基于Internet的汽车发动机CAE系统的开发和应用

通过汽车发动机CAE系统的研制和开发,在Internet环境中实现了发动机缸体的结构有限元分析、静/动态强度及变形的定量分析评价,并对发动机缸体进行了辐射噪声预估计算.对发动机的设计改进有着重要意义.该系统的开发和应用,使产品的分析和设计手段得到了极大改善,能提高工程技术人员的CAE分析能力。     

汽车发动机点火系统故障诊断专家系统的开发

介绍了在汽车发动机点火系统故障诊断中应用专家系统的一些方法,对其中的关键技术知识的获取和表达、推理方法和如何使系统具有学习功能等进行了探讨。     

汽车CAE软件系统的开发及应用

基于汽车理论、有限元分析和优化设计方法,为解决工程实际问题,开发了汽车CAE软件系统.论述了系统的设计计算功能和技术关键.应用表明,该软件实现了汽车动力性、经济性预测和参数灵敏度分析;车身车架结构参数优化设计和汽车发动机与传动系优化匹配,进而可缩短产品的生产周期,减少实验次数,提高产品质量.     

汽车后侧门覆盖件的CAE分析和模具设计

本文以CAE软件包Dynaform为工具,通过对典型汽车覆盖件后侧门板的CAE工艺性分析,比较详细地论述了汽车覆盖件模具的设计过程和设计考虑因素。事实证明,将CAE技术应用于汽车覆盖件冲压模具设计的过程中,可以为汽车覆盖件模具设计提供可靠的判据和合理的工作参数,提高汽车覆盖件模具设计效率及制造质量。     

汽车覆盖件模具设计应用CAE技术分析

该文在概述汽车覆盖件特点要求和CAE技术基本知识的基础上,给出了汽车覆盖件模具设计应用CAE技术的一般过程,并结合轿车顶盖形件模具设计应用CAE的实例,具体分析了CAE技术在汽车覆盖件模具设计中的应用。     

汽车发动机原理网络课程的研制与开发

介绍了汽车发动机原理网络课程的研制与开发的目的和意义，提出了汽车发动机原理网络课程的设计目标、各个板块的表现形式、技术实现方法。并对网络课程设计、视频技术应用、网络学习、自测练习及网络资源应用等有关问题进行了探讨，以期开发出具有专业学科特色的汽车发动机原理网络课程。     

基于CAD/CAE的汽车钢板弹簧力学性能分析

利用CAD/CAE技术,考虑了大变形、片间接触摩擦等非线性因素,建立了某客车钢板板簧的非线性有限元模型,对板簧满载负荷时的应力、变形进行了仿真分析,得出刚度和强度性能,为多片等截面钢板弹簧的精益设计提供了参考作用。     

CAE技术在汽车碰撞中的研究与应用

本文论述了国内外利用CAE技术进行汽车的碰撞模拟以及建立汽车安全约束系统数学模型的研究进展。用大型力学软件ANSYS进行了汽车碰撞试验的初步仿真,得出了汽车碰撞时的变形、加速度等重要数据。     

Study on CAD/CAE System of Engine Connecting Rod

The intensive competition of automotive market requ ir es shortening the product development circle and improving the product quality. Many of auto manufacturers in china have introduced some CAD/CAE/CAM systems in product development process, and have got some success. But the special and effi cient CAD system aimed at particular product is absent. This paper provides a CA D/CAE system that can realize the integration of CAD and CAE process for engine connecting rod development. The paper discusses som...     

基于MVC模式的冲压模具CAE系统构架设计

研究了MVC模式在冲压模具CAE系统构架设计中的运用,解决了MVC模式本身所固有的一些缺点,使其更适于CAE系统构架的设计,同时给出了基于MVC模式的CAE系统构架的核心UML框图.     

基于网格的汽车耐撞性数值分析系统及其应用

基于网格技术以及数值分析理论,分析了网格应用中间件以及具有4层结构的汽车耐撞性数值分析网格体系结构,结合耐撞性理论,提出了汽车耐撞性协同仿真和分布式耐撞性数据挖掘方法,实现了汽车耐撞性协同仿真应用系统与汽车耐撞性数据挖掘应用系统的融合.同时,结合应用实例,将所提出的方法及系统应用于汽车协同仿真及耐撞性数据挖掘活动中,取得了良好的效果.     

基于特征造型的注塑件CAD/CAE研究

以某电器零件的特征造型与注塑分析模拟为例，介绍了Pro/Engineer的特点以及在注塑件产品开发中的应用。     

基于CAE仿真的冲压回弹影响因素研究

回弹的计算是板料成型数值模拟中的一个极具挑战性课题。本文探讨了回弹的产生机理,并运用仿真计算的方法,系统地研究了弯曲曲率半径、摩擦系数、拉廷筋、压边力、板料厚度和材料性能等因素对冲压件回弹的影响,仿真计算结果表明：压边力时回弹的抑制效果最为明显,其次拉延筋时回弹也有很大的影响。通过对这些因素影响回弹效果的比较,对于生产中制定合理的冲压工艺方案,控制和减少冲压件的回弹、提高产品的尺寸精度有重要指导意义和实用价值。     

板材冲压成形CAE分析软件KMAS在汽车覆盖件模具设计中的应用

阐述了汽车覆盖件模具设计及制造的特点和技术要求,冲压成形CAE技术在车身设计及生产工艺设计分析中的重要作用.以某货车纵梁应用CAE软件KMAS进行产品设计及工艺优化为例,提出了在进行车身件产品设计及模具设计中如何在最短时间得到最优化的工艺方案的方式和实施过程.该方案对解决车身零部件生产中常见的破裂和回弹两种缺陷具有指导意义,可以有效降低模具制造乃至整车制造成本.     

冲压件CAD／CAE系统集成技术

特征不仅表达了产品的形状信息,而且包含功能等其他高层语义,可起集成CAD和CAE的桥梁作用。通过建立基于特征的集成化产品信息模型,论述了基于特征的CAE建模技术和基于特征知识的智能化后处理技术,在此基础上实现CAD／CAE的系统集成。     

基于P2P的协作系统的研究和设计

针对传统C／S结构网络协作系统存在的问题,提出了一种基P2P的协作系统．该系统采用网状拓扑结构,动态分配超级节点,实现协作的负载平衡化;研究了协作系统的功能和体系结构;实现了基于P2P的视频会议系统,证明了这种P2P的协作系统模型是可行的,其具有硬件费用低、配置简单、系统可扩展性好等优点．     

基于CAE技术的面架注塑模结构分析

利用CAE技术对面架注塑成型过程进行模拟,并发现塑件及模具设计问题.根据模拟结果,对设计塑件及模具提出修改意见,以提高生产产品质量.