铁路客运专线桥墩无拉杆模板施工技术

随着铁路客运专线的跨越式发展，我国已开工建设多条铁路客运专线，桥墩主要采用薄壁空心墩型式。现场通过可调式桁架整体无拉杆钢模板的使用，证明设计承栽力大、拆装使用方便、安全可靠，混凝土施工工艺先进，所浇注的墩身内实外美，可供同类工程参考。     

重力式码头施工技术要点研究

重力式码头是使用比较广泛的一种码头形式。在码头的施工建设中,通常会遇见各种各样关于基槽回淤、后方棱体回填、轨道位移沉降等一系列的问题,这些问题的控制和解决对于码头的建设质量是十分重要的。本文根据码头建设中的一些经验,对上述一些列的问题提出了一些解决和控制的方法。     

深水桥墩基础钻孔平台及钢护筒施工技术

以温（州）福（州）铁路浙江段飞云江特大桥施工为例，重点介绍了深水桥墩基础钻孔平台及钢护筒施工技术，提出了适合倾斜裸岩钻孔平台施工的水下整体包封混凝土形成钻孔平台以及栽桩建立平台的施工方案．为潮汐地区复杂地质条件下大中型桥梁基础施工提供了宝贵的施工经验。     

重力式海洋平台地震反应分析

本文对重力式海洋平台在地震扰动下的动力反应进行了试验研究和理论研究,主要工作如下; 1.对1:50的重力式平台模型在地震模拟振动台上进行了无水和有水两种情形下的对比试验,测定了模型的自振频率、振型阻尼比和地震反应。2.对重力式海洋平台进行了地震反应分析。所选择的计算模式考虑了地基-结构间的相互作用,并考虑了由于甲板质量存在偏心而引起的扭转效应。用附加质量和附加阻尼的方法考虑了流体-结构间的相互作用。3.用Fortran语言编制了计算机程序,并对所模拟的原型进行了参数研究,得到了原型在地震扰动下的动力反应,可供平台设计人员参考。     

重力式桥墩混凝土简支梁桥制动力冲击系数研究

对不同跨数的跨度为 32m的重力式桥墩铁路PC简支梁桥分别进行了承受列车制动力的动力和静力分析 .结果表明 :虽然制动力具有动力荷载特性 ,但就桥梁下部结构承受的最大制动力而言 ,两种计算结果相差甚微 ,冲击系数在 0 .98～ 1.0 2之间 ,为采用简单的静力方法计算该桥式的墩台最大制动力提供了依据 .     

特大桥墩施工技术

介绍了翻动模板的构造和工作原理，从组装翻模、平台提升、模板翻升、钢筋制作与绑扎、砼的浇注与施工注意事项等方面阐述了特大桥墩翻板模施工技术。     

重力式桥台施工技术分析

重力式桥台属于大体积混凝土结构,选择合理的施工程序和施工方法进行施工,能够保证桥台结构尺寸;采取科学的施工控制措施,可以有效防止大体积混凝土裂缝的产生。     

通灌铁路片石混凝土挡墙施工技术

一、工程概况 东北东部铁路通道新建通化至灌水铁路，全长179．54km，路基长度92．94km，桥梁长度32．38km，隧道长度54．22km。陡坡路堤、深路堑防护部分采用C25片石混凝土重力式挡土墙挡护，全线片石混凝土重力式挡墙共计约64000m^3，设计要求片石掺入量不大于总体积的20％。设计的片石混凝土挡墙横断面见图1：     

预应力斜拉桥桥墩上部结构施工技术

预应力斜拉桥在目前桥梁建设中虽属常见，但其施工具备不同特性。本人对主桥为双折线塔单索面的预应力混凝土斜拉桥上部结构的施工，谈些粗浅的她解。     

铁路施工企业医院财务管理目标浅探

通过分析铁路施工企业医院这个企业中的事业单位，确定铁路施工企业医院单位目标，进而分析铁路施工企业医院的财务管理目标。     

重力式挡土墙再次增高的设计与施工

重力式挡土墙的再次增高,由于受到施工现场多种条件的限制,有许多需要克服的技术难题,我们采取一些经济、实用的技术措施,解决了重力式档土墙增高施工中遇到的一些难题,加高后的挡土墙,经多年风雨检验,整体稳定,安全等性能良好.     

钢筋砼烟囱施工操作平台整体下落

以大坝电厂钢筋砼烟囱（２１０／７米）为例，主要介绍烟囱施工完毕后，施工操作平台整体下落方案的设计思想，设计特点以及应重点要考虑的问题。     

重力式平台地基的模型律

土的非线性特性以及重力应力，目前只能在离心模型试验中按模型比模拟，而土 工常规模型试验仅限于研究地基和土工建筑物变形与破坏的机理及其相应的参数。鉴 于这种局限性，本文基于相似原理、伯金汉定律和土的特性，克服了模拟土非线性性 态及重力应力的困难，推导出适用于基础表层滑移和动态反应问题的土工常规模型试 验的模型律，以预测原型的情况，扩大了土工常规模型试验的实用性．     

高桥墩托盘式提升脚手架施工技术

随着现代桥梁施工技术的进步,高桥墩大跨度桥梁设计呈上升趋势。多数高桥墩所处地理环境较为复杂,安全维护及施工平台按常规方法施工难度较大,投入高安全风险大。为此,施工技术人员借鉴房建脚手架搭设技术,设计研发了托盘式提升脚手架,试点使用并对其安全经济性进行分析对比,考察其施工可行性。经试点施工安全风险明显降低,经济成本投入明显减少,施工进度大大加快,取得了良好的经济效益。     

浅海重力式平台的冰振疲劳寿命估算

基于S-N曲线和Miner损伤累计理论对在冰载荷作用下的浅海重力式平台进行动力分析,得到热点的应力时程曲线,分析了不同的冰疲劳工况对平台的损伤影响,并绘制了图形进行了对比,表明了在考虑冰厚概率分布的情况下平台的疲劳累计损伤随着冰厚的增加先增大后降低,对平台的寿命进行了粗略的估算,结果满足平台的寿命设计要求,又对平台的强度进行了校核,结果满足钢结构设计规范的强度要求,同时绘制了平台的响应随时间变化的曲线,模拟的结果和实际情况相吻合.对进一步在复杂的环境中评估平台的安全性和耐久性提供一种参考,也为对平台的优化设计提供一定的帮助.     

水泥土搅拌桩重力式挡墙设计与施工

结合实际深基坑工程系统论述水泥土搅拌桩重力式挡墙的设计以及施工,验证了采用水泥土搅拌桩重力式挡墙方案在该深基坑工程中有效可靠。     

高桥墩无支架施工技术

针对六河高速公路摩岜二号大桥高墩无支架施工情况,本文详尽阐述了无支架施工的施工工艺技术,即利用新建桥墩作为承载主体进行搭设施工所需的工作平台,随着桥墩不断向上施工,工作平台整体向上平移的一种桥墩施工技术,具有很强的可操作性和较大的经济价值。     

柱式高桥墩施工监理的实施及质量控制

文章结合柱式高桥墩在工程中的应用情况，通过分析和总结介绍了柱式高桥墩施工监理质量控制的重点和要点，以及如何全面有效监控的经验。同时，本文针对各工序施工过程容易产生质量缺陷和存在安全隐患的操作方法进行描述，提出施工实施过程中注意的关键问题。