4Mbps 1553B总线接口电路设计

传统1553B总线速率可以达到1Mbps,但随着1553B总线上各终端之间的交互数据量与日俱增,1Mbps的数据传输速率已难以满足实际需求。在研究1553B总线协议规范的基础上,设计了总线速率可达4Mbps的1553B总线接口电路,描述了其硬件设计,并以RT模式为例对接口电路的软件设计方法进行了介绍。经实际验证,作为RT端,该1553B总线接口电路与BC端的通信正确且稳定。     

基于PCI总线的1553B总线接口电路的设计与实现

本文介绍了PCI总线和MIL-STD-1553B总线转换的实现方法。该设计使用PLX公司的PCI9052和DDC公司的1553B协议芯片BU-61580,通过ALTERA公司的FPGA芯片EP1K100进行PCI协议和1553B协议的转换。使用Visual C 完成对PCI的读写操作,进而控制61580芯片实现1553B总线的数据传输。最后成功实现了用计算机通过PCI卡完成1553B总线控制器(BC端)的功能,并通过了系统测试。     

基于DSP的1553B终端设计

介绍了MIL-STD-1553B总线的完备接口芯片BU-61580的特点和工作原理。以16位缓冲器方式接口为例,叙述了利用BU-61580设计基于DSP的1553B终端的方法,最后,通过例子具体分析了BC、RT工作模式下软件的初始化过程及工作流程。实验验证了文中方法功能强大、应用较复杂,为1553B总线传输接口的设计提供了丰富的资源。     

基于DSP的1553B总线通讯检测仪的设计

MIL-STD-1553B标准是一种时分制,命令/响应,集中控制式多路传输的半双工串行数据总线标准,是一种国际公认的总线标准,已经被世界性的采用在陆海空装备上。本设计结合1553B总线特点,采用了现代流行的FPGA(现场可编程器件)和DSP(数字信号处理)相结合的技术,提出了一种基于TI公司的DSPTMS320F206进行数字信号处理,采用可编程器件实现曼彻斯特码编、解码的方法,给出了各组成模块的软、硬件的具体设计。     

基于DSP的1553B总线系统设计与实现

在研究1553B总线协议特点的基础上,提出了一种基于DSP的1553B总线接口设计方案,详细描述了硬件电路的实现及软件驱动程序的编写.在电路中采用DSPTMS320F2812为核心处理单元,BU-64843为1553B协议执行元件,采用FPGA实现地址译码和逻辑控制功能.为了保证1553B总线消息处理的实时性,直接由下位机DSP控制1553B协议芯片,负责消息的读取、处理、写入和1553B协议芯片的初始化,通过对BU-64843寄存器的配置,使系统工作在BC/RT/MT模式.通信协议处理模块严格按照通信协议收发周期性消息,时间误差精度小于1μs.     

基于BU-61865的1553B总线硬件电路板设计

针对1553B总线对于传输信号抗干扰方面的严格要求,首先分析了DDC公司推出的1553B协议芯片BU-61865的工作原理;然后提出了变压器耦合方式的选择原则;其次分析印制电路板布局与布线以及电源纹波的处理等一系列在设计硬件电路时应该注意的问题,并给出了有效地解决方案;最后基于这些原则设计了一套1553B总线电路板。实验表明,采用此方法设计的电路具有较强的抗干扰性,能够有效地降低1553B总线传输的误码率,保证了系统的可靠性。     

基于FPGA的1553B总线接口技术研究与实现

为了满足某型机载显示器与机上其他设备的复杂任务和可靠的数据通信,文章提出了一种基于FPGA控制协议芯片SM61864G3实现1553B总线远程终端通信的设计方法。该设计将整个系统的数据处理与接口控制逻辑集成在FPGA内实现,保障系统实时的可确定性。测试结果表明:该通用接口实时性及可靠性高,实际应用效果良好。     

基于DSP的机载可见光相机1553B总线通讯的实现

1553B总线是机载设备之间实现信息传输时广泛采用的一种总线标准。简要阐述了1553B总线协议,并以某型机载可见光相机为例,介绍了相机系统的组成、各部分的功能以及系统的交联方式。从硬件和软件两个方面介绍了采用TMS320F2812和B61580芯片实现1553B通讯的模块化设计方法,并说明了将1553B模块嵌入相机主控软件的流程。该方法稳定可靠,可满足系统设计要求。     

1553B总线网络中RT终端系统的软件设计

基于采用1553B总线芯片BU-65170和8位微控制器实现的1553B通信子系统项目,文中针对提高RT终端系统软件安全可靠性的措施进行了探究,说明了重要函数的实现。提出与分析了一系列方法措施,提高了系统软件的容错和自我纠错能力,系统软件的安全性和可靠性有了一定的保障。     

基于PCI接口的1553B总线控制软件设计

1553B总线因具有高可靠性而广泛应用于机载设备,为使用1553B总线完成电调滤波器设备的调试、维修及检验工作。在此通过对1553B总线技术的研究,以Condor公司的PCI．1553板卡和普通台式机作为硬件平台,在VB6．0环境下采用调用动态链接库方式实现了电调滤波器的1553B通信系统设计。实现了设备的全部控制功能。经长时间使用及验证,软件工作稳定,解决了设备在地面性能检测的实际问题,该程序设计方法缩短了开发时间且具有扩充性,通过简单扩展即可实现其他1553B总线接口设备的控制。     

基于BU-61580的MIL-STD-1553B总线设计

由于MIL-STD-1553B总线良好的通讯性能,在现代航空通讯系统中,MIL-STD-1553B总线正发挥着十分重要的作用.文中以DDC公司的BU-61580芯片作为MIL-STD-1553B总线接口的核心控制器,针对航空动力控制系统,介绍其硬件接口电路设计要点,以及实现1553B总线远程终端和总线控制器的软件设计方法,利用航空动力控制系统的双通道特点,实现了对1553B总线通讯的自检测功能.     

基于DSP系统的1553B总线RT设计

1553B总线在航天领域应用越来越广泛,已成为星载有效载荷数据传输的主要途径。为了实现星载有效载荷通过1553B总线传输指令和科学实验数据,选用了以TI公司DSP芯片SMJ320VC33为控制器、DDC公司BU65170为通讯芯片的设计方案。采用本设计方案的有效载荷具有接口简单、通讯速度快、可靠性高的特点,并已在某星载有效载荷中成功应用,效果良好,对星载1553B总线RT（远置终端）设计具有重要的指导和参考意义。     

基于FlexRay的飞行仿真计算机1553B单元设计

本文研究了样例无人机飞行仿真计算机的1553B总线接口单元,完成了详细的硬件电路设计。接口单元采用CycloneIII系列FPGA为处理器,接收外部1553B传感器输入数据,通过数据预处理后将数据转换为FlexRay数据格式,发送给飞行仿真计算机的CPU单元,实现外部1553B设备与飞行仿真计算机的实时通信。实验测试验证了设计的正确性,可为新型分布式无人机飞行仿真计算机提供1553B通信接口。     

基于PCI局部总线的1553B总线接口卡设计

根据1553B数据总线协议及其接口技术要求,设计了一种基于PCI局部总线的1553B总线接口卡。系统使用PLX公司的PCI9052和DDC公司的1553B协议芯片BU-61580,通过FPGA芯片EP1C12B进行PCI协议和1553B协议的转换,使用DSP控制器TMS320F2812作为下位机的主控单元,并编制了接口卡驱动程序,实现了1553B总线和PCI总线的转换。     

飞行控制计算机1553B通信单元软件设计

研究了样例无人机飞行控制计算机1553B总线单元,完成了详细的硬件电路设计。接口单元采用Vitrex-4系列FPGA为处理器,接收外部1553B传感器数据,通过数据预处理后将数据转换为FlexRay数据格式,发送给飞行控制计算机的CPU单元,实现外部1553B设备与飞行仿真计算机的实时通信。实验测试验证了设计的正确性,可为新型分布式无人机飞行控制计算机提供1553B通信接口。     

基于FPGA的1553B总线接口设计与验证

为降低成本,提高设计灵活性,提出一种基于FPGA的1553B总线接口方案;采用自顶向下的设计方法,在分析1553B总线接口工作原理和响应流程的基础上,完成了接口方案各FPGA功能模块设计;对关键模块编写VHDL代码,并采用Active-HDL软件进行了仿真;以Virtex-5 FPGA开发板和PC机为验证平台,在FPGA中分别模拟BC与RT,在PC机指令下进行了BC与RT功能模块间的收发测试,结果表明系统能在协议规定的1 MHz数据率下稳定运行;同时,为提升接口性能,采用光纤代替传统电缆传输介质,利用FPGA内嵌Rocket IO内核进行了传统1553协议数据的光纤传输,速率可达3 Gb/s以上。