车载多媒体智能导航终端回声消除功能

目的 解决车载多媒体导航终端应用中回声消除问题.方法 利用MSM7731芯片实现了回声消除,最后根据实际车载应用环境的特点来调节自适应滤波器的参数使回声消除的效果达到最佳.结果 在分析回声的产生及消除原理的基础上,介绍了用于实现回声消除的自适应滤波算法,给出了车载多媒体导航终端的核心电路模块.结论 该设备具有良好的市场应用前景.     

多媒体终端的设计与实现

针对当前嵌入式多媒体终端产品性价比低、开发难度大等问题,设计了一款以SAMSUNG公司的S3C2410芯片为处理器,QT/Embedded为程序开发工具的嵌入式多媒体终端.该嵌入式多媒体终端通过采用ARM9处理器和开源软件QT/Embedded,实现对音视频文件的解码播放,此方案有效地解决了当前嵌入式多媒体终端产品性价比不高的问题.该嵌入式多媒体终端具有及时、高效、低成本等特点.运行结果表明,此方案构建的嵌入式多媒体终端设计合理,运行流畅稳定,达到了预定的设计目标.     

基于Windows CE嵌入式车载导航终端的设计

摘要：对嵌入式操作系统Windows CE．net的源代码进行了大量的修改，同时应用EVC＋＋4．0开发应用软件，实现了车载导航系统的各项功能．在ARM9目标板上下栽操作系统镜像和应用软件，经测试，导航系统的操作系统运行稳定，能准确接收GPS、GPRS数据，且接收到GPS数据后能准确地在电子地图上显示并指示方向．     

终端智能化对北斗导航终端发展的启示

智能终端已逐渐渗透到人们工作和生活等各个领域,与移动互联网相结合提供了丰富多彩的应用,正在深刻改变着信息时代的生活.该文总结了终端智能化发展中的一些显著特点,阐述了当前卫星导航产业高速发展的背景下,北斗导航终端要适应互联网信息消费时代发展要求,顺应智能终端设备发展规律特点,注重多型谱设计满足差异化需求,提供标准化组件方便深度集成融合,开发智能化产品跨领域拓展应用,设计出满足各种位置服务应用的北斗导航终端产品.     

基于策略推导的嵌入式多媒体终端控制系统

为了进一步改善智能嵌入式多媒体终端控制系统在车辆中的应用性能,提高系统定位准确性以及系统可靠性,提出基于策略推导的嵌入式多媒体终端控制系统设计方案;创建嵌入式多媒体文件传输协议,利用差错修复机制,简化嵌入式接收端工作流程,通过速率控制策略推导方法明确是否产生数据传输丢包事件;运用包对法预测链路带宽,完成多媒体终端高效率数据传输;采用Windows CE 5.0操作系统,以飞思卡尔i.MX31处理器为核心,构建支持多媒体播放、全球定位系统定位导航、可视倒车及倒车距离实时报警、车载蓝牙通话、调幅/调频收音机功能于一体的嵌入式车载多媒体终端控制系统。系统测试结果表明:该控制系统平均定位偏差为19%,与实际定位结果的偏差较小,有效地提高了车辆定位的准确性;不同时间段倒车影像的屏幕播放帧率均值为13.9 s~(-1),满足实际车载多媒体的应用需求。     

GPS车载终端导航系统的应用与前景研究

本文介绍了GPS车载终端导航系统的应用,阐述了其构成和导航原理以及今后的发展方向。     

面向多媒体移动终端的DSP脚本语言设计

移动终端像移动电话等正在采用双核处理器.这种处理器包含MPu和DSP两种核心,双核处理器有利于移动终端性能的提高和功耗的降低,但它会使软件的发展更趋复杂,因为MPU和DSP都要求各自的开发程序.为了改进双核系统对软件发展的要求,研制出了一种DSP脚本语言,其运行环境可以和MPu匹配,阐述了这个系统的设计、运行和评价.     

电子教室多媒体网络终端控制器

CBOX电子教室多媒体网络终端控制器，可以完全替代电脑作为电子教室的多媒体终端。它具有价格低廉、操作简单、界面友好、免维护、可靠稳定、兼容PC机和Windows等优点，可通过连接校园网，借助电视机播放的电子多媒体教室。     

基于ARM-linux智能车载信息终端的设计

本文提出了一种基于ARM-Linux嵌入式技术的智能化车载信息终端的设计方案,主要介绍了系统的硬件和软件结构特点和关键技术。采用ARM9 S3C2410作为控制核心,选用Linux作为操作系统,CAN总线作为车载信息网络,该系统满足了车载信息终端数字化、智能化、信息集成化的发展要求。     

基于ARM的嵌入式机场场面车载终端设计

为改善机场场面的安全,提出了一种基于ARM的嵌入式机场场面车载终端设计.描述了车载终端的工作原理、组成以及软硬件设计,介绍了基于Qt/Embedded Linux的电子地图的生成方法,提出了沿路径的告警算法,解决了使用过的算法存在的问题,并且对告警算法进行了测试,验证了新算法.     

基于OMAP平台MPEG-4流媒体播放器开发研究

文章从播放器的原理和功能结构入手,阐述了基于OMAP平台的流媒体播放器软硬件设计,重点论述了基于OMAP平台流媒体播放器MPEG4代码的优化。     

基于OMAP的嵌入式手持无线终端的研究与实现

介绍了嵌入式手持无线终端的硬件设计和嵌入式Linux系统移植.硬件平台基于一芯双核的嵌入式微处理器OMAP5912,在此基础上完成了嵌入式Linux系统的移植,实现了存储、LCD显示、触摸屏、无线网卡和电源管理等功能模块.最后完成了带有GUI的根文件系统的裁剪及移植.     

基于OMAP5912和RSC364的语音识别系统实现

介绍一种嵌入式语音识别系统的设计与实现,整个系统以TI公司的双核(ARM DSP)处理器芯片OMAP5912为控制核心,采用SENSORY公司的RSC364语音芯片来实现语音的识别与合成,并进行语音信号的采集和播放,整个系统结构简单,集成度高.驾驶员利用该系统可通过语音命令控制车上设备及获得语音反馈信息,系统也可以作为一嵌入式语音设备使用,具有较大的市场应用前景.     

基于Hi3512的车载移动终端无线传输设计

文章通过对嵌入式芯片Hi3512的分析和研究,设计了一种基于Hi3512芯片的车载移动终端无线传输系统的方案;介绍了VPN技术,给出了系统的总体设计和硬件的结构组成以及无线传输模块的硬件连接方式;阐述了系统的工作原理、软件的各个组成模块设计、总体软件流程及系统测试效果.     

基于S3C2440A的车载GPS导航系统的设计

车载GPS导航系统是在GPS基础上发展起来的一门新型技术,具有定位、测速、导航和语音提示等功能.介绍了车载GPS导航系统的结构及系统设计采用的目标平台,基于S3C2440A嵌入式处理器和SDT11 GPS模块设计了系统的硬件.在Windows CE嵌入式操作系统上设计串口通信软件完成了GPS信息的接收;然后对GPS数据输出协议进行了介绍,并根据此协议利用EVC编程完成了GPS信息的处理,实现了定位功能.在此基础上嵌入电子地图实现了导航功能,最终设计完成了车载GPS导航系统.     

基于GIS平台的GPS智能车载终端的设计

讨论了基于地理信息系统(GIS)平台的智能交通系统中车载终端的作用和意义;阐述了利用GPS智能定位的工作原理;介绍了GSM/GPRS模块及其性能和使用方法.讨论了利用GPS智能定位终端的软硬件设计与实现方法.     

基于Mission Planner的无人机自主导航测量系统设计与实现

针对目前测量工具价格较为昂贵、测量手段多采用人工采集的方式,设计一款基于Mission Planner开源地面站和全球导航卫星系统(global navigation satellite system, GNSS)相结合的无人机自主导航测量系统。该系统由四旋翼无人机、APM(advanced power management)控制器、Mission Planner地面站和PPK(post processed kinematic)后差分系统构成,共设计手动和自动导航两种控制方式。自动导航模式中可通过Mission Planner地面测控系统的地图模块、数据交互模块,实现无人机按照设计预设航线进行飞行,并获取目标点的空间三维坐标。通过GNSS-BDS/GPS系统定位试验和自动导航对比试验得出,此套自动测量系统静态达到厘米级的定位精度,自动导航模式下的定位精度达到分米级。最终将其应用到点位坐标测量中,该系统所测得数据误差控制在10 cm内,满足测量工作中的基本需求。研究结果可对今后开展全自主测量技术设备的研发提供理论基础和实践参考。     

基于软硬结合的无线视频会议系统的设计

本论文介绍了以OMAP35X,PC及无线通信设备为主要器件的视频会议的系统,系统采用了软件视频会议终端和硬件视频会议终端结构。软件视频终端,是基于PC架构的操作系统,主要依靠CPU处理视、音频编解码,其最大的特点是廉价,且开放性好,软件集成方便。硬件视频终端是基于OMAP35X的嵌入式操作系统,具有体积小、低功耗、成本低和高性能,受环境的影响小等特性。本系统通过实验显示具有较强的实用效果。     

车载GPS终端的设计与实现

讨论了智能交通系统中车载终端的作用和意义:阐述了车载 GPS 终端的主要功能:介绍了 GSM 模块及其性能和使用方法。设计了系统的结构和组网方式,着重讨论了车载 GPS 终端的软硬件设计与实现方法,包括系统组成、信道利用方式、呼叫方式、同步方式、数据传输格式等内容。