经济增长转型与就业促进

创造就业机会,解决失业问题,已经成为中国政府亟待解决的首要经济发展目标。本文深入分析了改革开放以来经济增长与就业增长之间、资本增长与就业增长之间、工资增长与就业增长之间的关系,并进一步深讨了经济转轨各个阶段就业模式的变化,以及正规就业与非正规就业对就业增长的影响。在此基础上,作者明确指出,经济增长与投资增长对扩大就业的作用正逐渐削弱,宏观经济政策与就业政策的改革也不足以彻底缓解就业压力,解决失业问题的关键在于实现经济增长模式从"经济增长优先"向"就业增长优先"型的转变,正确处理和协调劳动力密集型产业与资本密集型产业之间、劳工利益与资本利益之间、扩大内需与创造就业之间的关系。     

煤企成本管控对策

随着我国市场经济的飞速发展．现代煤矿企业的经济增长方式也由开放型向集约型转变，成本成为现代煤矿企业竞争的核心内容。     

第二次“转型”

第一次＂转型＂虽然创造了世界为之瞩目的经济奇迹,却忽视了经济高速增长造成的＂精神物化＂和社会分化;第二次＂转型＂既是第一次＂转型＂后经济增长方式不可持续的必然结果,也是一个充满焦虑的社会的自发要求。     

农民合作社的品牌企业引进策略研究

构建合作社直面市场与“合作社+企业”两种农产品销售模式，研究农民合作社在什么时候引入企业合作，采取何种合作模式的问题，探讨品牌效应对农民合作社最优引入策略的影响。研究发现合作社并非总能从引进农产品企业中获益，品牌效应是影响合作社企业引进策略的关键因素。特别地，当品牌农产品信息优势和农产品信任优势都比较小时，合作社采取直面市场销售模式更有利。引入企业后，收益共享契约合作模式对合作社最有利，成本共担分担契约合作模式次之。进一步分析品牌效应对“合作社+企业”销售模式下合作社最优质量水平和企业最优销售价格的影响发现，品牌农产品信息优势或农产品信任优势越大，合作社会提供更高质量的农产品，企业会提高销售价格。     

自动驾驶时代基于地铁定价策略的多模式通勤出行管理

多模式交通系统的优化管理研究是交通领域的经典问题.文章结合自动驾驶时代背景,构建高速瓶颈公路传统汽车和共享自动驾驶汽车,以及独立地铁线路组成的多模式竞争交通模型,研究不同地铁定价策略（如地铁边际成本,平均成本,总社会成本最优以及考虑道路收费时受补贴的地铁边际成本定价）对共享自动驾驶汽车市场渗透率,出行模式划分以及总社会成本的影响.结果表明:随地铁定价策略变化,独驾传统汽车的通勤者数量未受影响,共享自动驾驶汽车和地铁的通勤者数量变化不唯一;当满足某个特定条件时,总社会成本最优定价在引导地铁出行,缓解道路拥堵,降低通勤者个体出行成本和总社会成本等方面具有最佳效果;而提高地铁运营的边际成本,受补贴的地铁边际成本定价将实现总社会成本最优.文章从不同视角为政府制定多目标和弹性的交通政策提供参考.     

湖南省经济增长质量的测度及分析

以经济增长质量的广义内涵为基础,从经济增长效率、稳定性、经济结构、福利变化与成果分配、资源环境以及国民经济素质等6个维度构建湖南省经济增长质量指数,运用主成分分析法(PCA)确定权重,对2000-2012年的湖南经济增长的质量进行了实证研究,在实证结论的基础上分析了影响湖南省经济增长质量的因素,总结湖南省经济发展方式转型道路上的优势与障碍以及机遇与挑战.结果表明湖南经济增长质量在2000-2012年间稳步提升.经济稳定性作为评价经济增长质量的六个维度之一,是影响湖南省经济增长质量改善的重要因素.湖南省政府必须加大产业结构和资本生产率调整力度,更好的改善农村的成果分配与福利.     

服务经济转型 实现跨越式发展

经济转型是一个全球性的话题。而我国则将“十二五”时期定为深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。国家“十二五”规划纲要确定以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，围绕经济转型提出了一系列战略应对措施。     

政府补贴下基于供应链社会责任的回收模式研究

随着中国循环经济的发展,社会对企业构建绿色供应链、落实废弃产品回收处理的期望值逐步加大.在此背景下,文章围绕制造商回收、销售商回收和第三方回收3种逆向供应链回收模式.基于Stackelberg博弈分析,考虑制造商与销售商同时承担企业社会责任(CSR),构建了采取政府补贴策略的制造商主导型回收模型.通过不同回收模式比较和数值仿真,从社会责任和经济效益的角度,分析了政府补贴对可再制造废旧品回收和供应链社会责任(SCSR)水平的影响.研究表明:在再制造成本节约水平存在优势的条件下,政府补贴不仅能使供应链中各企业更好承担社会责任,而且可以提升回收方的回收积极性,还可以更好促进绿色经济发展,为政府完善可再制造资源回收政策和企业回收模式决策提供理论依据.     

企业临考

相对于中国政府悄然推动经济转型和地方政府预先调整经济战略，中国企业尤其是传统企业，在认识和应对大势转变所带来的生存考验上，反应明显不够清晰和迅速。     

江苏外商直接投资模式变迁的原因分析

中国加入WTO几年来,外商直接投资在我国继续蓬勃发展,并进一步深化,其中,长三角地区的发展尤为显著。江苏位于长三角地区的重要地带,是中国经济最发达,开放型经济发展最快的地区之一,也是外商直接投资的重点地区。本文从研究外商直接投资模式的变化出发,结合区位优势理论,分析外商直接投资模式在江苏变动的影响因素,并且建立模型对影响因素进行计量分析。     

激励之道

当前市场环境下,中国企业需要理性考量如何建立有效的长期激励机制,以平衡经营中资金、成本、人才等核心问题。经历了经济危机的洗礼后,世界经济形势总体上仍然严峻复杂,在宏观调控和微观调整等措施下,中国经济形势呈现＂通胀与增速放缓＂的双缓特征,进一步面临转型与增长的考验。在此经营环境下,中国企业充分认识到需要依托管理,稳定经营力求增长,更多关注企业中长期绩效成果,     

海洋科技投入与海洋经济增长:中国沿海地区面板数据实证研究

开发海洋资源、发展海洋经济对于拓展国民经济和社会发展空间、加快转变经济发展方式、全面建设小康社会具有重大战略意义.加大海洋科技投入,促进海洋科技进步和创新是加快转变海洋经济发展方式的重要举措.根据海洋经济双对数生产函数模型,对我国11个沿海地区2001-2011年海洋经济面板数据的计量分析表明:海洋资本、海洋科技和海洋劳动的弹性系数均为正数;当3个要素投入每增长1个标准差,将引致海洋产出平均增长1.0412、0.1633、0.6837个标准差;海洋资本对海洋经济增长的贡献度最大,而海洋科技的经济增长贡献度最小,我国沿海地区海洋经济增长仍然表现为资本、劳动双要素投入驱动型.从优化主要海洋产业比重、调整海洋经济要素投入构成、提高海洋科技成果转化效益、发挥海洋科技人才主体作用等4个方面提出加快发展海洋经济的对策和措施.     

基于电子商务平台的服务模式选择研究

随着电子商务的迅猛发展,提供优质的服务已成为电商企业获取竞争优势的主要手段。本文重点探究了电商平台与零售商之间服务模式的策略性选择问题。本文通过建立理论模型,量化比较四个服务模式即A模式(零售商承担服务)、B 模式(零售商将服务外包给第三方)、C模式(平台承担服务)和D模式(平台将服务外包给第三方)的特点得出最优决策。研究得到如下结论:在成本结构相同的情况下,C模式具有最高的服务水平和市场利润,而A模式和B模式能为顾客提供最低的市场价格。平台和供应商更倾向于自己来提供服务,分散的服务模式会降低服务水平,但当商家自身服务成本较高时,他们更愿意让另一方或较低服务成本的第三方作为服务提供方。另外,本文还发现在A模式和B模式下,平台收取的佣金比例随着需求对服务的敏感程度的增加而降低,而C模式和D模式则相反。     

房地产企业缘何“钟情”成本模式

沪深两市65家房地产类上市企业中，近80％的企业在其2007年年报选择成本模式计量其投资性房地产。房地产企业对成本模式“情有独钟”这一现象值得深思。     

银行业首要任务

“转变发展方式，推进业务转型，满足实体经济对银行服务的多元化需求．成为中国银行业刻不容缓的首要任务。”安永大中华区银行及资本市场主管合伙人蔡鉴昌告诉记者。     

碳交易规制下的制造商减排外包模式选择:定制vs订购?

研究碳交易规制下制造商减排服务外包时供应链各成员的最优决策和绩效问题,对比分析了定制和订购两种减排模式下的供应链博弈均衡和供应链成员绩效。研究发现,在碳交易规制下,定制和订购两种减排合作模式下供应链成员均存在最优决策。在定制模式下,单位产品的初始排放量和制造商的减排成本系数提高一定会降低最优产量、单位产品减排量和减排服务价格,减排服务商的减排成本系数提高会降低最优产量和单位产品减排量,但不一定会降低减排服务价格;在订购模式下单位产品初始排放量、制造商和减排服务商的成本系数对企业决策的影响不一定如此。当需求函数满足均匀分布时,无论制造商和减排服务商的减排效率如何,订购模式对减排服务商更有利,定制模式对制造商更有利,但供应链系统总利润的高低与制造商的减排成本系数有关。     

低碳经济背景下企业技术创新模式决策机制研究——基于碳税政策视角

为探究低碳经济背景下企业技术创新模式的决策机制,基于低碳技术创新的开放式创新和封闭式创新两种模式,运用演化经济学理论和方法构建企业低碳技术创新模式选择博弈模型,在策略选择的演化稳定性分析基础上,通过数值模拟演示不同决策参数和初始条件下模型的演化结果。结果表明:企业选择开放式低碳技术创新模式的前提条件是当开放式低碳技术创新策略的竞争性收益大于投入成本且系统中选择该种模式的初始企业比例达到一定水平;企业技术吸收能力、开放式低碳技术创新成本和碳税征收强度对低碳经济背景下企业技术创新模式的选择均有重要的影响;为促进企业实施开放式低碳技术创新,政府决策应将碳税征收强度保持在合理范围内,同时重视信息化平台搭建助力企业间知识交流和共享,营造企业实施开放式低碳技术创新的良好环境。     

混合模式下U型装配线平衡问题的目标规划求解

装配线平衡对于提高装配效率和降低装配成本都有重要意义。为了满足顾客需求的多样化和减少成本，通常采用混合模式的装配线。本文针对混合模式下U型装配线平衡问题，提出一个目标规划法以求解该问题，量化示例表明所提方法是有效的。     

区块链数字生态系统赋能跨境贸易中的博弈问题研究

2022年政府工作报告指出,要大力促进数字经济发展,加强数字政府和数字中国建设整体布局。《“十四五”数字经济发展规划》提出要让数字经济为经济社会持续健康发展提供强大动力,“十四五”时期,我国数字经济转向深化应用、规范发展、普惠共享的新阶段。本文通过构建海关、金融机构和贸易企业三方博弈模型,对推进贸易企业数字化转型和海关打造区块链数字生态监管、服务系统赋能跨境贸易等进行研究。通过研究发现,企业数字化转型的意愿受到数字化转型成本和数字基础设施投入影响较大;金融机构更注重贸易企业通过加速数字化转型,提高未来的盈利能力;海关打造区块链数字生态系统,对贸易企业和金融机构赋能,通过数字技术和传统实体经济的有效结合发展数字化实体经济,可以提高通关效率、加速贸易企业资金回流,形成较强的竞争优势,在促进数字经济健康发展的同时更好地服务实体经济。最后,提出相应的对策建议。     

低碳产业模式实现记——以江苏亨通光电股份有限公司为例

低碳经济是一种正在兴起的经济形态和发展模式，它通过大幅度提高能源利用效率、大规模使用可再生能源与低碳能源、大范围研发温室气体减排技术，建设低碳社会，维护生态平衡。发展低碳经济是一场涉及生产方式、生活方式、价值观念和国家权益的全球性能源革命。