39所卫星测控天线进行国际市场

电子部第３９研究所，作为航天测控队伍里的一员，为中国的航天测控技术跻身于世界先进行列，经过一次次拼搏，取得了举世瞩目的成绩。     

某机载有源天线结构布局及散热设计

对某机载有源相控阵天线进行结构设计,并对可扩充阵列模块和低功率射频单元等热源进行热仿真分析.分析发现,发热元件最高温度低于各元件允许的工作温度上限,满足设计要求.     

一种波束切换机载测控天线的设计方法

机载测控天线采用定向波束切换天线,不仅可以提高天线的增益,而且可以提高系统的抗干扰能力。采用全向天线单元组阵、通过简易波束控制实现的波束切换天线,具有电气性能好、控制方法简单和可实现性好等特点。介绍了7单元圆形阵列结构波束切换天线的工作原理以及采用简易相位控制实现波束切换的方法,并给出了天线的实测结果,验证了设计方法的正确性。     

空基测控中继设备的相控阵天线设计

空基测控中继是为解决地面测控设备作用距离受视距限制的问题而提出的,而相控阵天线是空基测控中继设备的技术难点。根据实际需求,提出了相控阵天线的设计方案,对阵列形式、天线的流形、阵元间距、阵列规模以及阵元形式等进行了详细设计,并对天线的接收发射性能进行了仿真,对跟踪控制技术途径进行了阐述。所设计的相控阵天线增益可以满足约130 km、2 Mbit/s遥测数据中继,解决远距离低空飞行目标的靶场测控问题。     

测控天线跟踪器设计制造一体化技术应用研究

结合国家“九五”先进制造技术应用研究项目的工程实施，对测控类天线馈电系统中的关键零件一跟踪器进行了以产品数据管理为基础的CAD／CAPP／CAM一体化应用研究，优化了设计方案，突破了跟踪器制造过程中的几个关键技术，并将此技术应用于工程任务中，保证了产品质量，提高了生产效率，取得了较好的效果。     

GPS姿态测量系统基线长度和天线布局设计

在GPS姿态测量系统工程实施和设计过程中,天线的布局和基线长度计是影响姿态测量精度和实时性的关键因素,通过分析和推导建立了基线的长度和天线的布局以及天线的数量对GPS姿态测量系统的测量精度和实时性的影响,介绍了可同时满足高精度和实时性要求的多天线GPS姿态测量系统。     

星载合成孔径雷达天线热控设计研究

介绍了国外多种合成孔径雷达卫星天线的热控方式,并结合具体的工程实践讨论了微带阵、波导阵形式合成孔径雷达卫星天线热控设计过程中面临的一些问题,以及解决问题的途径,针对微带阵天线的试验表明其热控设计能够满足天线在轨热控的要求。     

民用飞机甚高频天线布局的方向图仿真

飞机在起飞、飞行、着陆阶段需要与飞机和地面基站之间通过甚高频天线进行可靠的语音和数据通信。一般在干线飞机上,会安装两到三副甚高频天线,机身上能够进行天线布局的位置有限,甚高频天线方向图容易受到机身外形影响,因此进行天线布局时需要重点考虑甚高频天线的位置。本文介绍了甚高频天线布局时需要考虑的问题,并选取机身上5个典型位置,对甚高频通信天线在机身上不同安装位置上的方向图进行仿真分析,为甚高频天线布局提供一定的参考。     

测控天线方向图测试系统研究

方向图是雷达的关键指标,其性能的好坏直接关系到雷达的跟踪性能。如何快捷准确地对其进行测试一直是使用者所追求的目标。结合现有船载测控雷达方向图手动测试方案,研究了基于LabView的雷达天线方向图自动测试系统。充分利用现有的仪器设备,采用虚拟仪器技术的通用接口总线(GPIB)及串行接口方案,通过仪器控制的方式实现天线方向图的快速测试,有效提高了雷达方向图的测试效率。工程实践证明该方法测试高效,测试结果准确。     

星载天线环境防护及设计

针对一种星载天线研制过程中的关键环节,从星载天线结构特点、面临的环境效应、环境适应性设计及验证几个方面的特殊性进行了分析,对天线材料选择、关键结构优化设计及环境试验验证等内容进行了重点论述。仿真与实物验证证明通过合理的结构设计和设计验证,能够实现星载天线高可靠、长寿命的产品设计要求。     

浅谈感应测井仪器中测控电路的设计

在油气储藏评价中,感应测井仪器是一个重要的测量装置,其核心部分是测控电路,主要负责发射信号、接收信号和处理信号,对各个功能模块的运行进行有效控制,并能保证其正常的通信.围绕感应测井仪器的测控电路的设计,本文展开了论述.     

冗余设计在航管雷达天线驱动系统中的应用

介绍了冗余设计在航管雷达天线驱动系统中的应用，以及冗余设计思想对于提高雷达天线驱动系统,可靠性的重要意义。     

简易高精度温度测控系统

工业产品的生产以及研发对温度的精确度有这很高的要求,尤其是大型的制造工业中更是如此,这是保障工业生产能够正常稳定按计划进行的必备条件。本文介绍了一种简易的高精度测控系统,简单的叙述了他的工作原理,希望有所助益。     

一种询问机天线的设计

介绍了一种IFF天线的设计方法。该天线系统的馈线网络由和差器与两个相同的功分器组成,天线辐射单元为微带天线,选择类泰勒分布作为天线方位面的口径分布。给出了实现该分布的带状线功分器的实际结构。实测结果表明,各项指标都符合设计要求。     

超高频RFID天线设计技术研究

在RFID系统中,一个很重要的指标就是读写距离,影响读写距离的重要参数则是读写器天线和标签天线的设计。天线设计是RFID无线射频识别系统设计的关键部分,设计出合适的天线是确保系统正常通信的前提。从近场耦合天线的理论分析着手,通过实际RFID项目中的总结,结合实际RFID系统天线设计所需主要考虑的物理参量,并根据这些参量确定设计步骤。     

一种星载天线金属网PIM性能的波导测试方法

金属网的无源互调(PIM)是大功率星载网状天线的一项重要性能参数。传统的金属网无源互调测试主要采用空间辐射法,但空间辐射法需要的金属网样件尺寸大,测试效率低。对此,提出一种基于三端口模块波导测试系统的金属网无源互调性能测试方法。为验证测试方法的有效性,搭建了基于三端口模块的金属网PIM性能测试系统,并对传统型和改进型2个金属网样件进行了PIM性能测试。测试结果表明,改进后的金属网PIM性能提升了50 dB以上。本文提出的金属网PIM性能测试方法使用的三端口测试系统集成度高,性能稳定,系统搭建效率高。相比传统的空间辐射测试法,本文方法的测试样件尺寸减小了一个数量级,为快速研究新型低PIM金属网提供了有力支持。     

扫描波束天线无相位近场测量技术

以寻找高频扫描波束天线近场测量方法为目的, 提出了一种结合差分进化算法和迭代傅里叶变换算法的双平面无相位近场测量方法.首先用线极化探头在近区采集正交方向切向场幅值信息; 其次使用差分进化算法寻找合适的初始迭代相位; 再利用迭代傅里叶变换算法对一扫描面上的相位进行还原; 最后使用采样幅值和还原相位结合近远场变换理论求得天线远场方向图.为验证方法可行性, 以对称振子天线阵为模型, 对不同扫描角时的测量过程进行仿真, 均获得良好结果.     

"时间窗"对天线时域平面近场测试结果的影响

天线时域近场测试技术是一种新兴的、测试宽带场和工作在窄脉冲激励下天线辐射场的高效的测试技术.因为它可以利用"时间窗"技术进行信号处理,使其相对频域测试具有独特的优势.本文在已建立的天线时域近场测试系统的基础上,从实验的角度,对"时间窗"参数在天线时域平面近场测试中的影响进行验证分析.举例了三个波段标准天线方向图的测试分析结果,并得出初步结论.     

飞机天线系统EMC设计

飞机天线系统EMC设计的主题思想就是为了保证所有机载设备都能够相互无干扰地调和工作,即各天线在能够正常工作的同时,不会干扰其他天线的工作,还要兼顾天线的性能和工程安装要求,满足整机机载设备正常工作,任务设备也能够正常工作。采用仿真软件进行天线系统电磁兼容的仿真计算后制作了1∶1飞机壳体,进行了天线布局的缩比模型模拟测试,得出了整个飞机的天线布局方案。并提出当出现天线间隔离度太小,可能导致相互间干扰时,从系统层面上考虑分时或分频工作,而需要同时工作的不同频率的天线,应在系统链路上附加滤波器等措施,提高天线发射机对谐波和三阶交调系数的抑制。     

Adaptive Antenna和Switched Beam相结合的新型智能天线

提出了一种上行链路采用Adaptive Beam,下行链路采用Switched Beam的新颖智能天线.其中上行链路是通过由信道估计得到的导向矢量形成指向各用户的Adaptive Beam,下行链路则是通过估计得到的用户分布形成Switched Beam.该智能天线系统既可以抑制上行链路中多用户信号的干扰,也可以使下行波束易于对准用户,使系统有尽可能高的容量且便于实现.