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车辆检测与分类是智能交通系统的重要任务.解决这些任务的传统方法由于受到车辆图像视角受限的影响从而导致粗粒度的识别结果.近年来深度学习成功应用于图像分类任务,并受其最新成果的启发,本文提出了一种基于卷积神经网络的车辆检测与分类方法,该方法包括车辆区域检测和车型分类两部分.在检测和分类实验中,我们详细对比分析几种典型的网络... 相似文献
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介绍了一种电视信号检测器的设计方法,并给出详细的电路图,在此系统中,采用89C2051单片机检测视频场同步信号,根据有无正常的场同步信号来判定电视信号正常与否。 相似文献
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目前我国已有愈来愈多的道路设施,特别是高速公路采用收取过路费的方式来作为集资或偿还贷款的手段,这种“取之于车,用之于路”的方针促进了公路事业的发展。但随着高速公路发展,高速公路收费过程中作弊行为越来越严重。据交通部门有关资料统计,目前公路收费的总额只占应收总额的80%左右,其中有相当一部分流失,给国家和公路经营单位造成极大损失。这 相似文献
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一种感应线圈车辆检测器的抗干扰方法 总被引:1,自引:1,他引:0
感应线圈车辆检测器是利用埋于路表下面的感应线圈进行车辆检测的装置,它被广泛应用在高速公路和城市道路监测中。介绍了感应线圈在车辆检测中所存在的问题,并给出实验数据,进一步给出了相应的软件处理方法,即增加了带通与中值滤波,温度补偿和延时处理。在西铜高速等处大量实验表明,温度、电磁干扰,系统不稳定等影响是能够克服的。 相似文献
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车辆检测器作为智能交通系统的最前端,具有非常重要的意义.文中设计是针对HT2000A型交通信号机的车辆检测器板开发的一个测试系统,用于测试该车辆检测器板是否能够正常工作. 相似文献
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为使高速公路车辆参数测量准确、稳定与经济实用,并实现公路交通的智能化管理,本文提出一种利用巨磁阻传感器作为车辆参数检测元件,以PIC16F74单片机为信号处理与控制核心构成一种新型的高速公路车辆监测系统。文中给出了系统设计方案,并详细介绍了车辆参数监测系统的基本原理,信号处理系统的硬件电路结构与软件流程,并给出现场实验测试数据。实验结果表明,本系统对高速公路上车辆流量的测量精度达100%,对车辆行驶速度检测的精度可达95%以上,可以完全取代目前广泛使用的地埋线圈测量系统。 相似文献
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《电子技术与软件工程》2016,(3)
本文提出了一种基于单片机的智能交通灯控制系统方案。该方案采用STC89C52作为微处理器,超声波传感器为车流量检测器件,红绿灯和倒计时显示模块为控制对象。通过超声波传感器对道路车流量进行检测,并将其检测数据送与单片机控制系统处理,从而实时分配各道路车辆通行的时间。灵活的智能交通控制系统能够改善交通状况,提高道路的通行效率。 相似文献
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随着数字化时代的发展,高速公路的管理也逐渐步入了智能化。人们采取的微波车辆检测器对于采集交通数据有着非常重要的作用。为了探究微波车辆检测器对高速公路的管理作用,本文从微波车辆检测器在高速公路的管理出发,分析其存在的问题,同时提出了相应的解决措施。 相似文献
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车型的识别在智能交通系统中有重要作用,文中主要介绍了一种基于压力传感器和红外传感器来提取车辆特征,基于模糊模式识别方法进行识别的车型识别系统. 相似文献
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文章研究将电平信号的变化转变为窄脉冲信号的电路;中断信号的编码和优先级输入及撤销;译码电路;多板卡结构的接口电路;以及多板卡结构的地址选择等电路的应用方法;分析单片机在多输入信号下的工作状况,提出可以用中断技术来提高系统的稳定性,最终给出中断技术系统的软硬件设计方案。 相似文献
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文章介绍了用单片机实现步进电机高精度细分技术,在对现有的步进电机的细分技术方案探讨的同时,提出并介绍了基于AT89C51单片机控制的斩波恒流均匀细分驱动方案及实现技术。运行的结果表明所设计的驱动器具有细分精度高,运行平稳且噪声小、功耗小、可靠性好、体积小和性价比高等优点。 相似文献
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设计了一种以单片机和光纤传感器为基础构成的表面粗糙度测量系统。该系统由光纤传感器、信号检测电路、单片机处理电路和显示装置组成。其特点是系统性能稳定、适应性强、精度高,可以对不同加工方法的工件实现非接触和在线测量。重点给出了该系统的主要硬件和软件及实现方法。 相似文献
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基于单片机的量程自动转换电压表设计 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍信号平方后积分平均技术实现交流信号真有效值测量原理;采用真有效值转换芯片AD736实现任意波形的真有效值的精确测量;通过多路模拟开关与运放的组合设置了多个电压量程,应用MC14433的超欠量程信息控制单片机,自动识别输入交流信号电压范围,选择相应的增益和衰减,实现量程自动转换功能.实验结果表明,该电压表具有读数准确、方便,精度高等特点,且适于对任意非正弦波形的测量. 相似文献
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