二次监视雷达信号的处理和分析

二次监视雷达是国内民用航空主要的监视手段,在空中交通疏导、飞行器管理、提升空中交通效率和安全方面发挥着重要的作用,通过对雷达信号分析和处理,获取飞行器和航线的位置关键数据,本文阐述了现今民航领域管制雷达的信号处理技术,随后又对雷达的接收机灵敏度的测量方法做了详细分析,使其保持数据高精度、可完成大量运算、能处理复杂算法等特征。     

灵敏度时间控制技术的研究

文章论述了一种适合多种雷达的灵敏度时间控制技术。根据目标的回波电压随距离二次方变化的特性，采用控制特性存贮技术，实时控制大动态中放大器，解决了由于雷达目标随距离变化引起的回波信号变化问题。它控制灵敏、范围大、精度高，进一步提高了雷达的整机性能。     

雷达数字AGC技术的工程实现

研究了数字自动增益控制(AGC)技术在雷达信号处理中的工程实现方法.数字AGC技术具有调节方便,反馈速度快,精度高等特点,本文分析了数字AGC的基本原理,给出了惰性AGC、灵敏度时间控制等常用自动增益控制电路在雷达信号处理模块中的数字实现的方法以及相应的结构框图,根据实践经验讨论了数字AGC技术工程化设计中需考虑的几个问题以及解决途经,提供了一个数字AGC调整的通用流程作为参考.     

基于FPGA的二次雷达多目标应答信号处理

多目标应答信号处理技术是提高二次监视雷达(SSR)系统处理能力的关键.提出了一种基于FPGA设计的多目标处理技术,利用单脉冲二次雷达天线的和差关系、目标应答信号脉冲幅度的一致性以及数字STC脉冲处理,能在高密度应答中快速准确地提取出交叠目标的框架脉冲和信息脉冲,同时有效地剔除混扰、窜扰等干扰引起的虚假目标.实测结果证明,该方法能够快速处理出4个交叠的目标,有效提高了SSR系统的应答信号处理能力.     

二次雷达与ADS-B监视中的STCA虚警分析

现有的空管自动化系统一般能够接入和处理二次雷达和ADS-B格式数据.由于飞行员操作失误、ADS-B目标有效性配置以及自动化系统的目标融合程序设计的原因,有可能在同一目标的融合中误产生不存在的短期冲突告警(STCA,short term conflict alert),本文提出消除该类虚警有三种方法:①减少ADS-B二次代码的有效周期,错误数据即使被触发,也将很快失效;②自动化系统MSDP使用ADS-B数据的二次代码项必须有效,该项失效后被清除;③优化STCA告警处理方式,在目标融合处理中除二次代码外增加空间位置、航迹等多参数相关判断.通过实际工程中的应用分析,表明本方法完全满足实际工程中的应用要求,并提高了系统的准确性.     

二次雷达抗干扰设计方法

为提升二次雷达在环境干扰下的工作性能,针对多径信号干扰和连续波信号干扰分别提出了两种不同的抗干扰设计方法.通过后端信号处理形成可靠的应答信号功率—距离—方位图剔除多径反射信号和采用门限自适应检测屏蔽一般连续波干扰能够有效提高二次雷达的抗干扰性能.     

单脉冲二次雷达目标信息处理研究

在飞机密度日益增大的情况下,对目标信息处理提出了更苛刻的要求。提高处理精度、减小系统的体积、增加灵活性是对系统的基本要求。本文旨在通过对二次雷达目标信息处理的研究提高二次雷达的检测性能与处理性能。     

单脉冲二次雷达的假目标抑制

虚假目标的识别和抑制,是单脉冲二次雷达一项关键技术.文中在对各类虚假目标产生的机理和其信号特性分析的基础上,对多种单脉冲二次雷达虚假目标抑制技术进行了分类探讨.最后,结合工程实践,提出虚假目标识别和抑制算法,并通过雷达实测数据验证了该算法的可行性和有效性.     

基于多通道阵列处理的二次雷达混扰信号分选

针对应答脉冲信号的同步干扰(即混扰)造成二次雷达询问机解码错误的问题,提出了基于多通道阵列处理的混扰信号分选算法。首先建立了询问机天线使用多通道阵列的混扰信号模型,在此基础之上给出了应答机个数及其到达角估计算法,并提出了基于最大似然估计的应答信号分选算法。仿真结果表明,该算法能够从混扰信号中同时准确分离多个应答信号,性能明显优于FastICA算法。当信噪比高于10 dB时,所提算法的分离指数比FastICA算法至少低10 dB。     

机载雷达信号系统仿真研究

对机载雷达进行模拟时,受技术和物质条件限制,传统方法无法达到模拟效果。利用Matlab对机载雷达进行仿真使雷达系统的设计更加方便、高效,大大提高设计的可靠性,缩短设计周期,降低开发成本。本文从雷达机制考虑,对雷达跟踪目标信号级过程进行了仿真,首先建立线性调频信号模型,噪声,杂波模型。通过脉冲压缩,动目标检测以及恒虚警处理对所得到的回波信号进行消除系统噪声与杂波处理,最终获得真实目标。结论验证了仿真的有效性。     

雷达信号处理模块组件化设计与仿真

为有效提高雷达系统仿真效率,本文提出了一种雷达信号处理模块组件化设计方法。所提方法首先根据雷达信号处理各流程的独立性建立信号处理功能组件库;在此基础上根据所仿真雷达对象进行组件的选择与拼接可灵活构建出所需信号处理模块。最后通过基于Visual Studio 2013平台中构建的雷达组件化信号处理模块的系统试验证明了所提方法的有效性。     

对海虚警抑制的数据处理工程方法

针对预警雷达对海处理时剩余海杂波多、虚警多、目标分裂大的特点,提出利用在数据处理的点迹凝聚、相关处理、跟踪滤波等阶段,采用等效幅度加权点迹凝聚法、径向频率模糊反解法,实现对海虚警的抑制。     

脉间二相编码雷达信号的二维处理

超视距雷达系统广泛应用于高频返回散射探测领域,而雷达波形设计则是高频超视距雷达的重点研究课题之一.研究了一种高重复频率脉间二相编码脉冲雷达波形,并提出了针对这种雷达波形的二维信号处理方案.仿真结果表明,新方案能有效地抑制距离旁瓣,提高回波信号检测目标的动态范围.     

一种雷达信号处理多任务调度算法

雷达信号处理(RSP)系统的实时性一直是系统设计者需要重点考虑的内容之一。为提高雷达系统的实时性,本文提出了一种基于多模式雷达的RSP任务模型,并根据DP-Wrap算法和流水处理的思想提出了一种高效的任务调度算法。研究了在本模型下影响系统最小处理时间的因素,给出了系统最小处理时间的精确表达式,并在此基础上进行数值仿真,给出了根据RSP任务选择处理器个数的依据。     

降低船用连续波雷达虚警概率的海杂波抑制方法

为了解决海杂波引起的船用连续波雷达虚警概率增大,以及海杂波抑制算法工程应用难度大的问题,提出了一种工程实用的海杂波抑制方法。首先,通过双参数删除型CFAR检测算法和统计检测算法进行二次检测;然后,依据邻近帧之间目标回波相关性较强和片状海杂波相关性较弱的特点进行帧间处理。仿真和海上实验均表明,应用该方法的船用连续波雷达可以降低不同强度的海杂波背景下的虚警概率。     

多点定位场面监视雷达信号处理方法探究

多点定位场面监视技术是一种先进的低空飞行器场面监视方案。多点定位系统利用多个机载/地面雷达站,通过信号时差计算从而确定目标的具体位置。多点定位系统可以迅速便捷的对水面舰船或机场等场面上的低空飞行器等移动目标进行探测和监视,配合ADS-B场面监视、X波段场面监视雷达等地面监视手段可以最大程度的对飞行器动态进行精确掌握,从而确保飞行器在机场范围内的安全。     

远程航路监视一次雷达信号处理实现

叙述了远程航路监视一次雷达信号硬件架构及主要技术实现,结构上采用双系统冗余同步设计,硬件组成上采用基于通用CPCI规范的分机,输入输出采用高速光纤和网络接口,信号处理采用FPGA+DSP紧密耦合结构。系统采用了双通道频率分集技术。目标通道采用低副瓣非线性调频时域脉压,滑窗式自适应AMTD处理,自适应门限图,单极点滤波,点迹凝聚和点迹后处理等技术。系统具有独立的气象通道。     

基于FPGA的雷达信号处理板设计与实现

基于CPCI总线,使用FPGA实现了雷达信号处理板的设计与实现。实现数字下变频,大时宽带宽积数字脉冲压缩以及FFT等通用雷达信号处理功能。最后给出了数字下变频和大时宽带宽积数字脉冲压缩在某雷达系统中的测试结果,测试结果满足系统要求。