交通噪声对临街建筑影响的计算机模拟

本文根据几何声学的原理,利用直达声与重要的前次反射声声能叠加的办法考虑了交通噪声在城市高层建筑环境中的声能抑制效应,将多车道多车种随机车流噪声的计算机模拟方法进一步应用到道路两旁具有基本连续平行立面的高层建筑环境中,对高层建筑各层的户外噪声级作出预报。文中推导了根据建筑立面到车道的距离与建筑高度来决定所必须考虑的重要前次反射声次数的公式以及相应的反射声声线长度的公式。对于建筑立面垂直于道路的建筑环境,本文提出虚受声点的概念,建议利用比例作图法与计算机模拟相结合的预报程序,并给出了模拟预报的实例。     

噪声对人的影响(Ⅰ)——噪声测量和噪声对语言通讯的影响

一、引 言 噪声是不需要的声音。人们所处环境中所有噪声的总和称为环境噪声,它可以在心理上或生理上对人产生不良的作用。在物理学中,噪声常指紊乱、断续或在统计上随机的声或其它振荡。但从对人的影响来说,任何使人们分心的,或感觉到干扰甚至不舒适的声音都是噪声。同样的声音在不同环境下对人的心理和生理影响是不同的,而每个人的心理和生理状态有较大的出入。所以噪声对人的影响问题是相当复杂的,它不仅仅由噪声的物理特性来确定,     

噪声对人的影响(Ⅱ)——噪声对听觉的影响

人耳可以分成三部分:外耳、中耳和内耳。外耳包含耳壳、耳道和鼓膜。中耳是一个小腔,有欧氏管通到鼻腔,使鼓膜两侧保持平衡。中耳内有三块听小骨:椎骨、砧骨和镫骨。椎骨连到鼓膜上,镫骨则连到内耳的卵圆窗。三块听小骨的作用是把鼓膜上微弱的振动放大后传入内耳。内耳的听觉部分是耳蜗,它的形状象螺旋管,中间有基底膜把它分隔为两半,膜端有小孔通道。耳蜗内充满淋巴液。基底膜上有柯蒂氏器官,其上有大量灵敏的毛细胞。毛细胞分两层,均匀地分布在基底膜上。外毛细胞把基底膜振动放大并传给内毛细胞,后者的神     

中低速磁悬浮交通噪声研究

使用多通道噪声分析系统,对中低速磁悬浮列车运行时产生的噪声进行信号采集及分析,取得其传播规律、频谱等特性,并与普通轮轨噪声进行对比。研究结果表明,中低速磁悬浮列车运行时相对于普通轮轨噪声较低,就声环境保护角度而言具有较大的优势。     

噪声对动态局域的影响

研究了噪声对动态局域的影响.发现当局域条件变得严格时，局域化的抗噪声能力并没有改变，这意味着在真实环境下，可以在较长的量子点链中取得满意的局域效果.因为长时间平均占据概率峰值的高度与局域化的抗噪声能力有密切的关系，所以可以得到一种在真实环境中改善局域效果的方法. 关键词： 动态局域 噪声 平均占据     

城市道路交通噪声远期统计预测模式

现有城市交通噪声预测方法是建立在单条道路噪声预测基础上的。本文提出的统计预测模式可直接利用城市规划资料、车辆拥有量的发展趋势来预测城市交通噪声平均值、空间分布和暴露在不同声级下的人口数。     

城市道路交通噪声烦恼度社会调查

本文以烦恼度为主观反应指标,采用三种5级程度衡量尺度,对西安市内三条主要干道和两类典型交叉口附近区域内的道路交通噪声进行了烦恼度问卷调查。此次调查针对人口统计学因素(性别、年龄、文化程度、身体健康状况)上的个体差异与等级描述词不同的程度尺度可能对道路交通噪声烦恼度调查结果的影响,以及特定路况条件下的噪声烦恼度与不同机动车辆的行驶噪声烦恼度展开了研究。通过对调查数据的分析处理,发现并初步总结出:与选取不同的烦恼度尺度相比,人口统计学因素对调查结果的影响更加显著;人口统计学因素与特定路况条件下的噪声烦恼度及不同机动车辆的行驶噪声烦恼度无明显相关;但不同机动车辆的行驶噪声烦恼度不同,实际研究中需对摩托车噪声加以重视并区别对待。     

噪声对单耳语言可懂度的影响

单耳通信时,周边噪声对语言可懂度产生影响。针对信号侧语音信号强度70dB时,研究3种不同类型噪声下,干扰侧不同强度噪声和信号侧不同信噪比情况的语言可懂度。实验结果表明:当信号侧信噪比大于某一阈值时,干扰侧噪声对可懂度不产生显著影响,该阈值同噪声类型有关;而在信号侧低信噪比的情形下,干扰侧适当强度噪声可提高信号侧语言可懂度,最佳干扰噪声级为78—82dB,过大的干扰侧噪声级导致可懂度下降。基于心理声学和生理学的初步机理发现:噪声环境下的语音识别中,对侧耳中耳肌肉伸缩对噪声感知的抑制提高了信号侧语言可懂度。     

噪声对集合种群稳定性的影响

本文在Levins模型的基础上研究了噪声对集合种群的稳定性的影响. 应用Fokker-Planck方程得到了系统的稳态概率分布函数和平均灭绝时间. 经过数值分析,结果如下: 无关联(λ=0 λ为加性噪声和乘性噪声之间的关联强度)时, 加性噪声强度α和乘性噪声强度D均弱化集合种群的稳定性; 噪声之间关联(λ≠0)时, 随着λ的增大,系统的稳定性被增强. 当-(c-e-D)²/(4c√Dα)<λ<1时, λ诱导"共振抑制"现象. D存在一个临界值, 小于临界值时, D可以增强系统的稳定性.     

噪声引入对EPR导引的影响

EPR(Einstein-Podolsky-Rosen)导引展现出一种不同于量子纠缠态与Bell非局域性的量子非局域性,其中单向EPR导引在量子秘密共享中尤为重要。提出了一种通过在EPR纠缠态的一方增加噪声来改变EPR导引特性的方案,在引入噪声之后,分析了导引参数与可变分束器的反射率之间的关系,并研究了EPR导引的方向由双向到单向的改变过程。该研究对非对称的量子非局域性操控以及量子信息传递过程中的量子控制具有重要意义。     

色噪声对光学双稳态的影响

采用统一色噪声近似构建了由乘法色噪声驱动的纯吸收型光学双稳态状态方程,并分析了色噪声对光学双稳态的影响,将结果与白噪声驱动的光学双稳态进行比较.结果表明:当乘法噪声与加法噪声处在正关联时,增加乘法色噪声的自关联时间r,光学双稳性的区域显著变宽,即磁滞回线面积变大;当乘法噪声与加法噪声处在负关联时,只有乘法噪声较小时,改变乘法色噪声的自关联时间r,光学双稳态才发生改变;当乘法噪声的自相关时间等于零时,本文模型退化为乘法白噪声驱动的光学双稳性状态方程.     

量子噪声对Shor算法的影响

Shor算法能够借助量子计算机以多项式级别复杂度解决大整数因式分解问题,从而破解一系列安全性基于大整数因式分解的加密算法,例如Rivest-Shamir-Adleman加密算法、Diffie-Hellman密钥交换协议等.由于量子测量结果是概率性的,在运行量子线路时很容易受到噪声的干扰,这将导致无法测量得到预期结果.本文分别研究了不同通道的噪声对Shor算法的影响,分别是去极化通道、状态制备与测量通道以及热退相干通道.本文模拟在噪声环境中运行Shor算法并且给出了数值结果.数值结果表明Shor算法成功分解整数的概率易受到噪声影响,其中去极化通道中的噪声能够以指数形式影响Shor算法成功分解整数的概率,其次是热退相干通道噪声,最后是状态制备与测量通道噪声,能够线性影响到Shor算法成功分解的概率.本文能够为后续纠错、改进Shor算法以及确定工程实现Shor算法所需要的保真度等提供建设性意见.     

L-C耦合电路对散粒噪声探测器电子学噪声的影响

通过分析基于L-C耦合跨阻运放电路的散粒噪声探测器噪声来源,提出了电感的寄生电容对电子学噪声影响的分析模型,并进行了实验验证.研究表明,电感的寄生电容会增大跨阻运放的输入电压噪声增益,从而增加探测器的电子学噪声.当总电感值为1mH时,选用两个0.5mH的电感串联结构相比选用单个1mH的电感,探测器电子学噪声明显降低.由于电感的自共振频率越低,寄生电容越大,选用高自共振频率的电感有助于进一步降低电子学噪声.实验测量得到,在2.5 MHz分析频率处,选用两个0.5mH、自共振频率为6 MHz的电感串联相比选用单个1mH、自共振频率为1.6 MHz的电感,电子学噪声的降低了3dB.在相同入射激光条件下,该改进模型可以有效提高探测器的信噪比.     

过路收费站对高速公路交通的影响

基于Nagel-Schreckenberg交通流模型，建立了关于单车道电子收费和人工收费系统的元胞自动机交通流模型.通过计算机数值模拟，得到了混合付费车流在不同参数下交通流模型的基本图，并对电子收费和人工收费共存系统的交通流特性进行了分析和讨论.     

非高斯噪声对非线性系统的影响

文章采用了路径积分近似、泛函近似两种近似理论推导出了含非高斯噪声并且噪声之间存在耦合的光学双稳系统的定态分布以及平均首通时间的表达式。分析了偏离高斯噪声参量，噪声间的耦合强度对噪声诱导的类相变的影响。结果表明：改变噪声间的耦合强度能诱导重复类相变，改变偏离高斯噪声参量能诱导一级类相变。分析了偏离高斯噪声参量，噪声间的耦合强度对平均首通时间的影响。结果表明：改变噪声间的耦合强度，偏离高斯噪声参量皆能使平均首通时间曲线从单调递减变为单峰。采用了数值模拟分析定态分布以及平均首通时间，数值模拟的结果与理论分析结果相一致，从而验证了理论近似的可行性。     

高强度噪声对电子设备和元器件的影响

宇航飞行器和喷气飞机起飞瞬间处在大约155dB的噪声场中。噪声场的主要来源是推进系统和附面层扰动,由于声疲劳会引起结构破坏并使内部电子设备损坏和失效。通常噪声场超过135dB就会对电子设备和元器件有影响。在电特性方面会产生由噪声引起的输出信号,继电器会抖动或断路,加速度计在某些频率的输出增强。在机械性能方面,引线会脱焊或者微调电容器失调。印刷电路板或板的连接部分会     

模型实验在交通噪声评价中的应用

本文给出了一种简单而经济的用于评价和预测城市建筑群内交通噪声影响的物理模拟实验方案。在1:80的模型中,常规的实时频率分析仪被用于检测电火花所发出的脉冲频谱,使实验得以简单化。将多车道多车种随机的自由车流简化为在平均车道上朝同一方向行驶且有着共同的声影响函数、时距满足负指数分布的数学模型,在微型计算机上进行模拟分析与计算,得出的统计声参量(L_eq和L₁₀)与实测值有较好的吻合。     

噪声对双模激光竞争效应的影响

讨论了噪声对双模激光模间竞争效应的影响。通过线性稳定性分析，得到一些有意义的结论。     

离子通道噪声对神经元新陈代谢能量的影响

利用随机Hodgkin-Huxley模型对发生在不同膜面积、不同温度下的神经元新陈代谢能量损耗进行了数值模拟研究.与实际神经元进行比较,表明神经元细胞膜存在一个最佳的膜面积和最佳的温度. 在最佳的膜面积和温度下,神经元的新陈代谢能量损耗最小. 最佳的膜面积与实际神经元膜面积一致,并且这个最佳的温度与室温一致. 关键词： 噪声 离子通道 神经元 Hodgkin-Huxley模型     

噪声对滑动移除近似熵的影响

受外强迫和仪器本身的测量误差等因素的影响, 观测数据中经常包含噪声和扰动等一些虚假的信息. 针对这一问题, 本文研究了各种不同噪声对滑动移除近似熵的影响. 研究结果表明, 滑动移除近似熵的检测结果受尖峰噪声和高斯白噪声的影响较小, 意味着其具有很强的抗噪能力, 这为该方法在实际观测资料中的广泛应用提供了坚实的实验基础.