碳化钼催化剂加氢脱氮性能研究

MoO3在CH4/H2气氛中程序升温还原碳化反应制备了Mo2C催化剂,用XRD、BET、SEM、XPS进行了表征。以吡啶/环己烷溶液为模型化合物,在高压微反装置上评价了碳化钼催化剂的吡啶加氢脱氮性能。结果表明,MoO3在CH4/H2气氛中程序升温至675℃可制得高纯度的β-Mo2C,SEM表征其形貌为板块状颗粒,平均粒径约3.9μm,比表面积达到了10.7m2/g,高于其前驱体MoO3 的2.7倍。在反应压力3.0MPa,空速为8h－1,H2/原料液体积比为500∶1,体积分数为5%的吡啶/环己烷溶液中,碳化钼催化剂在340℃下的吡啶加氢脱氮转化率达到了86.30%,高于相应MoS2约8%。随还原碳化温度的升高,碳化钼催化剂的比表面积降低,表面积炭增多,导致其吡啶加氢脱氮活性下降。确定的碳化钼催化剂的合成条件以还原碳化温度675℃、还原碳化气体空速1.8×104h－1左右较为适宜。     

NiMoNx/γ-Al2O3催化剂的制备及加氢脱氮性能

采用程度升温氮化（ＴＰＮ）的方法制备了ＮｉＭｏＮｘ／γ－Ａｌ２Ｏ３催化剂，考察了它对吡啶加氢脱氮（ＨＤＮ）反应的催化活性。结果表明，ＮｉＭｏＮｘ／γ－Ａｌ２Ｏ３催化剂的活性远远高于ＮｉＭｏＳｘ／γ－Ａｌ２Ｏ３催化剂和工业硫化态催化剂。对于ＮｉＭｏＺｘ／γ－Ａｌ２Ｏ３催化剂，助剂Ｎｉ的作用与硫化物体系中的Ｎｉ不同，它不仅是活化氢中心，同时也是脱氮中之心一，ＮｉＭｏＮｘ／γ－Ａｌ２Ｏ３催化剂的ＨＤＮ活     

重油加氢脱氮催化剂的研制--钼镍磷催化剂的表征

用pH摆动法制备氧化铝为载体的重油加氢脱氮 (HDN)Mo -Ni-P催化剂及工业Mo -Ni -P催化剂进行了详细表征并与HDN活性关联。FTIR显示催化剂的B酸中心是Mo、Ni与载体相互作用所形成 ;NH3-TPD表明催化剂表面酸量增加。TEM照片显示自制氧化铝、催化剂属精细纤维结构。EPM分析活性组分在催化剂表面及表相和体相中的分布均匀 ;自制催化剂径向Mo的分布有空缺 ,但未影响其脱氮活性。根据UV -Vis漫反射结果推测催化剂HDN活性可能与Mo八面体和Mo四面体的比例有关。Mo、Ni的氨溶出率及催化剂的低温氧吸附 (LTOC)量与其HDN活性有良好相关性 ,氧吸附量在 0 0 7mmol/g以上的催化剂 ,脱氮反应后尾油中N小于 1 0 μg/g。     

重油加氢脱氮催化剂的研制：钼镍磷化剂的表征

用ＰＨ摆法制氧化铝为载体的重渍加氢脱氮（ＨＤＮ）Ｍｏ－Ｎｉ－Ｐ催化主工业Ｍｏ－Ｎｉ－Ｐ催化剂进行了详细表征并与ＨＤＮ活性关联。ＦＴＩＲ显示催化剂的Ｂ酸中心是Ｍｏ、Ｎｉ与载体相互作用所形成;ＮＨ３－ＴＰＤ表明催化剂表面酸量增加,ＴＥＭ照片显示自制氧化铝、催化剂属精细纤维结构。ＥＰＭ分析活性组分在催化剂表面及表相和体相中的分布均匀;自制催化剂径向ＭＯ的分布有空缺,但未影响其脱氮活性。根据ＵＶ－Ｖｉｓ漫     

工业用加氢脱氮催化剂所含MoS2的形貌

用透射电镜（ＴＥＭ）观察了Ａ，Ｂ两种工业用加氢脱氮（ＨＤＮ）催化剂所含活性相基础物ＭｏＳ２的形貌，并根据ＴＥＭ图像测量了ＭｏＳ２六角形晶体的对角线长度（Ｌ）和层数（Ｎ）．由此计算相应平均值工和Ｎ及晶体分布密度（Ｓ），并绘制了Ｌ的分布曲线．使用前，高活性Ａ催化剂的Ｌ值比Ｂ催化剂小，而Ｓ值则比其大．长期运转后，两种催化剂的Ｌ值都增大，Ｓ值都减小，但Ａ催化剂的变化明显小于Ｂ催化剂．由ＴＥＭ结果表明，ＭＯＳ２晶体的分散状态是影响Ｍｏ－Ｎｉ／Ａｌ２Ｏ３ＨＤＮ催化剂活性的因素之一．     

活性炭为载体加氢脱氮催化剂的研究

Ｍｏ／Ｃ、Ｎｉ／Ｃ和Ｎｉ－Ｍｏ／Ｃ催化剂吡啶加氢脱氮研究表明，Ｍｏ／Ｃ催化剂在Ｍｏ含量小于３．６５％时，随着Ｍｏ含量的增加，脱氮活性增加，其后趋于稳定。Ｎｉ／Ｃ催化剂也具有加氢脱氮活性，在Ｎｉ含量为５％左右达到最大值。Ｎｉ－Ｍｏ／Ｃ催化剂只有在Ｎｉ和Ｍｏ相互匹配时才具有较高的活性。ＸＰＳ的研究表明，硫化后Ｎｉ－Ｍｏ／Ｃ催化剂的Ｍｏ主要是以ＭｏＳ２的模型存在的；Ｎｉ是以ＮｉＳ和Ｎｉ３Ｓ２的混合生存在     

钨基加氢脱氮催化剂载体与活性前身物的作用

为研究载体表面化学性质和钨前物结构对钨基加氢脱氮催化剂活性的影响，以ＩＲ，ＸＲＤ，程序升温硫化方法，研究了十二磷钨酸和偏钨酸铵两种不同结构的前身物在Ａｌ２Ｏ３的活性表面的分散状态。     

W2N／C催化剂加氢脱氮的研究

制备了加氢脱氮高活性催化剂Ｗ２Ｎ／Ｃ，探讨了氮化温度对催化剂活性的影响，考察了Ｗ２Ｎ／Ｃ催化剂上吡啶的加氢脱氮规律，提出了在该催化剂上吡啶加氢脱氮反应机理。     

MoO3（MOVS）系列催化剂上喹啉的加氢脱氮

将金属氧化物蒸汽合成法制备的ＮＩ－ｍＯ－Ｐ／Ａｌ２Ｏ３催化剂用于喹啉的加氢脱氮，结果表明，与常规方法制备的同类催化剂相比，ＭＯＶＳ催化剂具有较高的ＨＤＮ活性，主要表现在Ｃ－Ｎ键断裂和苯环加氢催化活性的提高。     

加氢处理催化剂中钨的结构与其硫化性能研究

利用ＸＰＳ,高压连续流动反应器和化学处理等技术,考察了ＷＯ３／γ－Ａｌ２Ｏ３催化剂中加入ＮｉＯ和ＳｉＯ２对钨的结构状态及其硫化性能的影响。结果表明：金属钨在载体上存在两种状态：一种是与载体表面弱活性中心结合的钨易被硫化;另一种是与载体表面强活怀中心结合的钨四面体）,难被硫化;两种结合状态的比值约为６：４,加入ＮｉＯ或在γ－Ａｌ２Ｏ３     

SiW12／Al2O3为前身态的加氢脱氮催化剂研究

本文制备了担载在Ａｌ２Ｏ３上的十二钨硅酸为前身态的加氢脱氮催化剂，用ＸＲＤ，ＩＲ表征了催化剂的表面结构，结果表明，在Ａｌ２Ｏ载体上，ＳｉＷ１２仍保持着其Ｋｅｇｇｉｎ结构并以高度分散状态存在。     

SiO2负载的氮化钼催化剂的合成和表征

采用ＭｏＯ３／ＳｉＯ２和ＮＨ３程序升温反应的方法合成了一系列不同Ｍｏ含量的Ｍｏ２Ｎ／ＳｉＯ２催化剂，并采用ＸＲＤ、ＢＥＴ、ＸＰＳ、ＴＰＲ、Ｈ２－ＴＰＤ和ＩＲ等手段，结合中压下吡啶加氢脱氮反应，研究了它们的表面性质和反应性能。发现Ｍｏ２Ｎ／ＳｉＯ２催化剂在反应性能和吸氢性质等方面类似于非负载的氮化钼。氮化前后，低Ｍｏ担载量催化剂的比表面积降低不大，在高Ｍｏ担载量下，由于氮化态的Ｍｏ－ＳｉＯ２催化剂上     

制备因素对Ni－W／C催化剂活性及结构的影响

研究了以沥青活性炭为载体的Ｎｉ－Ｗ催化剂制备参数与其加氢脱硫（ＨＤＳ）、加氢脱氮（ＨＤＮ）和加氢脱芳（ＨＤＡ）活性的关系,并利用广延Ｘ射线吸收精细结构．（ＥＸＡＦ）、透射电镜（ＴＥＭ）研究了金属原子的近程配位情况及金属的分散状况．发现金属原子比、催化剂焙烧气氛和温度等对催化剂活性有较大影响．浸渍液ＰＨ值与载体ＰＨＩＥＰ的相对关系对催化活性的影响与浸渍方式有关．表征结果表明,“类ＷＳ２”结构的完整性影响了催化剂活性,焙烧气氛温度影响了金属硫化物的分散度．     

HDN催化剂氧化烧炭条件的考察

对使用过的工业粒度ＭｏＮｉＰ／Ａｌ２Ｏ３重油加氢脱氮（ＨＤＮ）催化剂，考察了温度、氧含量及气体空速对烧炭速率、烧炭程度和催化剂比表面和孔结构的影响，给出了最佳的烧炭条件和结果。实验表明，常压下，气体空速为１２００ｍｌ·ｇ１·ｈ１时，用含４％Ｏ２的氮气烧炭最佳温度为５００℃，用空气烧炭的最佳温度为４５０℃。即使脱炭率达到９７％，烧炭后的催化剂比表面也比新鲜催化剂的比表面低些。     

K对Mn—Co—O的结构及氧化活性的影响

利用XRD,TPD,TFD-MS及催化氧化反应等实验技术,研究了K对Mn-Co-O的结构及氧化活性的影响。XRD结果表明,Mn-Co-O系已形成反尖晶石型的MnCo_2O_4结构;K-Mn-Co-O系中除MnCo_2O_4型结构外,还有新相KMnO_2存在。根据O_2的TPD-MS及吡啶的TPD结果,Mn-Co-O中添加适量的K能提高供氧活性和增加供氧数目,但酸中心数目减少,强度降低。K对Mn-Co—O催化剂氧化活性的影响随反应物分子结构的不同而异,对乙酸乙脂、苯甲酰氯等极性有机物的完全氧化反应,K能提高氧化活性,但对苯、正己烷等非极性有机物的完全氧化反应,K使其活性降低。     

AlF3催化剂的酸性表征

用干法制备高比表面ＡｌＦ３（Ｓ≥４５ｍ＾２／ｇ），对其表面酸性及酸中心类型进行了表征，并与其要结构进行了关联，对于由γ相及非晶相（二者总含量大于９５％）组成的ＡｌＦ３体系，ＮＨ３－ＴＰＤ曲线出现两个脱附峰，随着γ相含量的增加，弱酸强度变弱，强酸强度变强，脱附尾气滴定结果表明；随着γ相含量的升高，弱酸量和总酸量增加，强酸量则无显著变化，因而认为弱酸中心可能存在于ＡｌＦ３的γ相表面，强酸中心存在于其非     

孤岛渣油在分散型催化剂存在下加氢裂化反应动力学的研究I．裂化反应的六集总动力学模型

研究了孤岛渣油在分散型磷钼酸铵催化剂存在下加氢裂化反应的动力学规律。将反应物系分为裂化产物（＜４８０℃）、饱和分、芳香分、胶质、沥青质和焦炭（苯不溶物）六个集总，并提出了包含二级反应（沥青质缩合生焦反应）的六集总一级动力学网络；进而用复合形法求算了动力学网络的速率常数和活化能。结果表明，模型计算值与实验数据较为吻合，所提动力学模型对在分散型催化剂存在下孤岛渣油的加氢裂化反应是合理的。     

甲醇直接气相羰基化Mo／C催化剂表征

甲醇在无任何促进剂作用下,直接与一氧化碳气相羰基化合成醋酸甲酯是对传统的甲醇必须在碘化物作用下液相羰基化的挑战[1]。作者已报道了负载的硫化物钴钼和硝酸镍两类催化剂用于甲醇的直接气相羰基化具有较好的活性[2,3],最近又发现硫化后再还原的ＭｏＣ催化剂比硫化的Ｃ...     

几个制备因素对低镍甲烷化催化剂结构和性能的影响

对Ni/Al_2O_3催化剂体系的制备方法与其结构和性能的关系已有不少研究报道,文献多侧重于比较各不同制备方法之间的差异,对同一方法的各步骤条件的影响研究尚不多,且缺少微观结构与宏观性能的直接关联。为此,本文研究了某些制备因素对低含Ni量Ni/Al_2O_3催化剂性能的影响,旨在找出制备条件-结构状态-催化性能之间的联系,为催化剂的有效设计提供依据。