信、集、闭系统在煤矿机车运输大巷中应用的探讨

通过对煤矿井下机车运输中信、集、闭系统应用现状的了解,结合本单位井下机车运输大巷信、集、闭系统的成功应用,提出了优化或改进系统的一些见解。     

单轨双向运输方式信集闭系统的研究

对某矿井下运输监控系统的研究、设计和使用,总结了我国中小型煤矿单轨双向运输方式“信集闭”系统的特点和实施方案。对使用可编程序控制器的方案进行了分析。     

“信集闭系统”在煤矿运输中的应用研究

本文对“信、集、闲”系统进行了详细的介绍,首先阐述了“信、集、闭”系统的概念和“信、集、闭”系统的功能特点,并且进行了举例说明。     

煤矿井下信集闭系统远地智能分站的研究

针对中小型煤矿井下轨道运输的实际情况，对分布式计算机控制信集闭系统的远地智能分站的功能、总体结构、软硬件实现及抗干扰能力进行了研究、设计。该分站具有结构简单、抗干扰能力强等特点。     

翟镇煤矿信集闭调车系统应用研究

针对翟镇煤矿大巷运输的实际情况，研究了信集闭调车系统，并介绍了该系统的功能、结构和调度原理。本系统工作可靠、应用方便，很好地实现了调度智能化管理，为井下高效运输提供了有效保证。     

语音通讯系统辅助信集闭系统管理的应用研究

本文介绍了信集闭系统在实际应用过程中所存在的问题,提出了通过语音通讯系统辅助信集闭系统管理的思路,将信集闭系统在现有技术条件下还不能完全实现到位的管理,通过无线语音通讯系统的辅助,实现简单、有效的管理。     

频繁闭项目集更新算法

挖掘频繁闭项目集是数据挖掘领域中的一个重要研究方向,人们已提出了许多用于高效地发现大规模数据库中频繁闭项目集的算法,但对其更新维护问题的研究却比较少.在分析了频繁闭项目集更新算法关键技术的基础上,提出一种快速的增量式频繁闭项目集更新算法FUFCIA(fastupdating frquent closed itemsets algorithm),该算法将充分利用先前挖掘过程中所产生的信息来节省发现新的频繁闭项目集的时间开销,降低了候选频繁闭项目集的规模,减少了扫描数据库的次数.最后对该算法进行分析和讨论,并进行试验验证,试验结果表明算法FUFCIA是有效的.     

有界闭模糊复数集的几个性质

在分析模糊复数概念的基础上，进一步讨论了有界闭模糊复数所成集的性质，得到了两个新的结论，为模糊复数理论的研究工作奠定了一定的基础．     

半广义闭L-集

引入半广义闭L-集和半广义开L-集,证明两个半广义闭L-集的并也是半广义闭L-集,同样还证明了在闭映射和半连续映射下,sg-闭L-集的像是gf-闭L-集．但是有例子表明,在闭映射和半连续映射下,sg-开L-集的像一般不再是gf-开L-集．此外还证明了闭L-集=〉闭L-集=〉闭L-集=〉rgf-闭L-集,但是每个逆都是不真的。     

关于灰色集与区间集相关性质的探讨

针对灰色不确定性问题提出了灰色集合的概念,作为对相关灰数概念的拓广,分别定义了区间灰集、区间集及全序区间集,并对它们的相关性质进行了探讨.     

矿山柔性连接运输系统可靠性设计与分析

定义了缓冲仓故障与正常状态，由此得出缓冲仓与其前后运输环节之间的可靠性逻辑关系，建立了相应的可靠性模型。提出了缓冲仓临界可靠度的概念，并推导出计算公式［１］，对带有缓冲仓运输系统的可靠性设计与分析具有重要意义。     

煤矿井下运输系统管理对策探讨

分析了煤矿原煤运输系统事故的原因,提出了控制煤矿皮带运输事故的对策和强化皮带运输系统安全管理的措施。     

区间自动闭塞系统安全性测试系统仿真建模

铁路区间自动闭塞系统的可靠性和安全性的测试与评估是铁路安全控制领域广为关注的焦点 ,开发区间自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台是解决这一问题的有效途径 .因此 ,结合作者正在参加研究开发的区间自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台 ,介绍了铁路区间自动闭塞系统的基本原理 ,抽象出铁路区间自动闭塞系统面向对象模型 ,详尽阐述了利用轨道作为传输通道的仿真模型中所采用的仿真技术 ,并给出了自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台的总体设计框图 .     

具有随机输入信号的系统仿真及其应用

本文建立了一个具有随机输入信号的系统仿真模型,应用于动态称重技术中,可对动态称重过程中现场实测的传感器输出信号进行计算机模似,具有巨大的经济效益.     

浅析煤矿井下低压供电系统

从4个方面阐述了煤矿井下低压供电系统存在的问题,并提出了相应的改进办法。     

“信号与线性系统”课程教学改革初探

针对信号与线性系统课程特点及学生特点,从教材建设、多媒体课件和电子教案建设、网络课堂建设和实验环节建设等方面进行了教学探索,并取得一定成效。     

曲柄滑块机构的运动仿真系统

采用VisualLisp语言对AutoCAD进行二次开发，通过对曲柄滑块机构的优化设计和参数化绘图，实现了曲柄滑块机构的运动仿真，并输出了运动线图和各种曲线，从而为研究平面四连杆机构提供了一种高效、快捷的方法。     

煤矿井下无轨辅助运输的适应性分析

对无轨辅助运输的适用条件进行了分析，展望了无轨辅助运输的前景。     

基于Multi-Agent的矿井人员疏散数值模拟

煤矿井下发生灾害时,井下应急疏散建模仿真可以验证疏散方案是否合理,从而为救灾逃生提供合理指导。目前在煤矿井下人员疏散研究中,对因个体差异导致不同疏散结果的认识和建模尚有欠缺,并且对不同路权评估方法下最低花费路径的选取也鲜有提及。针对煤矿井下出现安全事故时人员的安全疏散问题,基于Multi-Agent与Dijkstra算法,利用RepastJ3.0开发平台,建立了井下人员安全疏散模型,探讨了井下工作人员对巷道网络拓扑关系的认知差异性对疏散效果的影响,以及不同路权评估方法下最低花费路径的选取策略。疏散模型仿真结果表明,该模型能够直观呈现不同类型井下工作人员的动态疏散过程,可以为井下应急疏散方案的制定提供理论支持。     

充分发挥铁路在我国综合运输体系中的作用

通过分析我国目前综合运输体系及产业结构的现状，针对如何发挥铁路在综合运输体系中的重要作用提出了相应的措施。