移动通信系统中的智能天线技术

首先介绍了智能天线技术中的基本概念及其在移动通信系统中的发展和应用，然后说明了在移动通信系统中，应用智能天线技术可以提高系统的性能和容量，并可以简化系统控制。在此基础上，介绍了全自适应天线阵列中的经典自适应算法。     

用于3G系统智能天线的设计

根据我国提出的3G系统标准(TD-SCDMA)的技术规范，提出了一种用于3G系统基站的智能天线的设计方案，在设计中引入了智能天线的概念，采用了圆形阵列结构形式，利用优化算法和矩量法相结合的方法对阵元及阵列的性能进行了优化设计，并且对设计方案进行了系统仿真分析．仿真结果符合设计指标要求，从而证明了设计方案的可行性．该方案的提出对于指导3G系统中智能天线的设计工作具有指导意义．     

移动通信系统中的智能天线技术

首先介绍了智能天线技术中的基本概念及其在移动通信系统中的发展和应用 ,然后说明了在移动通信系统中 ,应用智能天线技术可以提高系统的性能和容量 ,并可以简化系统控制。在此基础上 ,介绍了全自适应天线阵列中的经典自适应算法。     

线性模型统计估计在智能天线同步中的应用

随着移动通信的发展, 移动用户迅速增加,移动通信业务量的增长与有限的频谱资源的矛盾日益突出. 解决上述矛盾的一种途径是提高频谱的有效利用率.近年来,智能天线作为提高频谱有效利用率的一种技术受到了广泛的关注. 智能天线是利用各用户信号空间特征的差异,根据某个接收准则自动调节天线阵列的增益,使得在同一信道上可以接收和发送多个用户的信号而互相不干扰. 但是人们必须解决由于信号通过不同的硬件和空间路径传播而在天线阵列接收和发射上引起的不同步问题. 本文作者通过分析相位差的产生,从理论上证明了相位差满足线性模型,并研究了如何通过参数估计来解决这一问题.     

智能天线在移动通信中的应用

介绍智能天线的技术基础、上下行链路的实现方法和算法以及对移动通信系统性能的改善,并对其在移动通信领域中的应用前景进行了展望。     

智能天线在移动通信中的应用研究

随着移动通信技术的发展,迅速增加的业务量和越来越紧张的频谱资源之间的矛盾越来越突出,为了解决这一矛盾,3G中采用了一种关键技术——智能天线技术,智能天线可以在现有频谱资源的基础上,最大限度地提高频谱利用率,增加通信容量,进而提高通信质量。本文介绍了智能天线的原理与优势,并简单阐述了其在下一代移动通信中的应用。     

智能天线技术与移动通信系统

介绍了智能天线技术的基本原理及其实现方案，分析其对移动通信系统的影响及其对移动通信技术的推动作用．     

TDD-CDMA系统中智能天线的应用研究

目前所能找到的与智能天线(SA)应用有关的资料都错误认为:一副SA可以在一个载波上同时实现多个CDMA(码分多址)码道的定向发送,可以利用发基带信号非移相加权的方法实现SA发信波束形成.利用SA即相控阵天线定向发射的基本原理证明了以上两种观点的不可实现性.TD-SCDMA标准和系统中的SA设备是建立在上述两种错误理论基础上的产物,因此它们不可能实现同时隙内多个码道的定向发送,但是它可以利用SA的定向或分集接收作用,因此会形成一个上行容量大于下行容量的奇异系统,与3G标准应该为移动因特网服务的基本要求背道而驰.此外由于使用时分双工方式,基站收发系统只能在一半时间内工作,将使TD-SCDMA设备和能源利用率下降一半.     

基于软件无线电的智能天线技术

智能天线是第三代移动通信中的重要技术 ,也是当今电信十大热门技术之一 ,它是在软件无线电基础上提出的天线设计新概念 ,是数字多波束形成技术与软件无线电结合的产物 ,它对提高系统容量具有巨大潜力。着重讨论基于软件无线电的智能天线的结构和算法     

基于软件无线电的智能天线技术

智能天线是第三代移动通信中的重要技术,也是当今电信十大热门技术之一,它是在软件无线电基础上提出的天线设计新概念,是数字多波表形成技术与软件无线电结合的产物、它对提高系统容量具有巨大潜力.着重讨论基于软件无线电的智能天线的结构和算法.     

预波束成形智能天线在GSM系统中的应用

将预波束成形的智能天线及SDMA技术应用到GSM系统的扩容问题当中,对几种在多径环境下行之有效的DOA算法性能进行了对比,依据精确的用户来向角识别,利用切比雪夫线阵对下行波束进行了优化设计,并在一个蜂窝扇区的同一时隙中同时处理两个用户,从而将系统容量扩充为原来的2倍．仿真验证了此种扩容方法的可行性．     

CDMA系统中的几种智能天线自适应算法

首先介绍了RLS，LMS，CMA等适于在CDMA中应用的智能天线算法，并通过建模仿真来分析几种算法的性能及天线阵元数、用户数等指标不同时，智能天线接收信号的性能差别。RLS算法比LMS算法收敛速度快，LMS算法比CMA算法收敛速度快；达到SINR要求时，系统容量与天线阵元数成正比。RLS，LMS算法在解扩前处理收敛速度比解扩后处理收敛速度快。     

MIMO中智能天线技术的应用研究

将智能天线赋形技术引入MIMO系统。根据赋形技术和MIMO的分集复用技术的特点，分析比较了这2种策略的适宜运用条件。通过仿真对不同环境条件下MIMO系统中采用分集复用技术和智能天线赋形技术的系统容量进行比较，指出了为达到最优系统性能，不同环境下应采用的不同天线。     

MIMO中智能天线技术的应用研究

将智能天线赋形技术引入MIMO系统。根据赋形技术和MIMO的分集复用技术的特点，分析比较了这2种策略的适宜运用条件。通过仿真对不同环境条件下MIMO系统中采用分集复用技术和智能天线赋形技术的系统容量进行比较，指出了为达到最优系统性能，不同环境下应采用的不同天线。     

智能天线在网络化汽车系统中的设计研究

为了节省主机空间,提升传输准确性,提出了一种新的车机设计的方法.该方法利用全制式收音机芯片Octopus3＋和BroadR-Reach车载以太网技术,把射频从主机上移开,做成独立模块,与天线紧密相连,与主机通过以太网连接,连接线从高频同轴屏蔽线变成以太网双绞线.该方法节省了成本,避免了干扰,提升了传输准确性,给车身轻量化带来重要贡献.     

基于3GPP-SCM的智能天线系统信道模型仿真

无线通信信道的空时频特性是决定智能天线系统性能的重要因素。基于3GPP-SCM模型,从理论上对智能天线系统的信道进行了建模,针对3种通信场景,利用数值仿真研究了其空时频相关特性,及对应的波数谱、多普勒功率谱、功率时延谱,对该模型的衰落深度进行了研究。实验结果表明,SCM信道模型能反映智能天线系统空间信道的每次实现的变化特性,且可用于链路级和系统级仿真。     

智能天线提高IS-95系统抗多址干扰性能研究

研究了运用迭代最小二乘(RLS)算法的智能天线系统提高IS-95系统抗多址干扰性能的方法。通过正交的本振信号实现了接收信号的复信号提取，运用RLS解扩频重扩频多目标阵列(DRMTA)的方法，结合IS-95系统本身所具有的分集接收的特点，成功实现了IS-95系统的多径、多空间信号接收。     

DSP FPGA的DBF基带系统设计

数字波束合成(DBF)数据基带系统设计中,为了实现实时数据传输和处理功能,需要合理利用各种现代电子开发工具.DSP实现数据运算方便,而FPGA则可以达到较高速度,利用二者各自优势,在DSP中,首先进行波达方向估计,并用直接矩阵求逆算法计算权值;而在FPGA中,则完成输入数据的缓存和加权求和,从而实现系统功能.实验结果表明,该方法可以实现波达方向估计,权值求解,加权求和功能,并满足实时性要求.     

基于智能天线的通信测向方法

TD_SCDMA标准采用了智能天线技术,提高其定位精度是目前亟待解决的关键问题.针对8阵元智能天线CDMA系统,提出了一种测向定位新方法.该方法根据预多波束智能天线的特点,利用接收信号的功率特性估计移动台方位角.该系统大大提高了同时定位用户数,计算复杂度小,适用于TD_SCDMA系统定位.仿真表明该系统定位精度较高.