浅谈高速公路工程造价的阶段控制

本文通过对目前高速工程造价中存在的问题进行分析，针对各个阶段中的工程造价控制提出了相关的措施，期望于有效地控制高速公路工程造价。     

浅谈工程造价全过程有效控制

工程造价的控制就是按照既定的造价目标，对造价形成过程的一切费用进行严格的计算、调节和监督，揭示偏差，及时纠正，保证造价目标的实现。工程造价管理对工程建设管理，提高经济效益具有极其重要的意义。     

浅谈高速公路工程造价的影响因素及有效控制

随着我国交通事业的不断发展,高速公路也不断得以发展,高速公路工程是高速公路发展的重要前提和基础。高速公路工程造价也成为高速公路工程发展的重要内容。下文中,笔者主要介绍了高速公路设计阶段、施工阶段以及竣工阶段的影响因素。并针对高速公路工程造价的不同阶段的因素进行了有效控制的相关介绍。     

浅谈项目实施阶段工程造价的有效控制

工程造价控制贯穿于建设项目的全过程，既要全面，又要有侧重点，更要行之有效。文章对此进行了阐述。     

浅谈业主如何对工程造价进行有效控制

工程造价控制贯穿于项目建设的全部过程,工程建设项目从最初的决策到竣工交付使用,其建设程序主要分为项目建议书阶段、可行性研究阶段、设计阶段、建设准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段以及后评价阶段。在项目建议书和可行性研究阶段需编制投资估算;初步设计阶段需编制设计概算;施工图设计阶段编制施工图预算;招投标阶段确定承包合同价;合同实施阶段确定结算价;竣工验收阶段编制竣工决算,如实的体现该建设项目的实际造价。     

工程造价的有效控制

本文论述了在工程项目决策阶段、项目设计阶段、项目施工招标阶段、项目施工实施阶段如何采取措施控制工程造价。     

浅谈建设项目工程造价在设计阶段的有效控制

工程造价控制贯穿于项目建设的各个阶段,而设计阶段的工程造价作为拟建项目工程造价的最高投资限额,其确定与控翻尤为重要.本文主要对设计阶段通过开展限额设计,优化设计以及采取技术与经济相结合等手段进行连价控制谈了一些认识.     

合理有效控制工程造价的探讨

工程造价管理就是运用科学、技术原理和方法,在统一目标、各负其责的原则下,为确保建设工程的经济效益和有关各方面的经济权益而对建设工程造价及建安工程价格所进行的全过程、全方位的符合政策和客观规律的全部业务行为和组织活动。本文通过对工程各阶段造价管理的特点,阐述控制工程造价的方法,实现资源的最优化配置。     

浅谈如何合理确定及有效控制工程造价

由于市场经济的腾飞,建筑行业的迅猛发展,为了适应社会主义市场经济体制和建设项目全过程工程管理的需要,提高工程造价编制水平,反映工程的实际造价,如何合理确定及有效控制工程造价就成了建设单位及工程造价人员直接面临的问题。     

山西省高速公路滑坡初探

山西省地质条件较差,在修建高速公路的过程中经常发生滑坡灾害,成为高速公路建设的瓶颈和关键技术问题。通过对山西省已建8条高速公路沿线75处滑坡的归纳总结,根据滑动面及滑体物质的不同将滑坡分为切层、顺层、破碎岩石滑坡及黄土、粘土、堆积土滑坡。并从地层岩性、地质构造、新构造运动、降雨及人类工程活动五个方面,对其规律性进行了研究分析,得出了山西省高速公路滑坡的突出特点,可为以后山西省高速公路的规划建设提供借鉴参考。     

施工项目成本控制体系的建立

施工项目是建筑施工企业管理诸要素中最活跃的结合点和作用点,研究如何进行施工项目成本控制的问题尤为必要．围绕施工项目成本控制建立成本控制标准体系、成本控制责任体系和成本核算及信息反馈体系．该控制体系将完善建筑施工企业施工项目的成本管理,合理补偿施工耗费,降低施工项目成本,提高盈利水平扩大社会积累有积极作用．     

客运专线路基动态施工控制及沉降预测

依据合武（合肥-武汉）Ⅰ标段设置路基沉降观测的数据,提出了对高速铁路路基施工进行动态控制方程的公式形式和工后路基沉降预测的依据与具体实现,并结合典型观测数据进行分析和路基施工控制,确保路基质量、沉降、工期要求。     

公路工程施工中企业层对项目层实施有效管理方法的探讨

分析现阶段公路工程施工中企业层对施工项目层管理的现状,顺应国家管理体制改革的总体要求,作者提出以项目法施工为前提,以企业内部承包责任制为纽带是现阶段公路工程施工企业对施工项目实行管理的有效方法,并从实用性出发进一步分析阐述企业内部承包责任制方案及操作原则.     

设计阶段的建设工程造价控制

建设工程造价控制的阶段工程造价控制的必要性以及存在的问题的分析和探讨,提出了建设工程造价控制应采取的8项措施.     

公路快速客运网络系统规划方法

公路快速客运是适应旅客高质量出行要求而产生的一种新型客运方式。根据快速客运的基本特征与要求,提出了其网络系统规划的宏观技术路线,分别就其中的区域划分和线路选择建立了相应的模型,给出了求解方法和指标确定标准,并将此方法在陕西省进行了具体应用。结果表明,该方法科学有效且简单易行。     

浅论公路工程造价控制与管理

文章就目前我国公路工程造价控制与管理过程中存在的问题 ,提出了造价控制与管理的基本思路 ,指出在社会主义市场经济条件下 ,必须严格按基本建设程序办事 ,采取技术与经济相结合的手段 ,同时更新观念 ,提高认识 ,建立健全公路工程造价管理制度、法规 ,并采取有效的监督控制措施 ,以达到造价控制与管理的目的。在此基础上提出了公路工程造价控制与管理的几点构想     

浅析建设工程造价控制

有效控制工程造价是建设单位工程管理的重点.分析工程造价失控的原因,并从工程立项、设计、招标、施工、竣工结算等全过程阐述了控制工程造价的意见.     

城市建筑工程造价效益分配优化控制技术

传统工程造价效益分配控制技术忽略了工程造价与质量、效率的关系,只考虑工程造价效益分配,不能满足建筑质量与施工效率要求。为此,提出一种新的城市建筑工程造价效益分配优化控制技术。分析了工程造价效益分配控制原理。根据Kalman方程生成质量量化状态方程,实现质量量化调度。按照自回归理论对工程造价效益主要变量进行统计,获取效率测度模型回归结果。依据城市建筑工程造价效益分配控制变量,完成保证高质量情况下工程造价成本建模;将材料费与人工费看作经济性指标,对效益型指标与经济性指标进行关联性分解,获取工程质量-效率-造价效益分配控制模型。将工程造价效益对偶收益看作线性博弈过程,对其进行联合求解,获取最优决策函数,联合求解选用遗传算法。实验结果表明,所提技术贴合度与成熟度高,在保证质量与效率的情况下,工程造价效益分配控制结果较好。     

浅议高速公路路基施工技术

文章叙述了公路施工中两种不良路基的危害,并研究了不良路基的施工技术。