混凝土构件温度收缩变形引起的裂缝及预防措施

分析了影响混凝土收缩的因素，阐述了混凝土固结收缩以及温度变化引起混凝土裂缝的机理及其对结构构件的影响，并提出了预防混凝土裂缝产生的措施。     

混凝土水化热对井筒外壁受力变形影响分析

为了解决深厚冲积层冻结井筒外壁易产生环向裂缝难题,以杨村煤矿主井冻结段外壁为研究对象,采用现场实测、理论分析和实验室试验相结合的方法,进行了混凝土水化热对外壁受力变形影响分析.研究结果表明,在外壁混凝土入模后,受水泥水化放热反应的影响,混凝土温度快速上升,外壁峰值温度高达55.5℃.随后又开始降温,混凝土产生收缩,由于...     

氧化镁复合膨胀剂对高性能混凝土变形特性的影响

从氧化镁复合膨胀剂对高性能混凝土安定性能和力学性能的影响规律出发,系统研究了该新型氧化镁复合膨胀剂在不同养护方式下对高性能混凝土变形特性的影响规律.结果表明:在确保安定性的前提下,氧化镁复合膨胀剂在高性能混凝土适宜掺量为不超过8%.内掺8%的氧化镁复合膨胀剂对高性能混凝土力学性能影响不大,但对高性能混凝土的变形特性有显著影响.在饱水养护条件下,氧化镁复合膨胀剂既具有较大的早期膨胀性能,又具有一定的持续微膨胀性能;在密封养护条件下,氧化镁复合膨胀剂的掺入能完全消除高性能混凝土的早期自收缩,产生自膨胀;在干燥养护条件下,氧化镁复合膨胀剂的掺入对高性能混凝土的干燥收缩也表现出明显的抑制效果,至120 d测试龄期时干燥收缩的减缩率仍然高达50.2%.     

环境温度对混凝土箱梁内部温度影响研究

通过在混凝土箱梁内部布设温度传感器,建立了现场温度测试系统,实测了混凝土箱梁内部温度及环境温度场.通过对实测数据进行分析,得出了混凝土箱梁内部温度随环境温度变化的规律.研究发现,混凝土箱梁顶板最高峰值滞后于环境温度最高峰值2h,且随着距梁顶板距离增加,滞后时间略有延长.顶板内外缘温差明显,腹板、底板内外温差很小.     

温度变形对刚性路面路基的影响

研究了水泥混凝土路面板温度变形的大小,视刚性路面板为自由矩形薄板,当温度沿板厚非均匀分布时,路面板变形后呈球面,据此得到挠度表达式;考虑变形后路面板在自重和车轮荷载作用下的变形,计算出由此产生的路基沉陷量;根据板中不发生脱空现象的条件,计算出板角处路基应有的沉陷量,采用等效法近似地得到路基顶面回弹模量值.计算结果表明,在刚性路面结构中,欲保证路面板不产生脱空,路基顶面回弹模量不宜过大,建议在规范中对其规定上限值.     

膨胀型混凝土变形性能分析

膨胀混凝土是近年来迅速发展起来的一种特种混凝土.它利用自身的膨胀组分使混凝土膨胀,从而全部或部分抵消混凝土的干缩变形,减轻了混凝土由于开裂引起的结构破坏.对膨胀混凝土进行变形分析,是研究和分析膨胀混凝土抗裂性能的重要依据.通过对几种常用的膨胀混凝土进行试验分析和比较,初步得到不同种类膨胀混凝土的变形性能和相应膨胀剂在其环境下变化的关系.     

浅谈混凝土结构构件温度裂缝的形成机理

在概要介绍混凝土材料温度裂缝机理的基础上具体分析了表层温度裂缝的形成机理,之后分别探讨了暴露结构和预制装配式屋盖的温度裂缝。     

拌和温度与浇筑温度及外界气温等对大体积混凝土裂缝的影响

微裂缝主要有三种：（1）粘着裂缝是指骨料与水泥石的粘接面上的裂缝,主要沿骨料周围出现;（2）水泥石裂缝是指水泥浆中的裂缝,出现在骨料与骨料之间;（3）骨料裂缝是指骨料本身的裂缝。在这三种裂缝中,前两种较多,骨料裂缝较少。混凝土的微裂主要是指粘着裂缝和水泥石裂缝。混凝土中微裂的存在,对于混凝土的基本物理力学性质：如弹塑性、徐变、各种强度、变形、泊松比、结构刚度等有重要的影响。     

温度对沥青混凝土路面影响的研究

本文分析了温度对沥青混凝土路面的影响,重点阐述了温缩会导致沥青混凝土产生＂由表及里＂的横向裂痕,并提出了预防温度裂痕和治理温度裂痕的方案。     

混凝土温度收缩裂缝的产生机理及对策

对混凝土温度收缩裂缝产生机理及影响因素进行研究。从原料的选择、配合比的设计、施工及养护等几方面控制温度收缩裂缝的方法，控制混凝土温度收缩裂缝的出现，对混凝土施工有一定的参考价值。     

浅谈混凝土的收缩与温度作用

阐述了混凝土的收缩作用和温度作用,并提出了在工程实践中进行裂缝控制的措施。     

基于混凝土黏弹性变形机制的近场动力学方法

原始近场动力学的控制方程由保守力做功的能量方程得到,从而无法合理反映材料的黏弹性变形行为和系统能量耗散。针对这一问题,提出一种考虑非保守力做功的近场动力学方法,其理论框架包括两部分：①材料点的黏弹性相互作用及其运动方程;②键的率相关断裂准则。在描述材料点运动方面,基于对混凝土变形机制的认识,提出了材料点之间的黏弹性相互作用模型,采用考虑能量耗散的哈密尔顿原理建立了黏弹性运动方程,利用黏弹性近场动力学方法与连续介质力学的能量密度等效的方法提出了弹性参数和黏性参数确定方法;在描述键的断裂和材料强度方面,利用混凝土动态单轴S强度准则发展了键的率相关断裂准则。通过数值实验,探讨了黏弹性近场动力学方法的功能和优越性。结果表明,发展的近场动力方法能够合理反映加载速率对混凝土变形、强度和开裂行为的影响。     

砼桥梁的温度效应探讨

结合《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)有关规定,从工程应用角度论述温度作用基本性质,温度梯度曲线以及纵、横向温度效应计算。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

阐述了混凝土温度裂缝产生的原因，分析了温度应力的形成过程，提出了现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施。     

浅谈低温对混凝土性能的影响及防治措施

混凝土浇筑时的环境温度、混凝土温度、模板温度等对混凝土质量性能影响很大。在总结低温条件对混凝土质量影响的基础上,认为控制混凝土出模、浇筑的温度和掌握好浇筑后养护对混凝土性能至关重要。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

对混凝土的施工温度与裂缝之间的关系进行了理论和实践上的探讨,阐述了混凝土温度裂缝产生的原因,提出了现场控制混凝土温度和预防裂缝产生的措施。     

GA混凝土高温粘弹变形的非线性本构模型

采用改进的Burgers模型推导出GA混凝土高温变形性能的粘弹性本构模型,并通过动态贯入度试验(DPT)回归改进的Burgers模型参数及其验证模型的适用性和可靠性.研究结果表明,该模型从本质上揭示模型参数和试验参数对GA高温变形的影响规律,可以有效地预测GA高温条件下永久变形的变化规律;采用DPT能较准确地反映GA混凝土在车辆荷载作用下的实际受力状况,较现有的评价方法有实质性改进;通过在50℃和60℃条件下的DPT试验可知,GA混凝土的高温变形性能对加载时间、温度较敏感,随着荷载作用时间延长和外界环境温度的升高,其变形速率和永久变形量也随着增大.     

混凝土坝变形数学模型研究

在以往建模方法的基础上,对水压分量计算时隐含的约束条件进行了剖析,提出了用实际温度场计算温度分量的方法,考虑了应力对时效分量的影响,用迭代法确定了θ的大小,实例分析表明,本文所建立的模型和计算方法更能反映实际情况,精度可提高约３％。     

粉煤灰掺量对混凝土变形性能影响的研究

针对掺入优质粉煤灰材料对混凝土变形性能和耐久性能的影响,设计了粉煤灰掺入质量分数分别为10％、20％、30％、40％的4种混凝土,利用WHY系列全自动应力试验机,研究了在最大压应力分别为40％fcy和80％fcy（fcy为抗压强度标准值）,加载速度为5kN／s,重复5次时的重复压应力作用下,混凝土的轴向变形性能,探讨了掺加粉煤灰对混凝土变形性能的影响．