预制桥墩节段节点抗剪性能有限元模拟及参数分析

鉴于预制节段拼装混凝土桥墩中存在节段-节段接缝,而接缝(节点)属于受力薄弱环节,由此对预制拼装桥墩节段节点的抗剪性能进行研究,设计制作了一组桥墩节段节点抗剪试件进行拟静力加载试验,并建立三维有限元分析模型,通过与试验结果的比较,验证了有限元模拟方法的正确性.然后利用有限元模型进行了另外2组节段节点抗剪模型加载模拟,得到了各试件在不同约束应力作用下的剪切力—剪切位移关系曲线以及剪力键在不同受力阶段的开裂形态等结果.在比较了有限元分析得到的节点抗剪承载力与AASHTO规范的计算结果后,发现AASHTO规范公式低估了平接缝与实心截面多剪力键干接缝的抗剪承载力;同时在高约束应力下,应适当减小AASHTO规范公式中的摩擦系数,才能与试验结果一致.     

闽江口福州段河床演变与航道整治

本文从水文特征、泥沙运移方式和运动规律探讨了福州段的河床演变;从理论士指出过去治导原则的错误;并提出了适合本河段的治导原则.     

长江口白茆沙河段的河演分析

白茆沙河段西起徐六泾,东迄七丫口,全长约28公里.长江出徐六泾后,逐步形成三级分(?)和四口(即南支、北港、北槽和南槽)入海的河势(图1),因此本河段正扼长江口咽喉,上与南通河段相接,下与河床激烈多变的南支“三沙”(即扁担沙,中央沙与浏河沙)河段相连.研究木河段的河演规律与发展趋势,不仅对阐明整个南支河段的河床演变关系密切,而且对长江口的总体治理也有重大意义.     

面向复杂决策的异构水环境模型表示与一体化集成

提出了基于本体论的水环境模型本体,将水环境模型封装为语义Web服务（semantic web services,SWS）一体化集成异构水环境模型,并以闽江河口为例开发了一个水环境决策支持系统,考察了该水环境模型本体和一体化集成异构水环境模型的有效性。结果表明：1）该水环境模型本体能够有效屏蔽水环境模型的异构性;2）一体化集成异构水环境模型的决策支持系统能更好地解决复杂水环境问题,且能够通过语义推理能挖掘模型本体中隐含知识,具有较强的语义表达能力。该研究成果可望为管理部门解决复杂水环境问题提供决策支持。     

基于嵌入式微控制器的一种新型GPIO扩展键盘技术

提出了一种利用单片机GPIO口结构、二极管单向导电性以及电容充放电原理进行按键扩展的方案,详细叙述了其原理及整体设计,并给出主要软件程序.这种方案扩展了8个按键,但仅占用了MCU的2个GPIO口,大大节省了硬件资源.经实际验证,此按键扩展方案简单实用,特别适用于引脚较少功能且比较强大的MCU开发系统.     

杭州西湖水体中叶绿素a含量与水质的关系

通过对西湖各湖区叶绿素α含量及水质理化因子分析,表明由于水体中N,P浓度较高,北里湖,岳湖,西里湖和外湖中灌类的生长主要受水温的影响,而不受N,P的限制,而小南湖埏于引水口,受钱塘江引水的影响较大其水质优于其余各湖区,通过生物治理试验的研究,表明在西湖中建立合理协调的水生生态系统,对于保持良好的水质,具有更为显著的效果。α     

流线型箱梁斜拉桥索梁锚固段应力分析

斜拉桥索梁锚固区是结构受力关键部位,构造与受力复杂.为掌握流线型箱梁斜拉桥索梁锚固段的应力特点,采用通用有限元软件ANSYS建立索梁锚固段实体计算模型,并通过光弹试验验证模型正确性.在此基础上,分析索梁锚固区的应力分布以及结构传力特点.研究结果表明,加载端设在计算长度外的2倍桥宽处,可消除边界效应影响;在不利荷载作用下,结构以受压为主,应力分布均匀,且应力数值小;横梁横向受弯,合理的预应力设计使得横梁全截面受压;细化构造设计可缓解过人孔洞转弯处及斜拉索锚固点应力集中.     

强潮地区桥墩局部冲刷模型验证方法研究——以杭州湾跨海大桥桥墩局部冲刷研究为例

从建立强潮地区桥墩局部冲刷模型的重要性出发,简要介绍了通过水槽试验所建立的杭州湾跨海大桥局部冲刷模型.强潮特性使得杭州湾跨海大桥桥墩局部冲刷的实际数据获取难度较大,据此提出了基于海底声学探测技术的数据获取方案,即利用多波束测深技术进行桥墩局部海床高程测量、利用多普勒声学测量技术进行潮流测量等,同时结合底质钻孔取样进行底质分析.在介绍了实测数据的处理方法后,结合桥墩设计资料进行了模型参数的计算及模型验证,并根据桥墩实际情况对验证结果进行了相关分析,最后肯定了本方案对于强潮地区进行桥墩局部冲刷观测的适用性.     

基于超高频雷达的流量测量算法研究:以长江武汉段为例

水文站和船载测量的方法测量河流断面的流量受到船舶航行和河流水文条件的限制.本文以UHF雷达探测长江武汉段的试验数据为基础,构建表面流速与断面流速分布的关系模型,进而估算断面流量.把估算的结果与实测数据对比,验证了利用岸基UHF雷达测量河段流量的可行性.     

长江口南支下段河床演变特征

本文根据历史图件和水文资料,论述了南支下段河床小三沙(即扁担沙、中央沙和浏河沙)的发展和演变,这对长江口航道治理和上海港的发展都具有重要意义     

整体式结合齿轮温精锻成形方法的研究

为了改善汽车变速器的零件的结构强度,针对汽车变速器重要零件整体式结合齿轮温精锻成形方法展开研究.根据整体式结合齿轮成形材料20Cr的特点,用热压缩试验的方法测算材料的本构模型,代入DEFORM-3D软件以提高仿真精度.分析数值模拟仿真结果,比较镦挤齿成形和挤齿成形两种方案终锻工位的关键工艺参数,得到整体式结合齿轮的温精锻成形方法.获得了20Cr在一定条件下的本构模型,仿真软件显示,终锻工位的各项参数确实对成形方案选择具有决定性作用,且镦挤齿成形所需载荷远大于挤齿成形所需载荷.结果表明,挤齿成形更适合作为整体式结合齿轮温精锻成形的方案.     

侧信道分析中高阶掩码组合函数优化方案

功耗掩码是一种抗侧信道攻击的防护方案,是现有最有效的算法级防护方案之一.针对掩码的分析方法主要包括相关性功耗分析CPA与互信息分析MIA,两种分析方法中的关键问题均为泄露模型与组合函数.本文对掩码方案的功耗泄漏与TC(toggle count)泄露模型进行研究,提出了MTC(multicycle toggle count)模型. MTC模型与现有TC模型相比,可对多个周期的功耗泄漏进行刻画,与TC模型相比准确性提高了15. 4%.根据MTC模型现有的组合函数进行研究.提出了一种组合函数优化方案.实验结果显示,针对掩码电路使用该组合函数优化方案后,CPA的有效性可提高32. 3%,MIA的有效性可提高22. 2%.     

无可信中心下基于身份的门限签名方案

考虑到很多门限签名方案都不抵抗恶意PKG攻击的事实,本文提出了一个无可信中心下基于身份的门限签名方案,避免了该类型攻击.在该方案中,每一个签名参与者都可以验证公钥和公钥份额的合法性,从而避免了公钥份额替换攻击.给出了无可信中心下基于身份的门限签名方案不可伪造性的安全模型,并利用此安全模型给出了该方案在标准模型下的安全性证明.     

预制桥墩节段节点抗剪性能研究—–拟静力试验

预制节段拼装桥墩在节段接缝处混凝土断开, 仅通过纵向钢筋和剪力键连接相邻节段, 节点抗剪承载能力是设计工程师所关心的关键设计变量. 通过拟静力单调加载直接剪切试验研究了3组节段节点的抗剪性能, 试验参数包括剪力键的数量和长度、平接缝、接触面约束应力等. 分析了试验得到的剪切力—滑移曲线、受力阶段和破坏机理, 根据试验结果的回归分析得到了预制节点抗剪承载力经验公式, 并与AASHTO和已有文献中的回归公式进行了比较. 结果表明, 带剪力键试件的剪切破坏形式为多个阳齿的剪断和单个阴齿的斜裂缝, 平接缝试件的剪切破坏形式为滑移和截面的拉伸裂缝, AASHTO公式计算结果与试验结果趋势一致. 多剪力键干接缝试件发展了较好的延性剪力—滑移响应, 可作为推荐的预制拼装桥墩接缝构造形式.     

物流配送中心优化布局的运筹模型分析

利用DEA模型对配送中心布局方案进行评价,结合评价结果建立复合整数规划模型来对原方案进行重新调整,最后给出了算例。     

宁波轨道交通试验段地下连续墙槽段稳定性分析

以宁波轨道交通试验段车站深基坑地下连续墙为工程背景,采用抛物线柱体模型对有超载工况地下连续墙的槽壁稳定性进行分析.探讨了护壁泥浆作用下,模型参数对槽段稳定的敏感性及安全系数的影响.结果表明：地下连续墙施工槽段是稳定的.对槽段平面位置、深度和垂直度进行的检测也验证了计算结果的正确性,可为宁波地区类似工程提供理论和实践依据.     

基于决策单元交叉排序的中立DEA评价方法

针对数据包络分析的决策单元（DMU）排序问题,建立了一种基于DMU交叉排序矩阵的评价分析模型.基于中立交叉效率,通过各决策单元效率的相对序值转换得到交叉排序矩阵,计算了DMU在各次序下集结"自评"和"他评"的效率和,建立一种线性规划模型,通过求解得到了最终排序结果.将其应用于福州大学城若干高校实验示范中心的效率评价,并与其他模型进行了比较,结果表明本方法在区分决策单元优劣上表现最佳,方法有效.     

交叉口信号灯实时动态时间分配模型

从合理有效利用信号灯来减小滞留车辆数的角度出发提出了对信号灯时间实时动态分配模型，并以作者所在的武汉市街道口为试点，通过与传统最好的固定分配模型进行比较，结果发现，采用该模型对减少路口滞留车辆有了明显改观。     

综合网管中基于模型驱动的元数据管理

提出了一种基于模型驱动的元数据管理方案．方案采用了基于模型的形式化描述方法，统一了专业网管子系统间的元数据模式；通过引入模型驱动技术，从元模型的抽象层次消除了不同专业网管子系统之间存在的“信息孤岛”；方案还对综合网管环境下的元数据理论和交换机制进行了研究，并给出了元数据的管理框架以及元数据交换的Java接口映射．     

基于GIS与多子群遗传神经网络模型的水位方案优选

水利水电工程决策具有多目标、多层次、多影响因素的特点.针对现有正常蓄水位方案形成过程的不足,建立了基于GIS辅助分析、从蓄水位限值确定到获取方案指标、从方案形成到各方案比选的一整套流程方法.为解决正常蓄水位方案优选的非线性问题,避免综合优选模型中依靠主观经验赋权的人为因素影响,提出将多子群遗传神经网络模型应用于正常蓄水位方案优选.该方法有效减少了人为主观因素的影响,提高了指标权重确定的客观程度,为正常蓄水位方案的优选提供了新思路和解决办法.