车载CAN总线网络统一用32位微控制器

概要 近年来,在汽车的车身和行驶控制上,CAN系统的使用越来越普及,车内网络速度越来越快,连接的设备也不断多样化.     

富士通32位微控制器将集成汽车CAN网络

配置业界最多的6个通道,可集成多个CAN网络-富士通微电子（上海）有限公司近日宣布,其MB91460系列高性能32位微控制器已新增适用于汽车应用的MB91F467BA产品,该产品可集成多个车内CAN（＊1）网络。富士通自今日起开始接受订购。该产品采用6通道（业界最多的通道数）     

富士通推出高性能32位CAN内置微控制器

富士通株式会社成功开发了高性能的32位微控制器MB91270系列，该系列适用于目前普遍得到应用的车载网络系统世界标准规格CAN及LIN。     

面向车载控制系统，内置FlexRay的32位微控制器

概要 针对新一代车载系统,电气控制的x-by-wire技术取代过去的液压控制受到人们的普遍关注.汽车内的数据量不断增加并趋于复杂化,要实现这些技术,就需要更快的速度及更高可靠性的网络.在这些技术中,FlexRay作为新一代车载网络受到了人们的重视.     

32位Flash微控制器

SH7216系列32位片上Flash存储器微控制器为AC伺服、工厂自动化设备、楼字自动化和各种通信设备等工业应用实现了200MHz操作和大量内置式外设及通信功能。     

配备11个通讯通道的32位CAN内置微控制器

意法半导体推出一个新的电子电表IC代号为STPM01，新产品集成了全电子电表所需全部核心电路，可以在最简单的低端应用中充当独立的电表，或者在基于单片机的复杂电表中用作系统外设，以支持远程测量、无功功率测量、多重电价和防篡改功能。STPM01采用ST的BCD6智能制造技术，能够在同一个芯片上集成所需的全部的模拟、数字和功率电路。主要模块包括模拟信号调节、两个模数转换器、一个硬连线的数字信号处理器（DSP）、一个连接外部单片机的SPI接口、一个用于调校配置芯片的56位OTP（一次性可编程）块、一个在低端应用中驱动步进电机显示器的电压频率转换器和两个给模拟3V和数字1．5V电路供给的限流低压降稳压器。     

32位双核汽车微控制器

汽车用32位MCU MPC5510采用了Power Architecture技术，其两个e200z内核的架构可以48～80MHz的频率运行，在提供高性能处理和灵活性的同时，仍可满足低功耗的需求。MPC5510系的e200内核具有16／32位可变长度编码（VLE）功能，可以减少代码量，提高代码密度，降低内存要求；可选的双核架构，     

Processor Controller：富士通推出高性能32位CAN内置微控制器

瑞萨科技（Renesas Technotogy）日前发布了四款SH7261高性能微控制器产品。这些融人了32位RISC（精简指令集计算机）微控制器SuperH系列的新型SH2A-FPUCPU核心是具有外设功能的高性能微控制器，适用于包括CD—ROM解码器、CAN控制器和串行声音接口在内的汽车音响和家庭音响系统。     

内含外部总线和片上闪存的32位RISC微控制器

富士通微电子公司推出32位精简指令集(RISC)微控制器系列产品。工作电压为3．3V，内含外部总线，用于扩展内存或直接连接图形显示控制器。     

内含外部总线和片上闪存的32位RISC微控制器

富士通微电子公司推出32位精简指令集(RISC)微控制器系列产品。工作电压为3．3V，内含外部总线，用于扩展内存或直接连接图形显示控制器。     

车载通信解决方案 剖析CAN总线内部结构

随着汽车工业的蓬勃发展,解决车载设备之间的网络互连与数据交换成为一项重要课题.CAN总线具有强大的网络互连和灵活的数据交换能力,且无破坏仲裁机制和全面的出错检测措施,为构建高效而安全可靠的网络提供了有力保障.本文介绍了CAN总线的特点与应用,相信随着不断改进,它将有更广泛的发展前景.     

车载钻机CAN总线数据记录仪设计

针对车载钻机在施工现场使用的需求,设计了一种基于CAN总线的数据记录仪.文中首先介绍了总体构成,然后详细设计了以单片机LPC1768为核心、以CAN和USB为通讯方式、以SD卡为数据记录存储单元的硬件电路,并以LabVIEW为平台详细开发了系统配置和数据处理软件,实现了对车载钻机作业参数的实时记录,方便后期的故障查询和分析.应用及试验结果表明,该记录仪满足车载钻机使用需要,实用性强、便携性好,同时具备良好的扩展性及应用前景.     

8位网络微控制器

利用8位微控制器实现网络连接似乎是一件难以想象的事情,事实上,随着越来越多的嵌入式器件需要与网络连接,设计人员开始考虑采用8位微控制器。并非所有应用都需要通过台式机接入Internet,例如,网络温度调节器并不需要在32位微控制器上运行Linux,只需在温度下降时通知用户启动加热系统即可,因此,选择8位微控制器将更加合理。许多开发人员可能会对用8位处理器连接网络的方案持怀疑态度,但是,随着功能强大的C编译器的出现,如Keil 8051编译器,这些编译器可以提供完备的IDE和固化的基础库文件。Keil通过提供仿真器和用于调试目标硬件的调试监…     

32位微控制器是未来汽车微控制器的趋势

据研究机构IC Insights报告,2013年智能汽车系统会加大对32位MCU的需求。另据意法半导体汽车产品部微控制器和先进驾驶辅助系统事业部总监Michael Anfang表示,汽车微控制器是最大的微控制器细分市场,到2015年汽车微控制器销售收入将占微控制器32%的份额,同时微控制器也是汽车半导体市场的主要部分,到2015年汽车微控制器将占汽车半导体收入的22%。而     

工业用32位微控制器的挑战

32位MCU可提供更高的计算性能和存储器、低功耗、集成的连接性和软件支持，满足复杂电机控制等工业应用需要。     

NEC电子推出9款用于车载多媒体系统控制的32位微控制器

NEC电子日前完成了面向汽车音响、影音功能一体化的汽车导航等车载多媒体的系统控制用的9款32位内置闪存微控制器的开发，并于即日起开始发售样品。     

CAN总线网络监控软件设计

提出了一种可对CAN总线进行实时监控、数据分析与记录的软件设计方案,并进行了具体实现。说明了软件的需求和各模块的实现考虑,对软件涉及的关键技术给出了分析。通过对各种CAN总线状态以及数据报文的实际测试,验证了方案的正确性。     

CAN 2.0B标准新型16位微控制器

飞利浦半导体日前宣布推出高性能16位XA微控制器系列的新成员,专门用于“控制器区域网络(CAN)”应用,如高性能工业和汽车系统。型号为XA-C3的该款微控制器符合CAN 2.0B标准,内含飞利浦半导体的PeliCAN(飞利浦扩展库 CAN)功能,并集成了一CAN传输出层协处理器,因此具有更高性能并减少系统成本和设计时间。     

CAN 2.0B标准新型16位微控制器

飞利浦半导体日前宣布推出高性能16位XA微控制器系列的新成员,专门用于“控制器区域网络(CAN)”应用,如高性能工业和汽车系统。型号为XA-C3的该款微控制器符合CAN 2.0B标准,内含飞利浦半导体的PeliCAN(飞利浦扩展库CAN)功能,并集成了—CAN传输出层协处理器,因此具有更高性能并减少系统成本和设计时间。     

Q32M210混合信号32位微控制器

Q32M210主要特性安森美半导体（On Semi）公司的Q32M21 0是精密的混合信号32位MCU,它集成了2个16位模数转换器、高精度电压参考、3个10位数模转换器和基于ARM Cortex-M3的32位内核,以及高度可配置的模拟前端、可编程的32位内核及256kB闪存。