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采用有限元软件PLAXIS,结合一典型路堤断面,对软土地区路堤加筋效果和机理进行了计算分析,计算结果表明:路堤加筋后,对路基竖向沉降影响相对较小,但加筋能够对地基沉降起到均化作用;加筋对地基侧向位移能够起到有效的抑制作用;加筋部位越靠近路堤底部,加筋效果相对越好。 相似文献
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软土路基分级填筑过程地表沉降规律分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为有效解决软土路基填筑过程中引起的地表沉降问题,确保路基填筑质量和安全稳定,基于对软土路基地表沉降规律研究,结合中国中部某高速公路软土路基分级填筑工程实例,采用有限元技术模拟软土路基填筑过程,分析填筑过程中地表沉降规律。实例分析表明:软土路基在填筑过程中,地表横向断面沉降规律基本呈"盆"状,最大沉降为26 mm,满足软土路基填筑地表沉降值的最大范围。该计算方法及参数的选取科学可靠,可以用来模拟预测类似工程施工过程,为软土路基工程施工提供技术指导。 相似文献
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介绍了合武铁路湖北段软土地基路堤填筑动态施工控制对策,工程实践表明,这些工程措施在合武铁路湖北段得到广泛的应用.取得了良好的效果,为后续铁路工程建设提供了借鉴。 相似文献
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以山东省日照——东明高速公路软土路基的处理为例,提出软土路基存在的主要问题,并总结了两种有效的软基处理方法,经实践,均取得了比较明显的效果。 相似文献
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填筑路堤的路堑开挖土石料性能分类研究 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了以石块为主的用作路堤填料的路堑开挖土石料按岩性进行分类的依据和标准,讨论了用它们填筑路基的施工工艺,质量控制要点及质量指标检测方法。 相似文献
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李俊彬 《合肥学院学报(自然科学版)》2008,18(3):66-69
由于软土的高压缩性,软土地基在路堤自重作用下引起的沉降较大,路堤产生较大的工程补方量,通过对软土路基沉降的非线性计算与分析,并结合某高速公路试验段的现场实测资料,得出该连接线高速公路中堆载预压处理的软基路段上的路堤沉降补方量修正系数. 相似文献
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《湖南城市学院学报(自然科学版)》2015,(2)
近年来,伴随我国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市对公路交通方面的建设要求也越来越高,公路交通建设的方法层出不穷,建设的规模也越来越大。软土地基施工是公路桥梁建设施工中的一个重心,在施工过程中,设计师及施工人员要考虑材料的质量和使用寿命以及软土地基施工的总体质量。从目前的技术手段来看,软土地基施工是公路桥梁施工工作的难题。 相似文献
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根据施工期路堤填土厚度、沉降实测数据建立了一种新的工后沉降预测模型,并从土力学角度分析了该预测模型的物理意义;针对不同的软土地基深度、路堤高度和工后沉平控制时间,导出了路堤预抛高计算公式.结合工程实例,将计算的工后沉降、预抛高量与工后实测沉降进行了比较分析,验证了该计算方法的可行性. 相似文献
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王燚 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2008,37(5)
软基加固的目的是为了改善建筑物地基土体的力学性质,提高承载能力,增加抗滑稳定,减少压缩变形。主要介绍软土地基上修建堤防工程常用的地基处理方法及适用条件。 相似文献
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土工格栅加筋软土路堤的数值分析 总被引:6,自引:0,他引:6
土工格栅作为一种新型的土工合成材料,由于具有高强度、低延伸率等特点而被选作主要的路堤加筋材料.采用通用非线性有限元ABAQUS程序分析了加筋前后路堤的竖向位移和侧向位移.分析结果表明,土工格栅加筋能有效地降低路堤的竖向位移和水平位移,研究成果对软土地基的加筋处理有借鉴意义. 相似文献
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软土地基过渡段差异沉降控制标准 总被引:3,自引:0,他引:3
总结了现有差异沉降控制指标的研究成果,在容许路面纵坡坡差0.4%的基础上,研究过渡段路面纵坡坡差与地基差异沉降的关系,建立了软土地基过渡段差异沉降的计算模型,应用PLAXIS有限元软件进行计算,结合数值计算结果探讨了过渡段差异沉降与过渡段的路堤填筑高度、模量的关系,分析得到不同路堤高度时过渡段的路面纵坡坡差与地基差异沉降的关系式,提出软土地基过渡段的差异沉降控制标准.经与江苏省连盐高速公路过渡段实测沉降资料的对比表明,计算差异沉降控制指标是合理的、可靠的,对高速公路软土地基路段修筑过渡段具有实用价值. 相似文献
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路堤软土地基沉降有限元非线性分析 总被引:12,自引:0,他引:12
用Biot固结有限元法对路堤软基沉降作非线性有限元分析 ,计算中考虑了土体侧向变形、水平向渗流对沉降的影响 ;采用非线性本构模型 ,考虑了土体应力、应变关系的非线性特性 ;考虑了施工的逐级加载 .计算结果与实测吻合较好 . 相似文献
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采用粉喷桩处理公路软土地基.对提高软土地基承载力、减小地基沉降量及保证桥头高填土路基稳定性具有明显的效果。文章结合合徐高速公路北段高速化完善工程,探讨了粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法,并介绍了喷粉桩施工注意事项。 相似文献
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土工织物补强软基的整体稳定性计算 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有的应用于有加筋垫层路堤的整体稳定性计算的分条圆弧法,未能反映筋材所起的全部作用,偏于保守难以全面反映加筋效果.为了从加筋机理和计算分析两方面更合理地阐述加筋垫层的加筋效果,利用现场足尺破坏试验数据,结合边坡稳定分析的圆弧滑动条分法,分析了加筋垫层路堤的失稳破坏机制.在此基础上,指出深层滑动潜在滑弧要通过路堤的沉降中心点, 并为加筋垫层路堤的稳定性分析提出了一种合理考虑加筋垫层阻滑作用的简化实用分析方法.该方法可推广应用于工程实践. 相似文献
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填土路堤下复合地基性状 总被引:3,自引:0,他引:3
将平面问题有限元法用于填土路堤下复合地基性状的研究,编制了适用于复合地基的二维有限元分析程序,分析中桩体按线弹性、Duncan-Chang非线性弹性两种模型计算,填土和地基土的应力-应变关系取非线性,分析了Duncan-Chang模型中参数复合地基的性状规律,从而为填土路堤下复合地基的设计提供参考依据。 相似文献