某型航空发动机FADEC系统设计与仿真

随着飞机对发动机的性能要求越来越高,功能要求越来越多、越来越复杂,使得发动机的控制规律越来越精细,控制作用参数不断增加,导致航空发动机的相关控制系统越来越复杂.传统的机械液压式控制器无法满足当前的多参数、高精度控制的技术要求.为了获得一种具有高速运算、高精度、高可靠性并且能够实现现代控制理论中各种复杂而先进的控制算法的控制器,根据某型核心机的研究任务以及技术要求和设计思想,提出了该型核心机(航空发动机的)FADEC系统的总体设计方案,并在MATLAB下的Simulink建立了相关装置的数学模型并进行了数字仿真.仿真结果表明,所设计的FADEC系统能够提高该型发动机核心机的主要控制变量的控制精度,实现容错控制、状态监视和发动机超温、超转、喘振等各种功能保护,能够满足该核心机的控制要求,具有一定的实际应用价值.     

某型涡轴发动机转速伺服系统建模仿真研究

针对某型涡轴发动机燃油调节器的工作特点,对其中的重要部件——转速伺服系统进行了建模仿真研究。通过对其结构及工作原理的深入分析,得出其动、静态条件下具体的数学模型。为验证模型的正确性,在AMESim软件中搭建了转速伺服系统组件的模型;并对其进行了仿真验证。仿真结果表明,转速伺服活塞可以很好地随着顶杆位移的变化而变化,和喷嘴挡板的流通面积基本一致,满足了系统性能要求指标,对涡轴发动机的设计具有实用价值。     

某型飞机铁鸟系统集成验证试验综合控制平台的设计及实现

该文介绍了某型飞机液压/起落架系统铁鸟集成验证试验综合控制平台,给出了其总体设计方案,并描述了其中某些部分的具体内容。     

民用飞机试飞任务需求管理技术研究与实现

针对民用飞机进行试飞时对于各种复杂前置条件的管理需求,提出了一种基于设计需求的试飞需求定义和管理方法。该方法充分考虑了飞机的设计特点和试飞执行过程中需关注的各种因素,采用需求管理的概念,开发一种与民机研制相匹配的试飞需求管理工具,以保证试飞过程管理的科学性和高效性。     

固体火箭发动机磁悬浮试验系统的自适应控制器设计

电磁悬浮技术是一种先进的无接触支撑技术, 其在固体火箭发动机试车架中的应用能够大大提高发动机推力测量的精度.首先介绍了磁悬浮试车架的工作原理及数学模型,然后对自适应PID控制器进行设计并通过基于dSPACE系统的仿真验证了其良好的控制性能.     

飞机试飞培训CBT教材开发研究

该文介绍了计算机辅助教育的定义和优势,结合飞机试飞阶段的几个特殊性介绍了使用CBT进行试飞培训的特点。介绍了CBT教材开发的两个核心对象,CBT平台和CBT课件。首先围绕试飞培训的特点介绍了CBT平台开发的原则、基本架构、开发各模块的功用和实施的软件及硬件要求,随后介绍了从课程设计开始,经过素材收集,脚本编写,课件制作,到课件更改控制结束的整个课件制作的基本流程,最后对在试飞培训中应用CBT的进行了总结,提出改进。     

特种泵性能试验台的设计

本文论述了特种泵试验台的设计要求和主要技术指标,提出了设计方案和主要设计参数以及试验台主要设备的设计计算。     

柴油机台架自动测探系统的建立

分析了柴油机台架普通试验存在的问题,提出了解决问题的办法──利用原来的柴油机台架和部分仪器,更换一些新的测控仪器,建立柴油机台架自动测控系统。对比试验结果表明该系统与原来的相比在试验过程中具有操作方便、测量精确、缩短时间,减少人员、节约能源和改善试验环境等优点。这种方法用于改组与利用旧仪器设备具有良好的推广前景。     

基于ArcGISEngine的石油工程师平台的设计与实现

以ArcGIS 9.3为开发平台,C#为编程语言,将原来孤立的石油工程师所需的日常工作系统,集成在统一的平台上。通过ArcGIS Engine的二次开发,将GIS功能嵌入到平台中,并利用现有的关系库来管理地理信息,同时增加了辅助分析功能。阐述了系统的总体框架及各模块的功能设计,详细介绍了系统中油井综合曲线的开发及宏观控制分析等模块的技术关键和实现流程。现场实际应用表明,本系统能够满足石油工程师在一个统一的平台下对数据的需求,为分析决策服务。     

一种基于数据处理的脚本语言设计与开发

在飞行试验型号任务中,通常采用各种数据处理软件进行数据采集、解码、单位转换、计算等。通过实践检验和积累,相关数据处理软件就会固定下来;随后发现很难再次高效运用它们。简述了脚本语言和试飞数据处理的结构和过程,提出利用脚本语言进行数据处理的自控模式。用户通过编写脚本代码,运行解释器就可控制数据处理软件进行自动、连续操作。模拟试验表明,该方法可有效提高型号试飞数据处理速度、降低出错率、保障质量安全。     

涡桨发动机风车特性评估方法及试飞验证

涡桨发动机在空中起动之前的风车状态会产生一定的风车阻力,严重影响飞机的操纵性和稳定性,因此需进行风车阻力特性的准确计算评估,以化解飞行风险.针对涡桨发动机装机飞行中的风车特性,采用基于标准桨特性图修正原理,建立计算评估方案,并以某型涡桨发动机设计定型试飞为依托,进行不同工况下的试飞验证研究.结果表明:在相同高度,低速风...     

某涡轴发动机环境结冰试验设备调试研究

GJB242规定发动机应在三种大气条件下进行环境结冰试验,采用结冰条件模拟设备可以模拟出合适的结冰气象条件。本文详细介绍了某涡轴发动机模拟环境结冰试验设备的组成和功能,并对试验设备进行了调试。在多种环境温度下调节供水压力和供气压力测量水雾参数,从而得到试验需要的液态水含量和平均水滴直径,同时采用格栅验证水雾均匀性,调试结果表明该设备可以满足发动机模拟环境结冰试验要求,具有一定的工程实用价值。     

某型飞控组件综合测试软件的设计与实现

飞行控制组件是某型号产品的控制核心,其检测的通用性、可靠性在产品研制过程中有着重要的作用。介绍了基于面向对象方法的某型号飞控组件测试软件的开发思想、测试算法和具体实现。此软件可按照特定算法控制硬件自动对飞控组件的各内外接口进行测试,具有友好的界面、良好的可维护性、可扩展性,目前已成功应用于某型号飞控组件的测试中。