边(滑)坡稳定性监测设计

笔者根据五年边(滑)坡监测的实践,指出了边(滑)坡稳定性监测中监测设计的重要性,提出了边(滑)坡稳定性监测设计应遵循的几个原则,设计所需的基本资料,简要介绍了监测项目与仪器的选定以及仪器布置的原则,总结了边(滑)坡稳定性监测几个技术要求。     

坡角对坡间挡土墙稳定性影响的数值模拟分析

以205国道某坡间挡土墙为例,运用数值模拟方法,对车辆荷载作用下坡角对挡土墙稳定性的影响进行了分析.结果表明,坡角对挡土墙变形破坏具有非常敏感的影响.随着坡角的增加,挡土墙水平变形量增加,塑性区范围扩大,而且坡面滑移造成墙体附加变形.因此,坡间挡土墙的建造应充分考虑边坡坡角的影响,对路基、墙体和坡体实施有针对性的整体加固方案.     

基于灰色理论的南宁-友谊关高速公路膨胀土堑坡滑坍预测研究

对广西南宁-友谊关高速公路膨胀土路堑边坡施工中出现的大量滑坡问题,进行了详细的现场地质调查,并对其产生原因进行了勘察分析．在此基础上,提出把影响膨胀土边坡破坏的主要因素量化,利用灰色聚类预测理论对膨胀土路堑边坡的稳定性进行预测,结果表明,该预测方法与实际具有较好的吻合性。     

单圈图的D(2)-点可区别边染色

用数学归纳法、反证法及构造具体染色函数法,并结合Hall定理讨论单圈图的D(2)-点可区别边染色,并给出其确切的D(2)-点可区别边色数.     

高速公路边坡加固与防护对策

本文探讨了高速公路边坡稳定性的分析方法,对边坡加固处理常用办法的原理与使用条件进行了较深入地分析,并提出了边坡防护对策。     

加宽高速公路坡桩承载力设计与变形控制

加宽高速公路的坡桩设置具有路基部分后处理的原理,部分桩身处在较好的路基填土层内,其锚固作用如何考虑,桩帽的设置会带来桩的工作性状的变化,特别是土拱作用,使得坡桩的承载力和变形计算不能按一般条件下的桩来考虑.针对以上问题进行研究,讨论了加宽高速公路坡桩设计的若干问题,可供理论研究和工程设计参考.     

杨柳河岸坡稳定性分析研究

林织线铁路工程是我国正在规划建设中的大型重点工程之一,位于贵州省清镇市地区。西南地区铁路工程建设在很大程度上受到沿线地质构造运动、活动断裂带及内外动力联合作用所产生的各种地质灾害以及地形条件的制约,故线路将主要采用桥梁、隧道工程方式行进在高山巨川之间。本文以杨柳河大桥为研究对象,采用Udec离散元及Ansys有限元法,对大桥     

边(滑)坡安全自动监测系统

研究了由3套计算机控制的带伺服电机驱动的电子全站仪、高精度温度计、数字气压计、校准光电测距仪频率的校准仪等仪器与专用软件构成的边坡安全自动监测系统．系统能自动按预先设定时间对多目标进行监测，取得精确距离值，并能用图形实时显示监测点的坐标值（X，Y和Z）及变形值、移动速度等．比较不同时间的测量结果，能快速而准确地发现安全问题．     

流固耦合下的坝坡稳定性分析综述

坝坡的稳定性问题一直以来都是水利工程中研究的重点问题,而流固耦合作用更是其中的难点问题,在稳定性分析时只有充分的考虑渗流与固体以及介入物质之间的相互影响,才能更加准确的得到计算结果。本文对坝坡稳定的现状、意义、分析方法做了简要综述介绍,并通过实例验证。     

GEO-SLOPE软件在岳武高速公路高边坡稳定性计算中的应用

应用GEO-SLOPE软件的边坡稳定性分析模块SLOPE/W,对岳武高速公路高边坡进行不同工况下边坡加固前后稳定性计算分析。通过计算分析表明,设计采用的加固措施方案是合理的。     

黏土坡稳定性的断裂力学分析

采用线弹性断裂力学方法分析了黏土坡的断裂机理,结合有限元模型,对黏性土坡顶裂缝进行计算.分别得到了黏性土坡顶最易开裂位置和坡顶不同位置处裂缝的临界缝长随坡高和坡角的变化曲线以及坡顶裂缝的倾斜角与缝端等效应力强度因子关系曲线.结果表明:最易开裂位置随坡高或坡角的增加移向坡背一侧;离最易开裂位置越远,临界缝长越长;同一位置倾斜角不同的裂缝对竖向裂缝端部等效应力强度因子偏差微小,倾斜裂缝可以近似作为等长竖向裂缝处理.在此基础上给出了评价坡顶裂缝稳定性准则.实例显示,断裂力学方法能够简单、有效地分析黏土坡稳定性,为黏土坡的设计运行提供指导.     

基于边桩计算的道路虚拟视景设计

根据驾驶模拟器中道路三维视景设计思路,设计一种基于边桩计算的道路三维视景设计方法。使用C#语言编写应用程序,通过输入道路横纵断面设计数据,进行道路中边桩计算,实现道路三维虚拟视景的自动生成。     

配电网线损计算与分析系统的设计与实现

针对传统配电网线损计算存在的问题,依据配电网辐射状的特点,开发了6-10kV的配电网线损的计算与分析系统.系统选用了中科院地理所超图公司组件式GIS系统软件为开发平台,结合VB开发语言进行集成开发了基于网络的配电网线损计算与分析系统.     

基于极限分析理论坡面荷载作用下三维边坡稳定性分析

基于极限分析上限法理论,考虑坡面荷载作用的影响,研究了三维土体边坡的稳定性.通过求解土体内耗功率、重力功率、坡面荷载功率,推导三维土体边坡在坡面荷载作用下的稳定系数计算表达式.编制了稳定系数计算程序,分析了内摩擦角、坡角、坡面荷载、宽高比对边坡稳定的影响规律.坡面荷载边坡稳定系数随着坡面荷载的增加几乎呈线性增加,在较小宽高比时,边坡表现出明显的三维特性,在较大宽高比时,可以忽略边界的约束作用,用二维分析结果代替三维分析结果,为坡面受荷载作用边坡稳定性分析提供理论基础.     

稀疏图的(0,1)-松弛强边着色

给定一个图G=(V (G),E (G)),图G的(s,t)-松弛强边着色数是指使得图G有(s,t)-松弛强k边着色的最小k值,记作χ′₍(s,t))(G).证明了在图G中,如果mad (G)<3,Δ≤7,那么χ′₍(0,1))(G)≤3Δ-1;同时证明了对于任意一个平面图G,如果g (G)≥7,Δ≥4,那么χ′₍(0,1))(G)≤■     

S(7，n)的k-边优美的图标号Z

设图G＝(V,E),其中|V|＝p,|E|＝q.对于k∈N,如果存在一个双射f：E→{k,k＋1,…,k＋q－1},使得它的导出映射f＋：V→Zp,uMT ExtraaAp(u,v) mod p也是一个双射,则称图G是k-边优美的.对于所有的满足G为k-边优美图的非负整数k构成的集合称为图G的边优美指标集.本文根据轮图的特殊性质,讨论了S(7,n)为k-边优美图的必要条件.根据所得的必要条件,利用递归的方法构造S(7,n)的k-边优美图标号并给出详细证明,从而完全解决了当n为偶数时S(7,n)的边优美指标集问题.     

二维非线性Schr(o)dinger方程平衡解的稳定性分析

讨论了非线性Schrdinger方程:i(eu)/(et)=-Δu-λ|u|2u-(1 iα)u,α≠0,λ∈R.平衡解的稳定性,并应用行波解的方法证明了:当α＞0时相应的平衡解是不稳定的; 当α＜0时,相应的平衡解是渐近稳定的.     

金沙江宜宾-白鹤滩段岸坡类型与稳定性

在现场调研和深入研究宜宾-白鹤滩段岸坡地质背景和岩体力学环境备件的基础上,根据岸坡岩土体的结构特征和地形特征,将金沙江宜宾-白鹤滩段约410km长的沿江地带岸坡类型划分为4个大类9个亚类9个小类,并详细阐述了各类岸坡发育分布特征与稳定性状况．结果表明,顺向等倾岸坡和斜向倾内层状岸坡是滑坡的易发地段,而崩塌则在陡倾内层状和斜向倾内层状岸坡中最易发生;变形体主要集中发育于平缓倾内层状岸坡和中一陡倾外层状岸坡．研究结果对金沙江宜宾-白鹤滩段岸坡稳定性评价和岸坡失稳的预测和防治具有重要的实际应用价值,可为“西电东送”重点工程区岸坡失稳的预测和防治提供了科学的地质依据．     

关于P(χ)函数的积分计算

主要讨论P(χ)函数的积分计算问题,采用解析数论的zeta函数计算方法,给出了牵连P(χ)函数三个积分计算的精确公式.     

电站锅炉(火用)平衡计算分析

本文探讨了燃料(火用)和烟气(火用)的计算,阐明锅炉(火用)平衡计算的类型和原则,给出电站锅炉(E—670/140型)(火用)平衡的计算结果,并指出降低锅炉(火用)损、提高锅炉(火用)效率的途径和具体办法。本文还对影响燃烧(火用)损的一些因素予以分析讨论。