CAN总线平均关闭时间研究

为了增强CAN总线的抗干扰能力并提高CAN总线节点的报文传输成功率,在分析了CAN总线故障界定机制的基础之上,采用对CAN总线节点故障界定机制进行数学建模的方法,分析了CAN总线平均关闭时间与报文传输成功率之间的关系,研究表明:当报文传输成功率大于0.9时,CAN总线具有较强的抗干扰能力和纠错能力.     

CAN总线协议实现方法研究

在CAN总线通信网络的建设中，CAN总线控制器实现了CAN总线协议的大部分内容．首先介绍了CAN总线的概况，简单介绍了CAN总协议的内容，详细介绍了有限状态自动机的组成特点以及利用有限状态自动机实现CAN总线协议的方法．最后根据有限状态自动机的设计要求，详细介绍了CAN节点的各种状态以及各个状态之间的转换关系．     

CAN总线智能节点的小型网络设计

CAN总线是现今非常流行的一种现场总线技术,其主要工作在链路层和物理层,但在使用过程中还需要添加应用层协议来实现具体的功能.目前应用最为广泛的应用层协议是De-viceNet和CANopen,但是这些协议比较复杂,更适用于大型的节点网络.本文简单介绍了CAN总线的特点和技术规范,提出了一种适用于小型CAN节点网络的应用层协议的设计方法.     

基于DSP内嵌CAN控制器的通信网络研究

针对现代汽车上的电子控制单元日趋增多带来的线路复杂和线束增加的现状,提出一种基于DSP TMS320LF2407A的CAN模块的通信系统实现方案,以简化线路,提高各单元之间的通信速度,降低故障频率.主要设计了网络节点的硬件电路,并利用TI公司的CCS4.10软件和闻亭公司的TDS510USB2.0DSP仿真器进行了软件设计,实验结果表明本设计成功实现了CAN网络通信.     

基于CAN/LIN总线的车载通信网络设计

汽车上的电控系统数量越来越多,为了提高电控单元之间互相通信性能和降低导线成本,提出了一种基于CAN/LIN总线的车载通信网络,将CAN总线网络应用在高速的驱动系统,LIN总线网络应用在低速的车身车灯控制系统,两者通过网关进行数据交换.仿真测试表明,本车载通信网络的设计合理,通信可靠,能够实现CAN/LIN总线网络之间的数据传输.     

重型拖拉机CAN通信网络设计

针对重型拖拉机众多电控单元之间需要实时信息共享的需求,设计了包含整机控制器、发动机控制器、变速箱控制器、电控提升控制器、精准作业控制器以及仪表等节点的整机CAN总线通信网络;基于SAE J1939协议和ISO 11783协议制定了拖拉机CAN网络通信协议;通过CANoe进行了整机CAN总线网络负载率的分析,确定了整机双...     

基于CAN的分布式数控系统通讯技术研究

提出了基于CAN的分布式数控系统通讯模型,设计了PC机,CAN网络适配卡、PLC、全数字伺服驱动器三者之间应用层通讯协议。     

两级CAN总线通信网络在煤矿监控系统中的应用与研究

通过对数据基本帧结构,以及命令帧和命令返回帧结构,设计了两级CAN总线通信网络,使传统煤矿安全监控系统和人员定位系统的综合在协议上得以实现。在对各种帧结构的合理设计的基础上,实现了系统各层数据的传输。     

CAN总线应用层协议的设计研究

CAN总线作为一种经济通用的现场通信平台,以其独特的技术以及高度的可靠性,在实时数据通信场合中得到了广泛的认同和应用。对CAN总线应用层设计的需求分析,通过研究CAN总线应用层协议的独有特点,介绍了几种基于CAN总线的常用应用层协议,以期能为CAN总线在工业系统设计规划中的具体应用提供参考。     

基于CANopen协议的电动执行机构CAN总线通信设计

针对电动执行机构的现场通信需求,设计了基于CANopen协议的电动执行机构CAN总线通信的应用层协议;分析了基于CANopen的电动执行机构的主要CAN通信对象,给出了CAN应用层的总体设计以及CANopen协议对象字典设计的方法;分析了电动执行机构组成的分布式CAN网络中低优先级消息可能存在的通信实时性问题,并采用最早截止期优先算法改善CAN总线通信的实时性,实验表明,该算法可以很好地解决低优先级消息的通信实时性问题。     

基于CAN总线的室内环境监测系统设计

针对传统室内环境监测系统采集设备简单、数据稳定性与实时性缺乏的缺点,设计一种基于CAN总线的室内环境监测系统。传感器节点采集室内环境数据,通过CAN总线传至监测平台,监测平台对数据进行控制与处理,通过以太网与PC机进行数据传输,实现上位机的实时显示。通过实验验证,监测系统可以稳定可靠运行,为构建更加复杂的分布式监测系统提供了切实可行的参考方案。     

基于CAN总线的电力调配微机监测分析网络系统

介绍一种基于CAN总线的电力系统电力调配微机实时监测分析网络系统设计。由CAN总线监测节点的PC机械成的高可靠系统实现对多路模拟量和开关量的检测,并对电压和电流信号进行故障录波、快速傅叶变换和数据分析。因此,系统可快速对故障线路做出判断并执行相应的控制。     

基于CAN总线的楼宇多路智能报警系统设计与实现

本文以CAN总线协议为主要基础,设计了一种基于CAN总线的多路智能报警装置。该文讨论了系统的整体结构和设计过程,给出了硬件线路和系统的软件框图。该电路完全通过运行调试。     

AN AUTOMATED TESTING NETWORK SYSTEM FOR PAPER LABORATORY BASED ON CAN BUS

INTRODUCTIONAs paper industry becomes more sophisticated and tolerances for property variations of paper products become tighter, efficient and fast testing of raw materials, end products, and intermediates of the papermaking process increases in importance. Data errors are ineluctable in the traditional testing ways and laboratory management mode while the experiment data are recorded, transmitted, analyzed and saved on paper media. Quick, scientific experiment testing without paper media…     

基于CAN总线的电梯控制系统

CAN总线是现场总线 ( Field Bus)领域中很有前途的一种通信技术 .本文介绍基于 CAN总线的电梯硬件和软件设计方法 .     

基于LON总线电子标签的拣货系统

采用LON总线和神经元芯片开发的电子标签拣货系统不同于传统标签,它能够提示仓库中货物的定位,记录货物数量,显示当前货物状态,并且能够将信息实时传送给计算机,达到计算机直接对货物管理的目的.LON总线技术具有通讯稳定,应用广泛,易开发等特点.本文论述了基于LON总线的电子标签设计方案与实现方法.     

VXI总线汽车电控装置测试系统设计

阐述基于VXI总线的汽车电控装置自动测试系统的设计原理与实现方法．软件上提出了模块化的设计方法,利用测试数据库和测试控制字的方法来控制测试流程．系统已成功应用于三型汽车电控装置的检测．实践证明：该系统具有测试精度高、测试时间短、可靠性高、实用性强等特点．     

基于语音视频技术实时答疑系统的研究与应用

介绍了语音、视频技术的发展,详细阐述了实时动态答疑系统的结构、设计方案及核心技术的实现与应用.将语音视频技术有效地应用到实时动态的答疑系统中,突破了时间和空间的限制,使得教师和学生之间可以直接实时通讯,真正实现了面对面的交流和答疑.     

双端CAN总线与DSP单端CAN总线报文转发的实现

由于CAN通讯控制器采用半双工方式通讯,若将通讯控制器的接收端和发送端相连,可简化设计亦能够实现通讯,但是无法与收发器连接,从而缩短了通讯距离并降低了抗干扰性.若要与收发器连接,需使用CAN通讯控制器将报文转发.论述了两种CAN总线之间报文转发板的硬件结构及软件设计,并详细说明报文转发的实现方法.     

车辆平顺性实时检测系统的研究

介绍了自行设计的车辆平顺性实时检测系统；利用该系统，可在车辆平顺性实验现场，对车辆的平顺性能实时地进行评估，并以图、表、文字等多种形式给出被评价车辆的平顺性检验结果，以数据库的方式储存实验数据，便于查询，处理。