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为了帮助解决引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题,飞思卡尔半导体现己在32位汽车微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其它动力总成微控制器类似,这些MCU帮助减少二氧化碳废气,为新兴市场提供经济高效且精密的引擎控制设计。 相似文献
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为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题,飞思卡尔半导体现已在32位汽车微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技术.与飞思卡尔其它动力总成微控制器类似,这些MCU帮助减少二氧化碳废气,为新兴市场提供经济高效且精密的引擎控制设计. 相似文献
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温室效应导致全球变暖可能会引起自然灾害和水资源短缺,同时引发各种生活和社会问题。汽车排放引起的温室效应问题已引起很多厂商的关注,并使他们积极引入相关控制技术。飞思卡尔现已在32位汽车MCU MPC563xM系列中引入集成的排放控制技术,帮助减少二氧化碳废气,为 相似文献
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根据Strategy Analytics报告显示,全球汽车半导体市场在2007年增长了9.2%,达到193亿美元,其中,每辆车中半导体器件的平均含量实现每年4-5%的增长.无可厚非,汽车电子市场是当前及未来的热门应用领域之一,而安全、环保、连通性及信息娱乐则是驱动该市场增长的主要动力. 相似文献
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智能电网的普及为相关产业带来巨大的发展机遇,智能电表受到产业拉动,正在全世界包括中国快速发展。伴随着对电表功能和性能需求的提高,成本压力也逐渐增大。为满足市场需求,飞思卡尔半导体公司(“飞思卡尔”)继续扩大其新一代智能微控制器(MCU)阵容,推出高度集成的单芯片方案,包括适用于单相电表和流量表应用的低功耗、 相似文献
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据ARM公司统计,目前基于ARM内核的微控制器(MCU)产品已超过450款,其中基于Cortex—M3的MCU产品已达到近250款,然而基于Cortex—M4内核的MCU产品在市场上却不多见。 相似文献
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汽车制造商正在开发新的产品选项,以满足不断变化的消费需求。汽车行业技术的发展趋势包括主动式车辆安全(除传统的被动安全系统外)和动力总成电气化。新汽车电子系统变得越来越复杂,对MCU的性能要求也 相似文献
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汽车电子系统的安全性是汽车OEM、业主及保险业越来越关注的话题。汽车系统的电子控制正在稳步增长,大量数据流过车身控制模块(BCM)/网关。飞思卡尔半导体向其基于Power Architecture技术 相似文献
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为了满足家电及其他电器产品对于低功耗微控制器不断增长的需求,飞思卡尔半导体公司又进一步扩大其广受欢迎的低端8位HCS08微控制器(MCU)系列,推出高性能的MC9S08SV16/8、MC9S08FL16/8系列MCU。 相似文献
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伴随着世界各国政府和企业对于建立智能电网来改进电能分配和节约电能的需求不断增大,智能电网作为下一代电网的发展模式.在全球范围内已获得广泛关注。国内对智能电网的建设和发展愈加重视,为此中国国家电网公司(“中国国网”)对智能电网进行了全新的规划,2010年中国将进入智能电网建设的实质性阶段。作为积极推动中国能源管理创新的半导体领导厂商, 相似文献