含参量积分的一条定理及其应用

给出了含参量积分的一条定理,借助其完善了积分交换顺序定理的证明,并且通过一个具体的例子刻画了这条定理的应用.     

基于GPEM主旋律分析的系统序参量识别方法研究

针对系统的演化与发展,引入基于目标规划评价模型(GPEM)的主旋律分析方法,识别引导与支配系统发展的序参量.通过分析主旋律与序参量间的关系,认为在GPEM中的价值参数结构是二者的共同体现,且主旋律分析是序参量识别的前提与基础.应用基于GPEM的主旋律分析方法对系统所属群体进行相关计算,可以获得群体发展的主旋律,同时可以获得群体成员在各主旋律下的排名向量,进而认为与理想排名向量相似系数最高的主旋律在群体发展过程中发挥着关键性作用,则该主旋律对应的价值参数结构即为序参量.通过观察该主旋律所集聚成员在理想排名向量中的位置,来判断与分析序参量的特征.     

结构参数计量经济学模型的识别及其应用

结构计量模型可识别性决定了结构参数估计的稳定性。为此,本文从扩展结构参数与简化型参数关系体系的视角讨论了结构参数模型的识别问题。首先,证明了一种识别结构参数模型的秩条件。研究发现,对于具有系数线性约束的联立方程组模型,本文的秩条件等价于Koopmans的秩条件;而且,对于SVAR模型,本文的秩条件推广了Hamilton的三角约束条件、Blanchard和Quah的短期识别约束条件、Gali的长期识别约束条件和Rubio-Ramirez等的合并约束条件。另外,应用本文的秩条件研究了一种DSGE模型的可识别性。     

一种加权的支持向量机及其在储层识别中的应用

标准支持向量机(SVM)抗噪声能力不强,当训练样本中存在有噪声或者野点时,会影响最优分类面的产生,最终导致分类结果出现偏差。针对这一问题,提出了一种考虑最小包围球的加权支持向量机(WSVM),给每个样本点赋予不同的权值,以此来降低噪声或野点对分类结果的影响。对江汉油田某区块的oilsk81,oilsk83和oilsk85三口油井的测井数据进行交叉验证,其中核函数采用了线性、指数和RBF这3种不同的核函数。测试结果显示,无论是在SVM还是在WSVM中,核函数选择RBF识别率都是最高的,同时提出的WSVM不受核函数的影响,识别稳定性好,且在交叉验证中识别率都能够达到100%。     

低维混沌时序非线性动力系统的预测方法及其应用研究

主要研究由低维混沌时序所确定的非线性动力系统的预测方法及其应用。在国外学者研究工作的基础上,应用一种非线性混沌模型在相空间内对时序进行重构工作,先通过改进的最小二乘方法来估计模型的参数,满足一定精度后,再采用最优化方法来估计模型的参数,并用所求得的混沌时序模型在其相空间内对时序的未来值进行预测。给出了非常有代表性的实例对文中模型和算法进行验证。结果发现采用该算法能较准确地求得模型的参数,在相空间中对混沌时序进行预测,将传统方法中的外推变成了相空间中的内插,及选取最佳的模型阶数等工作都能增加预测的准确程度,且混沌时序不可能进行长期的预测。     

参数受限制时的Fiducial区间及其应用

给出在参数受限制的情形下, 求参数函数Fiducial区间估计的一般方法, 并将之应用于位置(刻度)分布族和方差分量模型. 对于位置(刻度)分布族中位置(刻度)参数及参数的差异, 证明了所得到的Fiducial区间为频率意义下的置信区间. 对于方差分量模型中普遍关心的3个参数函数, 求出了其Fiducial区间, 并从理论分析和模拟计算两方面讨论了它们的频率性质.     

等效系统参数辨识法在飞行品质评价中的应用

分析了等效系统参数辨识方法,采用最小二乘法与频域极大似然法求解先进飞机的低阶等效系统.通过计算,对两种辨识方法的优缺点进行了对比研究,并通过动态仿真验证了方法的有效性.最后依据参数辨识结果,对某型飞机的飞行品质进行了评估.     

地基-结构相互作用系统的时域参数识别

提出地基-结构相互作用系统的时域参数识别方法．在建立地基-结构相互作用的计算模式和运动方程的基础上,运用扩展的卡尔曼滤波技术,将相互作用系统中的参数作为增加的状态变量,建立了该系统的时域参数识别方法．并依据大型振动台条件下的层状地基-贮仓结构相互作用系统的模型试验数据,实施了地基-结构相互作用系统时域参数识别的全过程．计算结果表明,该方法产生良好的参数估计．     

微生物批式流加发酵脉冲系统的参数辨识及稳定性

针对微生物批式流加发酵生产1,3-丙二醇的非线性脉冲系统,建立敏感参数的优化辨识模型(PDP),论述了模型解的性质、解与参量的关系以及辨识问题最优解的存在性.通过构造算法求得辨识问题最优解,并讨论了新参数下脉冲系统解的稳定性.     

基于ARMA模型和自由振动提取技术的海洋平台结构参数识别

用随机减量方法提取海洋平台结构在随机环境荷载非白噪声输入下的自由振动信号和用ARMA(Auto Regressive Moving Average)模型对自由振动数据建模。为了消除平台输出信号中有色噪声的影响,在随机减量系统中加人了一个虚拟系统,并采用导通条件和前导点技术使自由振动提取过程仍在有色输人的状态下进行。同时为了消除参数识别的多值性,提出了采用MA系数修正技术识别海洋平台结构的频率和阻尼动力参数的方法,最后用该套技术对海洋平台结构试验模型进行了参数识别,结果表明该方法具有较好的效果和在线识别使用价值。     

Optimal Group Testing with Processing Times and Incomplete Identification

We consider the group testing problem for a finite population of possibly defective items with the objective of sampling a prespecified demanded number of nondefective items at minimum cost. Group testing means that items can be pooled and tested together; if the group comes out clean, all items in it are nondefective, while a contaminated group is scrapped. Every test takes a random amount of time and a given deadline has to be met. If the prescribed number of nondefective items is not reached, the demand has to be satisfied at a higher (penalty) cost. We derive explicit formulas for the distributions underlying the cost functionals of this model. It is shown in numerical examples that these results can be used to determine the optimal group size.     

回归分析方法在油田抽油机井管理中的应用

本文在抽油机井大量现场测试数据的基础上，建立了抽油机井系统效率、排量系数这两个重要指标与诸影响因素之间的回归方程。以此为基础，作者提出了一种抽油机井系统效率预测及参数优化设计的新方法，该方法在油田中应用已表现出良好的经济效益。     

高阶控制增稳系统等效拟配参数时域在线辨识方法

现代控制增稳飞机是高达几十阶的复杂系统,将其降阶为特定形式的低阶等效系统才能与已有飞行品质规范进行比较,进而预测和评价飞机飞行品质.从时域角度出发,提出了一种高阶控制增稳系统等效拟配参数在线辨识方法.分析了时域等效系统拟配的基本方法,提出了等效系统实时在线拟配的系统框架思路,基于Tustin变换法推导了由高阶系统时域响应获取四阶等效系统参数的数学公式,应用最小二乘法在MATLAB中实现了算法编程,并用试飞数据验证了所提方法的可行性.计算结果表明,所提方法可以快速准确地实现高阶控制增稳系统的等效系统参数辨识.     

系统动力学在建设工程风险识别中的应用

首先根据建设工程建设程序,提出了建设工程建设阶段的风险管理.简单综述了系统动力学在项目管理中的应用,然后选取在项目实施期间,以项目承包商的视角,应用系统动力学方法对项目进行风险识别.由于篇幅所限,仅以工期风险为例,详细识别了造成工期风险的原因和风险发生后引起的后果,以及风险发生后通过系统内部调节后对自身的影响,证明了系统动力学在风险识别阶段应用的可行性和优越性.     

环境自然激励下一种结构损伤在线识别方法

提出了一种环境自然激励下工程结构损伤识别方法,该法仅仅通过结构的输出数据识别结构的损伤．首先在结构完好的情况下,通过结构的输出数据识别外部统计参数;然后在结构损伤情况下,通过结构的输出数据识别结构的损伤分布函数．给出了识别结构损伤的理论模型和计算方法．数值仿真结果表明,该方法具有较高的辨别率和计算精度,能够使用在桥梁和建筑的健康监测中．