斯匹茨卑尔根群岛韦特尔茄尔斯冰山地区海克拉霍克岩系褶皱特征与构造演化

本文讨论了韦特尔茄尔斯地区海克拉霍克岩系褶皱构造的特征:早期是一系列不同级别的平卧褶皱,并伴生有轴面片理S_1;晚期褶皱表现为不同时代、不同方向、不同类型的叠加褶皱,轴面近直立,有时伴有轴面劈理。叠加褶皱的类型有共轴和横轴重褶构造、两类不同横跨构造和被限制构造。该区经历了六个构造形变期,以相当于主加里东期的第二期(D_2)与喜马拉雅期的第五期(D_5)形变期最为重要。所有的构造形变均与基底断裂,尤其是与西侧滨外的斯匹茨卑尔根断裂带的活动有关。     

鄂尔多斯地区奥陶系马家沟群层序地层学研究

运用层序地层学分析原理，将马家沟群划分为三个沉积层序，马家沟群顶、底均被Ⅰ类层序界面所限定，其内部的三个沉积层序之间被Ⅱ类层序界面分开。讨论了各沉积层序的体系域特征。并提出克拉通台地的层序地层模式。     

用CT扫描技术观察油层岩心的孔隙结构

用CT扫描技术观刚油层岩心孔隙结构,是一种快速有效的测试方法。它证明,常规渗透率测试所得K值偏低。文章还简要地介绍了CT扫描技术的基本原理及其现状。     

松辽盆地南部中央坳陷区正反转构造特征及演化机制

松辽盆地南部中央坳陷区已发现了１０多个油田及上百个油气藏,该区伴有大量的“下正上逆”的反转断层,且上盘发育有反转背斜。在分析大量地震资料的基础之上,结合区域构造演化特点,对中央坳陷区的正反转构造进行了研究。结果表明,松辽盆地南部中央坳陷区的正反转构造平面分布及延伸具有方向性及成带的特点。构造类型发育有穿透断展型、简单断展型、上盘褶皱型、下盘褶皱型和滑脱褶皱型,变型程度依次变弱。反转构造变形程度与油气藏有密切关系,反转构造变形越弱及构造类型越简单,油气保存条件越好。     

沉积岩中放射性元素的分布规律及其在层序地层学研究中的应用

根据矿物的成因、性质及其变化机理。沉积岩中含放射性元素矿物主要有四种成因类型：残留矿物、新生表生矿物、沉积矿物及成岩矿物。含放射性元素矿物在沉积岩中有一定的分布规律，在沉积空间上，含放射性元素矿物主要有四个富集区：近物源区和风化氧化带，沼泽泥炭煤发育区，有胶体沉积或重砂富集的湖海滨岸区，富泥、富有机质的深水区及富钾岩的沉积区，以塔里木盆地为研究实例，说明了这些规律在地层对比及层序地层学研究中的应用价值。     

绍兴—东阳北部金矿带变质岩系原岩恢复

对研究区内的区域变质岩系进行了野外和室内综合地质研究。在此基础上以尼格里方法、扎瓦里茨基参数和图解分析对比法以及新建立的本区岩右化学分类判别方程等方法,对岩石进行的判别分析,恢复了变质岩系原岩。并证实其原岩是与本区未变质的火山岩类相同的一套细碧-石英角斑岩系。从而更进一步认识到,它们都与金、铜成矿系列有着共同的成因联系。     

江西武功山中生代变质核杂岩的花岗岩类Nd-Sr同位素研究

采自江西中生代伸展构造区武功山变质核杂岩的 7组花岗岩类的Nd -Sr同位素组成表明 ,它们具有两组ISr值 :加里东期山庄花岗闪长质岩体ISr=0 .70 6 6 1;中生代武功山区花岗岩类ISr =0 .70 981～ 0 .716 96 ,平均 0 .71381.七组样品都表现为低的εNd 值 :- 13.7到 - 10 .5,平均- 12 .0 .Nd模式年龄古老 :1835～ 2 12 8Ma .在εNd-t图上 ,所有数据均落在江西中部中元古代变质沉积岩的Sm -Nd演化区内 ,远离球粒陨石地幔演化线 .结合岩石化学上的高钾、过铝以及岩体含有硅线石矿物等特征 ,认为武功山变质核杂岩的花岗岩类是由与元古代变质沉积岩相似的大陆地壳岩石通过部分熔融而形成的 .     

青藏措勤盆地下白垩统则弄群火山岩岩石地球化学特征

青藏高原措勤盆地早白垩世火山活动十分强烈,则弄群火山岩主要分布在措勤盆地中央隆起带的冈底斯构造岩浆岩带中,则弄群以安山岩—英安岩—流纹岩钙碱性系列火山熔岩及火山碎屑岩为主,盆地北部坳陷带中火山活动相对较弱,见有少量玄武安山岩、安山岩。则弄群火山岩岩石化学、地球化学特征分析表明,该火山岩形成于岛弧区构造环境中,这与古特提斯洋壳沿雅鲁藏布江结合带向北俯冲作用有关     

武当山推覆体中段的叠加褶皱及构造序列的初步划分

武当山推覆体中段存在六期叠加褶皱(B_1～B_6),其中B_1,B_2,B_3为推覆期前褶皱,B_4,B_5为推覆期褶皱,B_6为推覆期后褶皱。以六期叠加褶皱为基础,再结合区内存在的反转盆地等拉张性构造,将区内的构造演化序列划分为七个变形幕。     

冰区海上结构物疲劳分析的新概念与计算方法

海冰与海上结构物相互作用所产生的冰激振动可以引起结构物的疲劳失效,给海洋结构物带来严重危害。为此提出了疲劳环境、疲劳工况及疲劳子工况三个新概念,并结合冰区特点,给出了它们的定义与定量描述方法,进而提出了计算疲劳等效应力及预测疲劳寿命的新方法。该方法已编成计算软件,可用于海上结构物的设计及服役期内安全可靠性评估。