论铁路地质选线

中国地域辽阔广大,地质构造极为复杂,铁路工程地质条件的多样性和复杂性是非常突出的,已建成的六万多公里铁路表现出严重的地质灾害和病害.总结中国铁路的建设经验,要确保铁路工程的百年大计,在勘测、设计一条新铁路的前期工作中,应特别重视地质选线.文章回顾了中国铁路实施地质选线原则的发展历史,提出了新的更加地质学化、规范化的地质选线五项技术原则.     

山区铁路选线浅谈

我国是个多山的国家,铁路是我国经济建设的大动脉,作为铁路设计工作者,山区选线是铁路选线的难点和重点,主要体现在越岭及河谷段的选线.该文以山西嘉南铁路为例,主要浅谈了在山区进行选线时应注意的问题.     

西北黄土地区的公路选线研究

介绍了西北黄土地区地形地貌特点,提出了公路选线的一般性原则,结合多年工作经验及体会,针对西北黄土地区,阐述了公路选线及公路美学与景现设计的方法,为今后的西北黄土地区公路选线工作提供了参考.     

对山区铁路地质选线的深入研究

山区与平原地区的铁路建设相比,其最突出的特点是地形困难,地质条件复杂,选线的难度大。作为选线工作核心的地质工作会直接的影响着选线的成败,而本文正是基于我国在西南地区多年的选线实践,从山区地质选线的工作内容出发,对于山区铁路的选线策略进行了重点的论述,并且结合自己的工作经验提出了几点的体会。     

黄土丘陵区中小煤矿土地塌陷规律的探讨

通过对阳城县煤矿区中小煤矿土地塌陷数量、类型、程度以及塌陷破坏特征的调查,分析了造成土地塌陷的原因,探讨了黄土丘陵区中小煤矿在采煤过程中造成土地塌陷与上覆岩性、地层构造、地形地貌、煤层开采条件、采煤与顶板管理方法的关系,以及土地塌陷规律,为今后综合治理土地塌陷提供依据。     

太中银铁路黄土高原地区不良地质选线

介绍了新建太中银铁路工程绥德至靖边段横穿陕北黄土高原地区地形、地质条件的复杂性,阐述了通过现场调绘、勘探、物探及资料分析评价顺利完成该区地质选线的工作方法,提出了黄土高原地区不良地质选线的原则和措施.     

不良地质条件下的铁路选线策略

我国西南地区位于欧亚板块与太平洋板块、印度洋板块交界处，地壳岩层活跃，区内地形、地质条件极为复杂，不良地质现象十分严重。地质问题成为控制线路方案的主要问题之一。下文主要介绍在西南地区不良地质条件下选择合适的铁线路位的一些心得体会。     

黄土丘陵区乡村聚落土壤水蚀观测研究

基于区域地貌差异,采用定点观测与综合分析方法,对布设在榆林、延安两市的3个观测小区的户间道路、户间空地、庭院进行了水蚀定位观测分析.结果显示,研究区乡村聚落的平均侵蚀强度为2722.2 t/km2,尤以户间空地平均侵蚀强度最大,为4380.9 t/km2.延安市宝塔区乡村聚落平均侵蚀量最大,为5311.9 t/km2.表明黄土丘陵区乡村聚落土壤侵蚀普遍较为严重,降雨是直接驱动力,人为活动尤其是土地利用方式影响也很明显,应加强研究,积极防治.     

浅谈公路设计中黄土及沙漠地区的选线

公路选线时再公路规划线期终点之间选定一条技术上可行、经纪上合理、又能符合使用要求的公路中心线的工作。应对路线所经区域、走廊带及其沿线的工程地质和水文地质深入调查、勘测,查清其对公路工程的影响程度。本文主要介绍了路线经过黄土及沙漠地区是的设计要点。     

基于InSAR的宁夏黄土丘陵区(西吉县)滑坡隐患早期识别

滑坡灾害突发性强,隐蔽性高,传统的排查手段已无法满足新形势下摸清地质灾害风险隐患底数的要求。随着雷达观测数据精度与质量的发展,合成孔径雷达干涉测量(interferometric synthetic aperture radar, InSAR)成为监测地表变化的有效手段。利用InSAR技术对宁夏黄土丘陵区固原市西吉县进行面状监测,获取了2019年12月25日—2020年1月18日内的形变结果,结合光学遥感影像目视解译对潜在滑坡隐患进行综合遥感识别,共识别出8处隐患点,经实地核查验证,与实际情况吻合。结果表明：InSAR技术在该地区具有很好的适用性,可为当地防灾减灾行动提供数据参考,并为黄土丘陵区滑坡隐患早期识别提供方法借鉴。     

无缝线路站区拉方道岔施工技术方案探讨

结合具体实例阐述了无缝线路站区道岔拉方的施工方案,该方案是解决无缝线路道岔爬行有效的途径和方法.     

丘陵地区场地施工的基本原则

在建设项目及其用地确定后,为充分有效地利用土地并合理有序地组织施工,必须坚持管理科学、技术措施合理、生态优先、道路优先和挖填土方基本平衡五大原则.     

基于丘陵地区国家三等水准高程网建设方法

为调整产业结构和布局、整合资源、发挥丘陵地区区位优势,利用总体规划开展基础控制网即D级GPS网、三等水准网建设.该项工作的实施可以完善我国丘陵地区的基础控制网建设,对促进丘陵地区的测绘事业具有重要的意义.介绍三等水准网建立的技术路线、布网方案、外业施测、数据处理、结果精度统计及使用说明.     

线路与编组站能力限制下的车流组织模型与模拟退火方法

研究了在线路能力、编组站能力（改编能力、通过能力及可利用的调车线数量）与装卸车能力受限条件下的车流组织方案优化问题．其目标是最小化集结费用、改编费用、换算车公里费用，以及组织始发直达而产生的换算车小时消耗，并满足车站和线路的有关能力限制．为此，建立了该问题的两类数学优化模型：大规模的非线性混合整数规划形式和非线性０—１规划形式．基于此类问题的难度，采用了模拟退火算法处理所建模型，其有效性通过对两类不同网络的例子计算得到了证实     

维特在西伯利亚大铁路建设中的作用

建设西伯利亚大铁路是近代俄国发展经济的一个重大举措，是调整远东政策的一个重大标志。维特是西伯利亚大铁路的缔造者，他赋予了铁路高度的战略政治意义、军事意义和经济意义。在铁路筹建的实践中，他不仅解决了筑路的经费难题，影响了铁路的走向，而且还主持了与中国铁路的交涉事宜。     

湿陷性黄土地基处理的设计方案比选

简述了某工程实例的工程概况及工程地质条件,对湿陷性黄土地基处理的设计方案进行了比选,指出只有根据建筑物的不同类别选择不同的地基处理方法,才能做到安全可靠,经济适用。     

湿陷性黄土地区地埋管道基础处理方法探讨

在湿陷性黄土地区管道发生事故的主要原因是地基的不均匀沉降，为了保证湿陷性黄土地基上管道的安全和正常使用，必须进行管道地基处理，常用的方法有灰土垫层、素土垫层、砂石垫层、强夯法等，各种处理方法都有它的适用范围、局限性和优缺点。     

Clinical Analysis of GPT Alteration of Constructors for Qinghai-Tibetan Railroad at Different Altitude Areas

1Introduction Inhighaltitudeareas,thekeyproblemwas hypoxia.Ininternalorgans,themostsensitiveparttohypoxiawasneuralcells,thesecondwas cardiacmuscle,thethirdwaslivercells.In recentyears,theeffectofhypoxicenvironmenton liverhadgraduallybeenbecomingoneofthe importantresearchsubjectsonhighaltitudemedicine.Accordingtoreferences,inhypoxic environment,thestructureofliverissueand enzymeactivityhadchangedforexperimental animalsindifferentaltitude.Butforpeoplein differentaltitudeandindifferentmigrationp…