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本文介绍了CFG桩复合地基在某水厂地基处理中的应用,针对该场地的的实际情况,对CFG桩复合地基处理水池地基的设计要点进行了阐述。对类似工程有参考价值。 相似文献
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CFG桩复合地基在北岗小区工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
胡双喜 《武汉科技大学学报(自然科学版)》2000,23(4):367-368
CFG桩由碎石、石屑、扮煤灰、水泥和水组成。采用振动沉管灌注打桩机施工,使CFG桩和桩间土一起通过褥垫层形成CFG复合地基。对其加固机理和计算方法及施工中应注意的问题作了介绍。采用CFG桩在处理回填土、淤泥质土等软土地基,施工方便,工期短,具有一定的经济效益。 相似文献
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拟建工程位于鸳鸯湖车站厚层人工填土上,该人工填土成分复杂,力学性质差异大。详细介绍了该场地地基土的分布规律、岩土工程特性、物理力学性质等工程地质条件,并根据工程地质条件,结合地区施工经验,对为建筑物设计提供科学可行的基础方案。对大于3层的建筑建议采取CFG桩,并对CFG桩的合理性、可行性进行了分析计算,为设计施工提供了重要的参考依据。 相似文献
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随着建筑工程技术的不断发展,软弱地基加固处理的方法也越来越多,近年来复合地基得到了广泛应用。CFG桩复合地基具有高承载力特性,并通过设置褥垫层充分发挥了桩间土的承载能力。本文通过工程实例,分析了CFG桩的特点以及与其他软基处理方式的优劣,该种地基加固处理方法具有明显的社会效益和经济效益。 相似文献
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李洪 《中国新技术新产品精选》2010,(1):129-130
随着城镇道路建设的不断改造建设,软基处理的施工方法也得到了相继发展。水泥粉煤灰碎石桩简称CFG桩(CernentFly-ashGrave)l是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种由水泥、粉煤灰、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。复合地基由于充分利用桩间土和桩的特有优势和相对低低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。本工程应用CFG桩和复合地基充分发挥了CFG桩的高承载力特性,并通过褥垫层的设置发挥桩间土的承载能力,解决路面出现不均匀沉降问题,城镇道路改造也得到充分的利用。 相似文献
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本文简要概叙了水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基设计的主要过程及各项参敷的确定,对CFG桩复合地基设计中的一些问题做了一定分析. 相似文献
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结合桂林某高层建筑局部地基处理工程实例,阐述CFG桩复合地基的设计步骤、桩体材料的配制、施工工艺、质量检测、工期及工程预算等,并根据规范及经验公式进行相关计算,为一定条件下高层建筑局部地基设计提供参考. 相似文献
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根据新疆南疆三地州CFG桩复合地基的施工实际,对CFG桩施工管理的全过程,施工中的常见问题及其质量防治措施进行探讨,具有较高的参考价值和经济效益。 相似文献
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王丰胜 《合肥工业大学学报(自然科学版)》2005,28(11):1456-1460
根据芜湖长江大桥南岸接线工程试验结果和复合地基桩土共同作用的特性,研究了外荷载增加时不同厚度垫层条件下CFG桩复合地基桩土应力比、荷载分担比以及沉降的发展历程;认为垫层厚度和材料对CFG桩复合地基的承载力性状有很大影响,并且两者之间存在匹配问题;提出了在CFG桩静载荷试验时,可以采用厚度为50~150 mm的石屑+中粗砂、碎石+中粗砂或碎石+石屑垫层。 相似文献
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水泥粉煤灰碎石桩复合地基设计计算探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
CFG桩复合地基是新近发展起来的一项地基处理技术。具有承载力提高幅度大、地基变形小等特点。文章介绍了CFG桩复合地基设计计算时的设计思想、主要计算方法。包括它的适用范围、承载力计算、沉降计算及计算时应注意的问题。对一些主要的计算参数的选择进行了分析,对不同的工程情况提出了不同的取值原则。对设计人员进行设计时有一定的参考意义。 相似文献
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针对传统的储罐CFG桩复合地基按承载力控制的设计方法没有充分考虑桩间土和CFG桩的实际承载力的问题,根据复合地基中桩间土和CFG桩的变形受力特性以及储罐基础的特点,提出了基于沉降控制的储罐CFG桩复合地基设计方法。根据复合地基沉降与不同加固深度和不同置换率的关系,按复合地基的允许沉降,确定某一经济可行的地基处理技术方案,并验算复合地基的整体承载力,从而实现优化设计,并通过工程实例应用验证了此方法的可行性和经济性。 相似文献
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计算桩基的有限元方法及程序设计 总被引:5,自引:0,他引:5
张启富 《合肥工业大学学报(自然科学版)》1999,(Z1)
文章介绍了桩基计算程序。应用平面杆系有限元方法,推导出弹性桩的单元刚度方程;在桩顶设置竖向弹簧,将群桩结构视为框架结构,可以简化程序的编制;既考虑了刚性承台,也考虑了柔性承台,即计入承台的弯曲变形影响,使计算结果更符合工程实际。通过算例分析比较和实际应用表明,程序的计算精度很高。使用程序可以方便快捷地计算各种型式的桩基结构。 相似文献
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对珠三角城际快速轨道交通广佛线西朗地铁站的基坑支护结构进行设计优化,采用疏排钻孔灌注桩替代密排人工挖孔桩,并对支护体系的间距进行调整。通过对支护结构的设计验算以及现场施工过程的监测表明,该设计优化方案大幅减少了桩基成孔、钢筋制安、混凝土浇筑等工程量,节约了工期,同时为基坑土石方开挖和主体结构施工创造了较为便利的施工条件。 相似文献
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军理工大学 工程兵工程学院, 江苏 南京 210007; 4.舟山市港航管理局, 浙江 舟山 316000)
摘要:为研究浆固碎石桩复合地基沉降特性,首先建立了路堤荷载作用下桩土复合地基计算模型,并对桩土复合地基各部分变形协调特性进行了分析,随后按照圆形承载板作用下半空间体位移的解,对路堤荷载下复合地基各部分沉降进行分析,建立了桩土变形协调方程,推导出荷载作用下桩身轴力、桩端反力和桩侧摩阻力的计算公式。在考虑注浆渗透改善作用和桩体等效半径后,建立了复合地基沉降的计算公式。现场试验表明,实测值与理论计算值相吻合。 相似文献