VANET信道规律探讨与建模

由于车辆移动性和道路环境多样性,车用自组织网络(vehicular ad-hoc network,VANET)信道质量影响了数据传输的稳定性.通过探索分析VANET信道规律,发现VANET信道随距离变化存在3种不同丢包率分布状态.根据其不同特点,建立了信道丢包率经验模型.检验结果表明,该模型具有较高的准确度,能够用于VANET信道仿真和信道质量预测.     

基于仿真与遗传算法的PID参数整定方法

用MATLAB中的SIMULINK对PID校正过程进行仿真,并据此设计出想得到得理想曲线,再用遗传算法来整定PID参数,使得到的输出尽量逼近理想曲线.由此来完成PID的参数整定.     

双波段多级低噪放的匹配设计与仿真

针对双波段低噪声放大电路设计存在的多级匹配问题,提出一种解决双波段多级低噪放匹配的方法.首先根据每一级低噪放指标要求设置优化参数,找到输入输出最佳阻抗值,然后用串联微带线和并联微带枝节将双波段LNA的每一级输入输出阻抗值匹配到50,最后将其级联,从而实现了双波段三级LNA的设计.仿真结果表明:该低噪声放大器在2.69 GHz和3.5 GHz频点处匹配良好,噪声系数小于1 d B,S11和S22都小于-20 d B,增益大于40 d B,从而能同时传输2个非同步信号,提高了频谱利用率,并减少了带外噪声干扰.     

MIMO无线信道建模及性能评估

基于开阔地随机模型假设，分析了多天线无通信系统的典型统计模型和物理模型两种信道建模技术，推导出基于空间衰落相关性的克罗内克积模型和基于路径的统计簇模型，并通过仿真比较了两种模型的性能。结合多天线信道矩阵的特征分析方法，设计利用多天线系统并行子信道的MEA-SVD算法来获得高的阵列增益。该算法包括跟踪和训练两种工作模式。考虑克罗内克积信道模型时，我们对接收机采用MEA-SVD算法时系统性能进行仿真评估，并指出了在实际应用中存在的局限性。     

虚拟企业生产物流系统建模仿真

分析了虚拟企业生产物流的层次结构,以注塑机中的螺杆零件为例,应用IDEF0建模方法构建了虚拟企业生产物流系统各层次的功能模型.基于IDEF0模型与SIMIO软件的对应关系建立了仿真模型,依据仿真数据能够判断生产物流系统运行的瓶颈、分析原材料采购与配送等问题,为进一步优化虚拟企业生产物流提供依据.     

需求过程的建模仿真方法

面向需求过程中的活动,以集合和关系代数的方式建立需求过程的仿真模型;提出多层排队和相关矩阵一致性判断的方法,分析过程的动态特性;证明了仿真算法在时间复杂性上不超过多项式阶.实验结果说明仿真模型和分析方法可以事前预测需求过程中存在的缺陷和瓶颈,有利于消除缺陷和优化需求过程.     

UMTS网络中切换性能分析的建模与仿真

通过OPNET平台建立了提供FTP数据服务的小规模UMTS网络模型，并利用该模型着重对处于硬／软切换状态中的终端性能进行了对比性分析与验证。仿真结果表明，相比硬切换而言，软切换中减少了上行发射功率，提高了服务质量，具有较高的应用价值，同时也验证了该模型是有效的。     

故障条件下串并联生产系统的建模与仿真方法研究

为了解决当前生产系统产能评估方法中存在的不适用现象,以串并联生产系统为对象,提出一种基于设备状态更替的建模与仿真方法来计算故障条件下的系统产能.系统建模将生产过程中的设备分为生产、等待、闲置和预防性维护4种状态,通过不同状态的更替与在制品的变动构建起整个系统的运作.数值实验表明,在流水线条件下本文所提出的仿真方法与基于下一事件的仿真方法在计算结果上保持一致,但是运算效率偏低.在一般形式串并联生产系统条件下,能观察到缓存空间对系统产出率的提升呈边际递减趋势,而在缓存空间较少、阶段数量较多的情况下,增加各阶段的设备数量可以使产能提升水平高于设备的增加倍率.     

数字视频广播有线系统中的解调与信道解码

讨论了数字视频广播有线系统标准中正交幅度解调和信道解码的基本原理和具体实现方案．在专用硬件和应用软件的配合下,实现了一个数字有线接收前端系统．该系统与符合数字视频广播标准的解码系统相连接,即可组成一个数字有线电视机顶盒,通过有线电视网,该盒可接收占用频带资源少、具有演播室质量的数字电视节目．     

三维迷宫的设计与建模

三维迷宫在难度和趣味性上达到了一个更高的水平.通过改进二维迷宫的生成算法,提出了循环迷宫的概念和迷宫复杂度公式.进而,提出一种基于四边形网格曲面的三维迷宫设计算法.该算法分3个步骤:首先,将给定的三维曲面四边形网格化;再确定迷宫的起点和终点,采用基于生成树的二维迷宫生成算法,在网格表面生成迷宫路径;最后,将迷宫实体化为三维结构,并与原始三维模型做布尔运算,得到三维迷宫.通过3D打印机制造出个性化的三维迷宫玩具,大大增强了迷宫的趣味性,改善了用户体验.     

射频功放并发三波段匹配电路分析和设计

针对射频功放的并发多波段匹配问题,提出了一种并发三波段匹配电路,可以将功放管在任意3个频点处的不同输入或输出阻抗值匹配到50?.首先串联微带传输线把复阻抗变换到归一化电导为1的电导圆上;然后采用在匹配频点处等效所需要电纳的并联微带枝节,同时在另2个频点等效开路,从而实现在各频点上将任意阻抗转换到50?系统阻抗;最后通过对匹配电路进行仿真设计,验证此方法的可行性.由于匹配电路采用分布参数微带线,因此更加适用于高频率高功率并发多波段射频功放的设计.     

航空器压力测量管路的迟滞特性研究

本文对航空器压力测量管路系统的迟滞特性与误差进行了理论分析与实验研究。推导出有实用价值的等速率输入波形下压力测量管路系统迟滞特性的计算公式。设计和建立了测定管路压力迟滞的实验系统并进行了实验。将管路压力滞后的计算值与实验结果进行了比较,表明在一定的范围内吻合良好。     

谱方法求解非惯性系中二维不可压缩渠道流

用谱方法求解了非惯性系中二维不可压缩渠道流动.控制方程采用原始变量提法,外力包括非惯性动系的线加速度以及转动角速度和角加速度引起的惯性力和科氏力.压强用Poisson方程求解.流向用Fourier多项式离散,竖向用Chebyshev多项式离散.将边界条件用谱多项式展开,在谱空间用Chebyshev-tau方法时间推进求解半隐式离散的速度方程和直接求解压强方程.利用该算法,分别计算了动系作匀速转动和加速转动时的二维渠道流动.并将计算结果与控制体积分方程所作的理论分析作了比较,结果互相符合.     

基于桩周土纵向非均质性的桩顶阻抗函数研究

为研究桩周土纵向非均质性对桩顶阻抗的影响, 以平面应变模型来模拟桩周土, 采用Rayleigh-Love杆模型来考虑桩身的横向惯性效应. 将桩土系统划分为数量足够多的微元层, 结合阻抗函数递推法, 求得在考虑桩周土纵向非均质性情况下桩顶的阻抗函数. 本文解可以退化到经典解, 这也验证了文中所得解的合理性. 通过参数分析研究了桩顶的动刚度和动阻尼随桩周土竖向非均质程度变化的规律; 在考量桩周土的纵向非均质性后, 桩顶的动刚度和动阻尼都有一定程度的增大.     

虾峙门航道船舶通航能力评估

随着宁波-舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力.本文通过对宁波-舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估.认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年前应开通虾峙门双向航路或开通条帚门航道,以保持宁波-舟山港航道与港口的协调、可持续发展.