用的、采用多电平判决和奇偶校验方式构成的16QAM联合控制解调环。     

一种跟踪无载波调角信号的圆波导多模自跟踪单信道合成方案

从圆波导多模单信道自跟踪原理出发,提出了一种跟踪无载波调角信号的圆波导多模自跟踪系统单信道合成方案,该方案不需要对差信号进行四相调制(QPSK),用7位数字移相器或3 dB 90°电桥实现对差信号进行0°,90°分时移相。因而降低了跟踪接收机成本,实现程序也较四相调制方案简单。实践证明,该方案是可行的。     

一种改进的DTMB单载波系统载波恢复算法

本文提出一种改进的DTMB单载波系统载波恢复算法。该算法在扫频阶段,通过选择合适的频点,对变步长扫频方法进行了改进。理论分析和软件仿真表明:在相同的接收条件下,使用改进的算法,扫频次数明显减少,由原来44次减少到20次,降低系统复杂度,但估计准确度不变。