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为了抑制渗硼层的脆性和解决渗钒层薄的问题,本文对硼钒共渗的组织和性能进行了初步试验探讨,结果表明,硼钒共渗层的相结构为V_c+Fe_2B,具有渗层厚(120μm)、显微硬度高(HV_(0.1)1590—2027)、脆性小和耐磨性好等优点。 相似文献
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本文介绍了盐浴法硼—钒共渗工艺在耐火砖成型模上应用的研究结果,试样及工件在900~970℃,保温3~5小时,共渗层厚度为30~95mm,显微硬度Hm为1400~2569,用该工艺处理的耐火砖成型模的使用寿命比原用常规热处理的模提高5~7倍,碳化硅电阻棒挤压模提高3倍。 相似文献
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陈萍 《湖南工程学院学报(自然科学版)》2003,13(3):51-54
研究了40Cr钢无毒盐浴硫氰共渗中硫氰酸根浓度、处理时间、共渗层组织与常规性能(σb、σs、αk)及耐磨性能的关系。 相似文献
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通过Q235钢直接电加热洛硼工艺试验,研究了Q235钢渗硼层的生长规律、组织组成、渗层深度分布状态和硬度分布状态,并与其在电阻炉中加热作了比较。探讨了电磁场对渗硼深度的影响。结果发现:直接电加热可以充分发挥电磁场的化学催渗和物理催渗作用。提高渗层质量,加速渗硼过程,缩短渗硼周期。 相似文献
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该文根据固体表面吸附理论,着重研究了20钢渗硼层的吸附金相新工艺,主要讨论吸附质的选择、溶液的浓度、吸附层衬度。最后对实验结果进行讨论。 相似文献
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本文论述了T10,GCr15钢在熔融硼砂盐浴中先渗铬然后渗钒复合处理的工艺条件。观察和分析了铬钒复合碳化物层的组织和相结构。比较了复合碳化物层与单层碳化物的硬度和耐蚀性能。对复合碳化物层的形成进行了初步探讨。 相似文献
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本文介绍的胶膜渗硼工艺是一种新的渗硼方法。将渗硼所需要的供硼剂、活化剂与塑料等混制成塑料薄膜,用粘接剂将其粘贴在金属表面,加热至高温渗硼。用该方法可以得到与固体法、盐浴法相同的渗硼组织和耐磨性。渗硼胶膜还可以用于感应加热,激光加热渗硼共晶化。 相似文献
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作者研究钢件在硼砂熔盐中获得TiC覆层的工艺方法,探讨单一渗钛的可能性,并成功地设计了二元Cr-Ti碳化物覆层工艺。试验结果表明:钛原子半径大于硼原子,只有抑制B的析出,阻止其向钢件内部扩散,才能实现渗钛。采用x-ray衍射实验确定了渗层的相结构,测定出TiC覆层的显微硬度HV2400~4200之范围。 相似文献
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在NaCl-KCl-K_2TiF_6盐浴炉中进行了合金钢表面涂覆TiC的实验研究,研究了熔盐组成、反应温度、恒温时间和气氛等因素对合金钢表面TiC涂层厚度、硬镀和耐腐蚀性能的影响,确定了最佳涂覆工艺条件为:950℃常压惰性气氛下恒温3h,熔盐组成为30%K_2TiF_6-NaCl-KCl,对涂覆TiC机理进行了讨论。 相似文献
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本文介绍一种具有高淬透性的汽车锥板弹簧用Si-Mn-Cr-V-B钢的使用性能。该钢具有高强度、高的屈强比、高的疲劳极限、低的脱碳敏感性、良好的塑性及良好的热加工性能,是一种较理想的汽车锥板弹簧用钢。 相似文献
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含铝钢连铸保护渣的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文着重讨论了在连铸高铝钢和含钛钢时,钢液对结晶器保护渣成份和性能的影响,包括对保护渣碱度、熔点和粘度的影响及渣中Al_2O_3含量的变化。为了使保护渣性能在使用过程中保持稳定,研究了MnO在保护渣中的作用。还取了连铸现场的渣样进行分析比较,证实了试验结果的可靠性,为研制这类保护渣提供了依据。 相似文献
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作者采用不同的处理温度和时间对6种钢盐浴渗钒处理,分析了渗层性质与温度和时间之间的关系,并讨论了含碳量及合金元素对渗层的影响。 相似文献
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本文对退浆煮练漂白及染色一浴法工艺进行了探讨,结果表明该工艺简单,节能节水,工效提高,成本降低,为一值得开发应用的新工艺。本文系统探讨了工艺配方、流程及关键助剂的选择和使用,并对纯棉针织品进行了大样试验,获得了满意的效果。 相似文献
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根据混沌理论和混沌安全技术的特点,针对教学素材安全管理,提出了基于混沌的数字水印技术;针对资源安全访问系统,设计了基于混沌的OPT认证技术;并采用基于混沌的视频实时保密通信技术,应用于在线视频课堂教学系统.各项实验结果显示混沌技术在教育资源保护应用中具备适用性广、保密性高和灵活性强的特点. 相似文献
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陈虎孙 《上海理工大学学报》1991,(2)
本文探讨了高铬成分的耐热钢、不锈钢的无氰盐浴氮化方法,研制了适用于这类铜的无氰盐浴配方及其处理工艺。这种方法能直接去除高铬型的耐热钢、不锈钢表面的氧化膜而进行氮化,处理后显著地提高其表面硬度、耐磨性及复合性能。此方法不会造成环境污染。 相似文献
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黄建安 《合肥工业大学学报(自然科学版)》1992,(2)
本文在可靠性设计的基础上,即通过分析齿轮应力和强度随机变量及其分布,应用模糊论方法建立起齿轮强度模糊可靠性设计模型,并导出了设计公式。解决了“应力大约为某值”的齿轮模糊失效概率和可靠度计算问题。本文提供的方法,可以充分利用现有设计资料,数据,较方便地解决带有模糊信息的齿轮可靠性设计问题。并可通过调整隶属函数和控制阀值λ,以适应不同的齿轮工况条件,这完全符合人的设计思想和齿轮设计规律。 相似文献