采用图像处理技术防止高速公路汽车碰撞的研究

近年来随着汽车车速的提高和汽车数量的增加,交通事故也与日俱增。为了避免高速公路上车辆之间发生碰撞,研制开发了一种自动控制的防碰撞系统模型。该模型是一种主动安全系统。在系统中使用双摄像头采集立体图像并通过特珠的图像处理做出高精度的判断,经分析判断,对构成危险的目标按程度不同进行报警,控制刹车,防止碰撞。     

安全行驶的智能汽车

汽车自出观以来,给人类带来了许多便利,但是由于汽车的增加交通事故也频繁出现,给人们的生命财产带来损失。为此,汽车商正在设计智能汽车,这种车将带有所谓“免事故技术”功能,比第一艘宇宙飞船的计算能力还要强。     

汽车使用安全技术及其发展

综述了汽车安全的重要性，从汽车使用条件上分析了当今汽车安全技术的研究和应用，论述了汽车行驶过程中监控技术的内容及其发展，从整个道路运输系统发展的角度，分析了未来汽车安全技术研究的新项目，为今后规划和开展汽车安全技术研究提供了依据．     

汽车自动检测系统：安全行车的保障

汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。     

浅谈汽车安全技术

本文阐述了有关汽车安全性的技术,主要包括主动安全技术中的汽车防抱死系统、驱动防滑系统、电子稳定程序。被动安全技术中的安全气囊及自动求救系统的工作原理,并提出了汽车安全技术向集成化、智能化及系统化的发展趋势。     

汽车安全气袋系统的研究

在简要介绍了国内外汽车安全气袋的发展及应用的基础上，对气袋系统的工作原理进行了论述。并结合进行的气袋系统试验，分析了气袋对乘员的保护效果，进而讨论了气袋的引爆速度和最佳点火时间。     

汽车安全技术展望

先进的汽车及公路设施作为现代社会的主要标志之一,在世界各国的经济建设、社会活动中发挥着极为重要的作用。随着社会发展的需要,现代化的汽车生产线将大量的汽车源源不断地推向市场,进入有限的道路空间。由此造成了另外一个人们必须面对的现实,就是交通拥挤,交通事故及由此引发的交通阻塞。即便是在高速公路总长度居世界首位的国家——美国,交通阻塞及由此造成的人力、物力浪     

安全驾驶汽车的途径和方法

安全驾驶汽车，保证人身和车辆安全是每位驾驶人员及单位、家庭的共同心愿．但由于自身或他人、机械设备等原因，也时而出现不尽人意的地方．这是我们不愿意看到的。笔者结合多年的驾驶经历认为要做到安全行驶，必须注意两方面的事情，一是日常环境的驾驶，二是恶劣天气下的驾驶。     

汽车一体化安全技术研究

汽车一体化安全技术在汽车主动安全技术与被动安全技术的基础上,增加了基于ITS(智能交通系统)技术的智能化驾驶辅助系统和预碰撞安全技术。该技术能够使主、被动安全高效发挥作用,目前已经成为汽车安全领域新的研究热点,也是今后汽车安全技术的发展趋势。     

基于物理引擎的汽车碰撞事故仿真系统

道路交通事故发生的时间短暂、原因复杂,使得人们难以掌握交通事故发生过程的破坏形式以及减少事故损失的方法。为了形象地模拟道路交通碰撞事故过程,清晰地展现破坏形式和碰撞能量,基于Quest3D虚拟现实平台,运用PhysX物理高阶引擎技术,针对交通事故中常见的两车碰撞开发了汽车碰撞仿真系统。结果表明,通过碰撞方式控制、相关参数控制、制动控制等多功能仿真控制,实现了白天、晚上、雨天、雪天等全天候下弹塑性三维碰撞模拟;渲染汽车碰撞过程中车身的凹陷、撕裂等破坏效果的同时,实现了实时输出碰撞速度、速度、动能、坐标向量、制动距离、角速度、角动量等定量化数据,为汽车碰撞事故的分析与重现提供了有利的仿真工具。     

基于计算机仿真的汽车与高速公路护栏碰撞事故的分析与研究

从高速公路交通事故的统计资料出发，分析了汽车与高速公路护栏事故在交通事故中的比例与发展趋势。通过计算机仿真的方法，研究了汽车与高速公路护栏碰撞过程的汽车与乘员的动态响应和护栏的特性。从提高汽车安全和改进护栏设计等方面，提出了改善高速公路交通安全的措施，指出了本领域的研究展望。     

基于蓝牙技术的汽车电子安全应用研究

蓝牙概念的提出虽经历时间不长,但对蓝牙技术的研究和开发应用却一直是个热点问题。利用蓝牙技术的高可靠性、多频道、低功耗及低成本等特点研究其在汽车领域的拓展应用,通过对蓝牙芯片的二次开发,进一步掌握蓝牙的参数设置和协议规程,实现汽车远距离报警、遥控点火等功能,充分展示了蓝牙技术的广泛应用前景。     

基于虚拟碰撞技术的儿童汽车安全座椅改型设计

在计算机模拟碰撞的基础上,对现有的儿童汽车安全座椅产品进行改型设计.首先,通过逆向工程的方法,建立儿童汽车安全座椅样件的三维CAD模型,根据市场实际需求对样件进行改型设计.然后利用MADYMO(mathematical dynamic model)软件建立虚拟碰撞仿真模型,并分别对改型前后的儿童汽车安全座椅进行了仿真碰撞试验.最后,通过对仿真碰撞结果的分析,验证了改型设计的可行性.     

基于图像处理的汽车灯光强度测量方法

为了提高汽车灯光强度测量精度,采用图像处理技术对汽车灯光强度进行测量,设计了基于单片机的汽车灯光强度测试仪,经实验验证测量精度有了很大提高.     

基于图像处理技术的汉字书写学习系统

使用图像处理技术来实现汉字书写学习系统.首先,对系统的两个主要模块,即笔画学习和汉字书写,进行了功能阐述;然后,对系统开发所涉及到的3个主要技术要点进行了实现;最后,通过实验对本文系统和基于Flash技术系统进行了对比分析.实验表明,基于图像处理技术的实现作为开发汉字书写学习系统的一种全新思路,取得了优于基于Flash技术的性能指标.     

现代汽车主被动安全技术

介绍了汽车主动安全和被动安全技术，其中主动方面包括刹车、牵引力、视觉、转向；被动方面包括车身、气囊、安全带及其它辅助方面；还介绍了相应控制技术原理。     

新能源汽车技术研发过程的演化博弈分析

将新能源汽车技术从研发到应用的过程划分为三个阶段,并以此为基础构建新能源汽车技术研发过程中政府及相关企业的收益矩阵,运用博弈演化模型,得出技术研发过程中的两种稳定状态,结果表明初始投入、专利转化率、收益分配率等因素都可能对演化过程产生影响,最后依据结论提出相关的建议,以促进良性新能源汽车技术研发局面的形成。     

让汽车自动认路的电子导航技术

随着现代电子技术的发展及在汽车领域的大量应用,一方面,汽车的性能得到了相当程度的提高,比如,发动机电控系统的出现和完善,使燃油经济性能达到前所未有的水平;借助防抱死制动系统,车辆行驶安全性得到很大提高。另一方面,汽车也能提供给人们越来越多的便利,汽车导航就是其中的一个典型的例子。     

基于机器视觉的汽车远近光灯的自适应切换算法

低续航车辆由于里程所限,多行驶于无中分隔离带的市区和市郊区域。针对该路况下夜间行驶中,驾驶员易出现会车等情况下未按法规正确进行远近光灯切换的现象,提出了一种基于视觉的远近光灯自适应切换算法。该算法利用图像处理技术对有无路灯场景、无路灯会车场景和无路灯且前车距本车较近场景这三种情况进行识别,并给出与场景规则最相符的灯光使用指示。实验表明,该算法能实时有效的给出远近光灯的切换策略,既保障了行车的安全性,也避免了远光灯不必要的开启,节约了汽车的电能。