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林礼煌 《激光与光电子学进展》1997,34(1):17-18
1.前言X射线显微镜、X射线光刻等各种实际应用所期待的X射线激光的开发研究正在世界范围内进行。特别是利用固体靶在1kJ以下的照射能量,证实了能产生强的放大自发辐射(ASE),各国集中力量开展用电子碰撞激发机制的类氖Ge离子X射线研究。以确认增益饱和为目的的各种实验成果已有报道。日本理化研究所提出的用激光脉冲列激发X射线激光的方案,已由劳伦斯·里弗莫尔实验室和大皈大学所验证,确认了等离子体逐次有效的加热作用,公认为是一种有效的激发手段。但是,用这种方法产生类氖Ge离子X射线激光(波长19.6nm,23.6nm)也需要几… 相似文献
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为了实现能产生重复频率矩形高压脉冲输出的紧凑型脉冲功率源,设计了基于脉冲形成网络的直线型脉冲变压器。以陶瓷电容和光导开关构建全固态Blumlein型脉冲形成网络,分析了磁芯参数对能量效率和平顶度的影响,计算了设计的脉冲功率源的分布参数,并基于分布参数建立了了全电路模型。研究结果表明足够的磁芯伏秒数是直线型脉冲变压器运行的必要条件,而分布参数是引成输出脉冲畸变的另一重要因素。 相似文献
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王瑞兴 《电子产品可靠性与环境试验》2004,(5):33-35
随着计算机技术的发展,高频变压器的应用越来越广泛,其可靠性成为关注的焦点。影响高频变压器可靠性的主要因素是环境温度,温度的变化会导致电感值的变化,从而影响变压器的性能。因此,必须对高频变压器进行可靠性试验,特别是温度试验,并对试验方法、试验数据的采集、试验结果的分析进行了介绍。 相似文献
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介绍了一种小型新颖的叠片式高压脉冲变压器。采用PCB工艺制作变压器绕组,使绕组和磁芯结合紧密。这种变压器具有体积小、重量轻、低漏感以及交流电阻小的特性,为小型化平面化高压变压器设计提供了技术和经验。 相似文献
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为了使BUCK变换器中MOSFET能够浮地工作,采用脉冲变压器构成其栅极驱动电路.分析驱动电路的结构和工作原理,对脉冲变压器进行设计,并给出增大磁化电感和减小漏感的方法,从而有效传输驱动波形,有利于降低MOSFET的损耗,提高BUCK变换器的效率.通过软件和实验对脉冲变压器驱动电路进行电路仿真和实验验证. 相似文献
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文中主要介绍了在CAN总线节点与物理传输线之间隔离用1 MHz脉冲变压器的设计过程,测试了规定技术指标参数。测试结果表明该脉冲变压器的主要性能满足CAN总线1 Mbit/s的传输要求。 相似文献
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为简化总线式RS485隔离器的设计,提出基于脉冲变压器的总线式RS485隔离器的技术方案。该方案具有简单实用、无需电源、无需考虑数据流向、在有限范围内波特率自适应、底层用户群体易于理解和掌控等特点。给出了基本实验电路和脉冲变压器的主要设计依据。基于脉冲变压器的总线式RS485隔离器,尤其适合工业环境下半双工的A、B两线制RS485通信网的升级改造,其基本思想也适用于全双工的W、X、Y、Z四线制RS485/RS422通信网。 相似文献
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用于10kV IGBT固体开关的脉冲变压器设计 总被引:1,自引:1,他引:0
为了设计IGBT固体开关的脉冲变压器,需要解决输出一致性和绝缘问题。通过选取具有优异高频性能的磁芯、均匀绕组和相同外电路来实现输出一致性;采用Ansoft Maxwell 3D来模拟了脉冲变压器电势电场分布,然后根据模拟结果采取相应的绝缘措施。实验结果表明:脉冲变压器的输出一致性很好,也没有电压击穿现象,由此说明脉冲变压器设计基本满足IGBT固体开关需要。 相似文献
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《电子元件与材料》2015,(1):44-44
近来年,随着汽车电子化的发展,电子控制单元(ECU)日益增多,在这些电源电路中都会用到功率电感器。TDK近日开发出可满足–55~+150℃宽温度范围的高效、高可靠性的功率电感器CLF6045NI-D系列产品,它们能够对应使用条件最为严格的发动机舱内的严酷环境。该系列产品将从2015年2月起开始量产。产品符合AEC-Q200。TDK凭借独有的材料技术,选择高耐热性材料,断线部分引进焊接工法,实现无焊接结构。此外,还凭借独有的结构设计,提高了机械强度,可应用于发动机控制模块(ECM)、安全气囊、ABS、前大灯等的ECU。并且通过引进自动化流线型生成线的制造工序,实现了高可靠性、高质量的产品供应。 相似文献
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据《信学技报》(日)2010年109-361期报道,日本富士通株式会社采用了为了降低寄生电容而使栅电极周边空洞化(Cavity)的栅长为75 nm的InP HEMT器件,成功开发了传输速度超过10 Gb/s的短脉冲发生器。InP HEMT器件的g_m为2 S/mm,f_T为390 GHz,f_(max)为490 GHz。测试结果,该发生器成功地生成了20Gb/s以上的随机性脉冲。这次开发的短脉冲发生器除应用于无线通信,还可应用于高频(超过100 GHz)检测仪器和超高分辨力雷达等各种宽带系统。 相似文献
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<正>近来年,随着汽车电子化的发展,电子控制单元(ECU)日益增多,在这些电源电路中都会用到功率电感器。TDK近日开发出可满足–55~+150℃宽温度范围的高效、高可靠性的功率电感器CLF6045NI-D系列产品,它们能够对应使用条件最为严格的发动机舱内的严酷环境。该系列产品将从2015年2月起开始量产。 相似文献
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三相控制整流器和变换器,矩阵循环换流器以及级联功率级一般都含有大量功率晶体管,每支晶体管都有自己的驱动电路。图1中的电路用1kHz~200kHz频率的全占空比脉冲驱动一个容性输入功率器件,如MOSFET或IGBT《绝缘栅双极晶体管)。一只变压器起隔直作用,电路在15V初级电源电压下只消耗少量功率。采用具有输入电容高达5nF的几只MOSFET和IGBT,测试满意,该驱 相似文献
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结合机载电子设备低谐波污染的需求,针对机载变频器设备研制三相输入、高功率因数、高可靠的变压整流器.考虑到谐波电流和体积重量的要求,选取18脉冲不对称式自耦变压整流器方案.详细分析了电路的工作原理,忽略直流侧的电流脉动,推导了电路的输出电压和输入电流特性,给出了自耦变压器的设计依据.最后完成了21 kW18脉冲变压整流器的电路参数设计和硬件实验.额定条件下,整流器功率因数为0.996,总谐波电流含量为7.6%,变换效率为0.977.系统总重约为12 kg,其中所设计的R型三相自耦变压器重量为4.45 kg. 相似文献
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