汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理

研究了一种用模拟/数字混合电路设计方法 ,解决汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理问题 在对变磁阻式轮速传感器进行多种工况试验的基础上 ,分析并归纳出该种传感器的信号特性 ,据此提出了适合处理车轮速度电路设计的结构函数 ,利用该结构函数设计出了轮速信号处理电路 ,并对电路进行了仿真和试验研究 研究结果表明 ,依据结构函数设计出的轮速信号处理电路 ,能实时处理汽车在制动过程中车轮速度大范围变化所产生的信号 电路工作稳定、可靠 ,抗干扰能力强 ,在较低车速下 (<3km/h)仍能正确地测量车速     

安装MABS汽车制动过程仿真分析

汽车的制动性能是决定汽车行车安全性的重要性能之一，进行汽车制动性能仿真研究，探索提高汽车制动性能的有效途径具有重要意义。本文简介了ＭＡＢＳ（ＭｅｃｈａｎｉｃａｌＡｄａｐｔｉｖｅ Ｂｒａｋｉｎｇ Ｓｅｔ）的结构和工作原理，并用七自由度整车模型对汽车制动过程进行了计算机仿真，分析了ＭＡＢＳ对汽车制动性能的影响，为正确使用ＭＡＢＳ来改善汽车制动性能提供了理论基础。     

对四轮汽车制动过程计算机仿真的研究

对四轮汽车制动受力分析 ,建立起以时间为变量的数学模型 ,借助于龙格 -库塔算法求解模型数字解 ,来模拟分析汽车制动性能与各相关参数之间的关系 ,探索了一种对制动过程计算机仿真的方法 .     

汽车防抱制动系统制动时的车速计算

汽车ABS系统中，滑移率是主要控制参数，制动时车速是确定车轮滑移率的基础。通过轮胎制动模型，对于有稳定压力源ABS的系统，在结构和调压方式确定时，能建立制动轮缸的等效压力函数，通过车轮地面制动力和整车动力学方程求解整车的平均减速度和车速。     

大型全地面汽车起重机制动系统仿真计算

通过对１６０ｔ大型全地面汽车起重机制动系统进行受力分析及制动系统的结构分析,对车辆的制动性能进行了仿真计算,计算结果与试验结果相吻合。     

汽车轮速传感器在线检测系统开发

开发了一种车轮速度传感器在线检测系统,重点阐述检测台的测控系统设计。测控系统基于工业控制计算机,实现了对在线检测过程的自动监控和数据自动采集处理、显示。测试结果表明,该检测系统性能稳定、操作简单、精度高,可对汽车车桥的轮速传感器进行快速检测和评价,从而为该类产品的质量保证提供了有效支撑。     

汽车事故中车速计算方法的研究现状及展望

本文从汽车事故中车速鉴定的基本模型出发,介绍了目前汽车事故中车速计算的两种主要方法：力学鉴定方法和计算机模拟仿真方法。对汽车事故中车速计算的方法进行了展望。     

汽车弯道制动过程的计算分析

建立简单的汽车弯道制动数学力学模型,分析车辆参数和使用因素对汽车弯道制动稳定性的影响。这对汽车制动系统的设计和车辆运用具有一定的参考价值。     

大型全地面汽车起重机制动系统仿真计算

通过对１６０ｔ大型全地面汽车起重机制动系统进行受力分析及制动系统的结构分析,对车辆的制动性能进行了仿真计算,计算结果与试验结果相吻合．     

汽车与摩托车的碰撞事故车速仿真分析

基于Pc-Crash的汽车与摩托车碰撞事故再现仿真方法,给出一例典型的此类碰撞事故案例,通过再现的痕迹信息与事故现场基本一致;同时结合损伤生物力学知识,根据仿真所得损伤情况与驾驶人法医学报告对比,基本可以确认仿真的准确、客观性。结果表明该软件具有良好的实用性。研究成果对于更好地利用Pc-Crash再现仿真事故和交通事故鉴定技术具有指导价值。     

钻机组合刹车系统物理模拟实验台的设计研究

文章提出了钻机组合刹车系统物理模拟实验台的整体设计方案,介绍了核心部件绞车、刹车系统、负载模拟系统三部分的设计选型及实验台建立的意义。     

基于地方产业优势的《汽车主要零部件成型技术》设置与教学

汽车零部件的制造技术对整车的质量有重要影响.成渝地区的汽车产业位居国内领先行列,汽摩产业占到重庆市工业经济总量近1 3,基于汽车时代和地方产业优势在本科生中普及汽车零部件制造的基本知识具有实际意义.根据这种客观需要,笔者率先开设了理工科综合选修课《汽车主要零部件成型技术》.根据多年的教学经验,设计了该课程的教学内容、教...     

第二和第三宇宙速度的分析与计算

本文分析了第二、第三宇宙速度计算中存在的问题，导出绝热近似下第三宇宙速度的数值为13.6km/s。     

精馏、吸收严格计算中焓的计算方法

总结了适合于精馏、吸收严格计算的焓的计算方法，并对各种条件下的精馏、吸收计算，推荐了焓的计算方法。     

“研究式”教学法在计算方法实验课程教学中的应用

基于"计算方法"实验课程的特点,针对传统教学法存在的不足,结合具体实例,探讨了"研究式"教学法在"计算方法"实验课程教学中的应用。     

ABS汽车制动前后轴的受力分析与计算

应用力矩平衡原理,分析了装有ABS的汽车在水平行驶、下坡、上坡时紧急制动的受力状况。分析了在这3种情况下地面对汽车前、后轮的压力,以及前、后轮制动器的制动力。并由此得出汽车在这3种情况下的理想的前、后制动器制动力关系式。     

CNC320型加工中心回转工作台的固有频率研究

文中采用有限元仿真法,利用ANSYS Workbench有限元工具对工作台进行模态分析得到固有频率,为CNC320回转工作台的结构参数设计提供理论参考依据。     

煅烧回转窑煅烧带的控制及实现

通过对煅烧带分界面位置及温度的测量,调节二、三次风及负压达到控制煅后焦质量的目标。     

关于挡土墙的土压力计算在路基路面工程中的教学探讨

挡土墙土压力计算是挡土墙设计中的关键问题,也是路基路面工程教学中应着重介绍的内容。该文首先对挡土墙的土压力计算理论和方法存在的问题进行了详细的分析,接着着重说明了挡土墙的计算思路和计算要点,最后分析了如何改进挡土墙土压力计算的本科教学。     

速溶型二氧化氯泡腾片的杀菌效果试验及现场应用

介绍了速溶型二氧化氯泡腾片的杀菌效果,并对现场应用效果进行监测。将泡腾片分别制成50,100,150mg／L的二氧化氯消毒液,对5种常见微生物进行消毒实验,观察消毒效果。将泡腾片制成150mg／L的二氧化氯消毒液,应用于华北制药集团北元有限公司的制药洁净车间,对进入万级洁净区人员的手部、物料传递和万级区环境、设备进行消毒处理,监测现场应用效果。该速溶型二氧化氯泡腾片溶于水后,5min内即可完全溶解、活化;制成的150mg／L二氧化氯消毒液1min就可以杀灭全部受试微生物;活化后的二氧化氯消毒液存放时间超过1d,杀菌能力明显降低。实验得出速溶型二氧化氯泡腾片对细菌具有良好的杀灭效果,但使用时必须现用现配,制成的二氧化氯消毒液存放时间不得超过1d。