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多普勒全向信标是一种高精度近程相位测角航空无线电地面导航系统,为了保证飞行安全,每个多普勒全向信标导航台都为双机配置,互为备份。在目前,多普勒全向信标在我国的民航领域也有着十分广泛的应用。文章就针对澳大利亚生产的VRB-51D全向信标在日常维护中所排除的部分典型故障做了以下简要阐述,希望能对同行业的工作者有所帮助以作参考。 相似文献
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本文介绍INDRA公司生产的航空无线电测向导航地面系统多普勒全向信标VRB-52D的故障维修。面对VRB-52D系统故障,如何根据系统告警指示,通过检测分析,准确地判断故障点,采取必要措施快速恢复导航系统正常工作,对于确保空中飞行安全有重要意义。笔者对维护全向信标VRB-52D系统中遇到的故障作了简要的分析总结,希望能给同行的工作有一定的借鉴作用。 相似文献
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全向信标DVOR VRB-52D是INDRA公司生产的一种航空无线电测向地面导航设备,为了保证飞行安全,每个台站都配有主备机,互为备份。其特点是电子元器件相对独立,集成度不高,但是性能稳定,技术相对成熟,便于检测和维修。本文就近年来所排除的部分典型故障简单阐述,希望对同行的工作有所帮助。 相似文献
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介绍了全向信标系统的基本组成原理及功能特点,并对DVOR系统技术现状进行分析,重点阐述了DVOR未来发展方向。 相似文献
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本文开展THALES DVOR432全向信标初装调试方法及技巧探讨,在分析全向信标原理、THALES DVOR432设备结构基础上,对THALES DVOR432全向信标调试准备工作、调试流程做出阐释,随后围绕天线系统、发射机调整这两个步骤进行调试方法与关键点探讨. 相似文献
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甚高频全向信标系统(VOR)主要是为飞机提供角度信息,是在其波段的进程区域的无线电导航系统,被广泛应用于国内外机场和航道。本文主要阐述了在 VOR 导航接收机中,利用数字信号处理技术,达到原先模拟电路的功效,通过数字处理设计 VOR系统中重要的比相环节,对甚高频全向信标系统信号进行分析,并提出应对方法,使 VOR 系统可以正常使用。 相似文献
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AWA公司的VRB-51D型全向信标设备是民航通信中比较关键的一类设备,此项设备一旦发生故障问题,就会产生参数告警等类型的缺陷,直接影响了全向信标设备的运行效果.本文主要以AWA公司的VRB-51D型全向信标设备为研究对象,分析此项设备的一种故障. 相似文献
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信标的亮度和尺寸直接影响波前传感器的最终精度, 因此也影响了自适应光学系统对大气的矫正效果。给出了信标参数与自适应光学系统校正效果(斯特列尔比)之间的关系, 考虑信标在运动目标中的应用, 还给出了在自适应光学校正效果相同的情况下, 人造信标与合作信标之间的等效性关系。 相似文献
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1 局域网络故障的分类1 1 按故障的性质(1 )物理故障物理故障指的是设备或线路损坏、插头松动、线路受到严重电磁干扰等情况 ,这种故障利用网络命令ping来检测 ,ping的格式为 :ping目的地址 ,如ping1 92 1 6 8 0 1 (1 92 1 6 8 0 1是IP地址 ,可以是主机的IP ,也可以是网络中另一台计算机的IP)。ping一般一次只能检测一端到另一端的连通性 ,而不能一次检测一端到多端的连通性。如果连续几次ping都出现Re qusttimeout信息 ,表明网络不通 ,这时应检查端口插头是否松动 ,或网络插头是否误接。这种情况多是在没有搞清楚网络插头规范或… 相似文献
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本文对彩电遭雷击后的维修进行了初步的探讨,并对故障现象给予了简单的推理分析,这对彩电维修及设计者会有一定的启示。 相似文献
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