基于网络与数据库技术的电池自动检测和分选系统

基于计算机网络监控,研发了一套将若干电池自动检测设备和若干电池自动分选装置及电池周转盒等成线连接的自动电池分选系统。电池周转盒具有唯一的代码供检测装置和分选装置识别,电池自动分选机由若干的机械手和电池分选台组成,经过检测后的电池按照成品电池的分选标准进行自动分类和收集。     

电池自放电率检测分选系统的研究

随着全球环保意识的增强,二次电池将成为未来几年电池市场发展的主要方向。目前,制约我国二次电池向国际市场发展的主要因素是质量问题难以保证。如何控制二次电池的质量,确保二次电池的动力性能,已成为国内各电池生产厂家极其关注的问题。从我国二次电池生产使用现状出发,根据电池生产厂家二次电池出厂前质量检测的实际需要,提出并实现了电池自放电率检测分选系统。从软、硬件2个方面详细介绍了系统的结构、功能和关键技术。     

一种基于PLC的新型锂离子电池分选机开发

针对现有分选机自动化水平及分选效率低的问题,研发了一种新型自动化分选机。在研究锂电池测量原理和分选工艺的基础上,制定了电池自动分选测量方案,设计了机械设备及其控制系统,并进行了自动分选试运行实测。通过对3种不同品牌的电池进行内阻和电压实测,得到的内阻和电压测试分辨率分别为0.1 mΩ和0.1 mV,该实测结果的精度达到了行业标准要求,且连续分选效率比原先提升了60%以上。     

基于非接触IC卡电池托盘的电池综合特性自动测试分选系统

在锂离子电池的生产过程中,需要对锂离子电池的电压、放电容量、内阻、电压自放电率等电池特性参数范围进行测量和分选,以作为对锂离子电池进行品质分选的依据。常规的锂离子电池测试设备只可以测量和分选电池容量;常规的内阻测试仪只可以测量和分选电池内阻;常规的自放电率检测仪[1]只可以测量和分选电池电压、自放电率。如果需要测量电池的全部特性参数,就必需在多种设备上轮流测量,费时费力,效率极低。研究了一种新型的电池综合特性管理系统,电池电压、容量、内阻、自放电率等综合特性参数的测试都在同一个系统上同时完成。测试完成后,通过系统的电池分选仪进行快速、准确的分选。     

基于平面显示的雷达脉冲分选研究

平面显示技术开启了雷达脉冲分选的新思路,但需要在显示平面上搜索特征曲线,等分离出特征曲线上的脉冲后,才能获取脉冲序列PRI(脉冲重复周期)的调制方式和大小等信息,增加了算法的复杂性.针对平面显示技术的缺点,研究了雷达脉冲序列的平面显示特性,给出了特征曲线参数与显示平面宽度及雷达脉冲序列PRI之间的关系,直接从特征曲线获取脉冲序列PRI的调制方式和大小等信息,降低了算法的复杂性.仿真试验证明了算法的正确性和有效性.     

国内正在崛起的新型电池

我国电池产量居世界首位, 但其中产量的９０％ 以上为低档次电池。近１０多年来, 我国新型电池的生产引人注目。其中有碱性锌锰电池、锂一次电池及小型可充电镉镍电池、氢镍电池和锂离子电池。介绍了国内正在崛起的几种新型电池。     

软磁铁氧体磁芯的自动分选

概述了软磁铁氧体磁芯国内外目前自动化分选的现状 ,重点介绍了YY2 751磁芯自动分选系统的特点 ,展望了我国磁芯机械化、自动化分选的前景     

基于模糊综合技术的过分选雷达信号综合方法研究

本文分析了采用模糊综合技术对雷达信号过分选的处理原理及实现方法,通过实例验证了此法的可行性,并通过对判别结果的讨论使问题更加深入。     

蓄电池充放电过程数据自动记录系统

介绍蓄电池充放电过程数据自动记录系统的构成和特点,系统采用的数据采集和处理程序,最后通过一个实例介绍系统的操作方法。     

一种基于UC3909控制器的蓄电池充电系统设计与实现

根据蓄电池的四阶段充电特性，给出一种基于UC3909的充电系统，该系统采用IGBT器件，PWM（脉宽调制）技术，充电电流自动跳跃蓄电池不同充电状态的充电电流，充电过程中可实现对充电电压和电流的监控。     

基于DSP的自动指纹识别系统的设计实现

本文采用FPS200指纹传感器设计实现了一种基于TMS320VC5416和CPLD的指纹识别系统,详细介绍了系统的硬件、软件设计与调试方案。     

基于微电网电池管理系统研究与设计

随着世界性能源危机越来越严重,加之环境破坏、资源日益紧张等问题,使可再生与新能源分布式发电研究及开发利用受到人们高度重视,展现出巨大发展潜力与市场前景.使用微电网能使新能源发电系统输出得到合理控制,全面维护供电稳定性和灵活性.因此,设计了一种电池管理系统(Battery Management System,BMS),可...     

基于Freescale单片机的电池管理系统设计

为了实现电动汽车电池的实时监控,在研究了锂离子电池特点的基础上,提出了一种用于混合动力汽车的分布式电池管理系统。其中,硬件系统包括电源模块、基于Freescale系列单片机的主控制模块和子模块、均衡模块以及CAN总线通信模块等;软件系统包括基于下溢中断的数据采集与处理、SOC估算、均衡处理和CAN通信等任务。     

基于Qt的蓄电池监测系统设计

对于任何不允许出现断电状态的供电系统,蓄电池组是必不可少的。文中给出了一种以嵌入式ARM9处理器芯片S3C2440为核心搭建的蓄电池监测系统的硬件电路,同时介绍了基于Qt的系统显示界面的设计方法及流程。试验表明,该设计工作可靠,通用性好、具有一定的参考价值。     

基于CPLD的电池管理系统双CAN控制器的设计

本文针对整车对电池管理系统提出双CAN通信的要求,设计了由CPLD、TMS320LF2407与SJA1000构成的双CAN控制器。文中介绍了其硬件电路和软件流程。     

嵌入式Web应用中实时报警系统的设计

传统的Web服务器不能主动向客户端发送信息，从而导致Web服务器对实时事件响应能力差。本文在比较用于解决该问题的Server Push和Client Pull模型的优缺点后，采用Wind River公司提供的嵌入式系统集成开发环境，以Server Push作为服务器端与客户端的通信模型，结合网络分站实时报警软件的开发，讨论了在嵌入式操作系统VxWorks下，使用Java Applet技术开发基于Server Push模型的实时报警软件、电子邮件报警软件，以及VxWorks下针对SST39VF1601这一Flash芯片的TrueFFS（True Flash File Systeml文件系统的构建。系统所具有的实时报警和历史报警功能很好地解决了Web服务器对实时事件响应能力差这一弱点。     

基于高性能DSP的自动距离跟踪系统的设计

在简单介绍自动距离跟踪系统工作原理的基础上,结合一个二阶距离跟踪系统的例子,着重讨论了用高性能的DSP芯片和大规模可编程FPGA共同实现的自动距离跟踪系统的硬件结构和主要工作流程,及其与传统的自动距离跟踪系统相比所具有的特点,分析了该系统的主要性能指标并给出了该系统的实验测度结果。     

基于ARM的汽车防盗系统的设计

基于先进的ARM技术,采用无线通信网络以及全球定位系统提出了一种网络型智能汽车防盗系统.系统由三星公司的S3C44B0微处理器、MC55无线通信模块、GM-X205型GPS接收机以及防盗传感器组成.微处理器对采集到的传感器信号进行处理,当确认有盗贼分子盗车后,切断汽车油路的同时给车主手机和监控中心发送汽车被盗的信息以及定位信息,真正解决了汽车的安全问题.