基于BU-61580的航空1553B总线RT模式设计

BU-61580是航空工程领域广泛采用的MIL-STD-1553B总线的控制芯片,本文从硬件连接、逻辑时序以及软件设计三方面论述了BU-61580工作于RT模式时的系统设计方案。硬件基于FPGA与DSP实现,增强了整个系统的可裁剪性与移植性。     

基于DSP的光纤1553总线数据传输板卡设计

阐述一种符合FC-AE-1553光纤总线协议的设计,以DSP处理器作为主控的光纤1553数据传输板卡,它采用模块化设计原则,包括DSP系统、光纤传输系统、供电系统,同时对EMIF总线进行逻辑设计,光纤传输速率满足2.5Gbps。搭建测试平台,对板卡的稳定性及光纤数据传输的功能进行验证。     

1553B总线网络中RT终端系统的软件设计

基于采用1553B总线芯片BU-65170和8位微控制器实现的1553B通信子系统项目,文中针对提高RT终端系统软件安全可靠性的措施进行了探究,说明了重要函数的实现。提出与分析了一系列方法措施,提高了系统软件的容错和自我纠错能力,系统软件的安全性和可靠性有了一定的保障。     

基于DSP的1553B总线通讯检测仪的设计

MIL-STD-1553B标准是一种时分制,命令/响应,集中控制式多路传输的半双工串行数据总线标准,是一种国际公认的总线标准,已经被世界性的采用在陆海空装备上。本设计结合1553B总线特点,采用了现代流行的FPGA(现场可编程器件)和DSP(数字信号处理)相结合的技术,提出了一种基于TI公司的DSPTMS320F206进行数字信号处理,采用可编程器件实现曼彻斯特码编、解码的方法,给出了各组成模块的软、硬件的具体设计。     

基于1553B总线的BU-61580芯片测试系统的设计与实现

BU-61580芯片测试系统用于检测DDC公司的BU-61580系列芯片的总线协议功能和电气特性,筛选失效芯片,并具备芯片接口时序调整功能,可检验芯片在不同的接口环境和工作方式下的特殊表现.以Windows XP为开发平台,标准VC++为开发工具,针对该芯片设计一套测试系统.PCI总线接口的专用芯片测试卡能够方便的插入待测试的芯片,与之相应的测试系统能够设置芯片的访问时序,测试芯片工作于不同模式下的状态.实际应用表明,该测试系统具有测试界面灵活、简单、准确的特点,满足了用户的要求.     

基于PowerPC的1553B总线设计

文章阐述一种实现了PowerPC微处理器硬核和1553B总线协议模块的无缝连接方法,替代了传统的设计方法,有利于系统信息融合,提高整机的可靠性和稳定性,降低功耗。系统易实现、升级和移植,具有很强的适应性和可扩展性。     

基于DSP的1553B总线接口电路设计

为提高机载火控数据采集的效率,本文以1553B数据总线协议为依据,提出一种以DSP为处理核心实现1553B数据接收的接口电路设计方法。信息交流部分由软、硬件两部分完成。其中DSP选用TI公司的TMS320C6713为处理核心,1553B协议芯片选用DDC公司生产的BU-61864,外接逻辑电路用FPGA实现。本文设计的电路所选器件应用广泛,通过机载火控数据采集实验,该设计方案合理可靠。     

基于DSP的1553B终端设计

介绍了MIL-STD-1553B总线的完备接口芯片BU-61580的特点和工作原理。以16位缓冲器方式接口为例,叙述了利用BU-61580设计基于DSP的1553B终端的方法,最后,通过例子具体分析了BC、RT工作模式下软件的初始化过程及工作流程。实验验证了文中方法功能强大、应用较复杂,为1553B总线传输接口的设计提供了丰富的资源。     

基于1553B的总线控制器的设计

近年来由于电子技术和计算机技术的飞速发展，数据总线技术也在不断的成熟和完善。1553B总线作为一种高可靠的总线技术不仅在军用上，而且在民用上都有了越来越广泛的应用。在简单介绍1553B数据总线协议的基础上，主要讨论了利用软件和PCCARD—D1553板卡实现总线控制器的设计思想和方法，这种方法在不需要利用硬件实现总线控制器且开发周期要求较短的工程中是非常实用和有效的。     

1553B总线系统的技术指标分析

介绍了一个试飞成功的１５５３Ｂ总线系统的构成和信息传输控制机制，对该总线系统的主要技术指标，进行了较详细的分析，并评价了该总线系统的性能及其应用前景。     

基于BU-61580的MIL-STD-1553B远程终端设计

给出了基于BU-61580的MIL-STD-1553B远程终端设计思路和方法.     

通用1553B总线的信息监控系统的设计

在航电系统维护过程中,为解决定位故障的效率和降低维修成本等问题,提出了基于ICD(Interface ControlDocument,接口控制文件)的1553B总线的信息监控系统模型。该系统运用数据采集卡对总线中传输的信号有无失真、偏差等电气特性进行检测,并使用1553B通讯卡通过测控软件LabWindows/CVI编程与ICD数据库的动态链接,实现总线信息的解析和故障的判断。与传统的维护过程相比,这种模型能够从信号的电气特性以及信息的解析等全方位的去检测判断故障的来源,并且能够广泛在其他1553B总线系统内扩展应用。验证表明该监控系统可以对总线信息进行快速有效地监测分析,能满足应用需求。     

1553B总线监控器的设计与实现

在联合式航电系统的研制、生产和维护过程中,为准确的辨别航电设备与总线网络的故障,实现故障的快速准确定位,避免设备的无故障拆装,提高维护效率,设计了某型飞机1553B总线监控器。该设备以便携式工控机为显示控制和数据处理核心,通过扩展1553B总线接口卡和虚拟示波器卡构建一个通用化的硬件平台;根据航电总线ICD的特点,采用...     

高速1553B总线控制器通信管理系统设计

针对目前1553B总线已渐渐达不到先进飞机对信息传输速度的要求,设计了高速1553B总线控制器通信管理系统,详细规划了总线控制器与主机间共享存储区的各个模块,运用双缓冲机制降低了消息传输延迟,通过对共享存储区的高效管理,缩短了总线传输多帧数据时的数据等待时间,加快了总线信息的传输速度,有效提高总线利用率。在配置有EXC-1553PCI/MCH板卡的工控机上验证得知,所设计的系统能够可靠地提高总线吞吐率,满足1553B总线向高速率发展的要求。     

基于PCI接口的1553B总线控制软件设计

1553B总线因具有高可靠性而广泛应用于机载设备,为使用1553B总线完成电调滤波器设备的调试、维修及检验工作。在此通过对1553B总线技术的研究,以Condor公司的PCI．1553板卡和普通台式机作为硬件平台,在VB6．0环境下采用调用动态链接库方式实现了电调滤波器的1553B通信系统设计。实现了设备的全部控制功能。经长时间使用及验证,软件工作稳定,解决了设备在地面性能检测的实际问题,该程序设计方法缩短了开发时间且具有扩充性,通过简单扩展即可实现其他1553B总线接口设备的控制。     

基于BU-61580的MIL-STD-1553B总线设计

由于MIL-STD-1553B总线良好的通讯性能,在现代航空通讯系统中,MIL-STD-1553B总线正发挥着十分重要的作用.文中以DDC公司的BU-61580芯片作为MIL-STD-1553B总线接口的核心控制器,针对航空动力控制系统,介绍其硬件接口电路设计要点,以及实现1553B总线远程终端和总线控制器的软件设计方法,利用航空动力控制系统的双通道特点,实现了对1553B总线通讯的自检测功能.