科技部党组成员尚勇在奇瑞汽车公司考察时指出:共建中国汽车研发平台打造奇瑞民族自主品牌

10月23日,科技部党组成员尚勇在安徽省科学技术厅副厅长张国栋、刘金林和中共芜湖市委书记詹夏来、奇瑞公司董事长尹同耀等陪同下,参观考察了奇瑞汽车公司.在先后实地考察了公司生产线、听取了芜湖市领导和公司负责人的情况汇报后,尚勇对奇瑞公司的发展,特别在自主创新方面所做出的成绩给予了高度评价和充分肯定.尚勇说,奇瑞公司能在短短的7年时间内发展成为中国汽车行业自主创新的一面旗帜,的确是一个奇迹!这也说明安徽省当时的决策非常正确.     

奇瑞——江淮儿女因您欣喜和自豪

3月26日上午9时8分．奇瑞汽车股份有限公司第200万辆汽车在芜湖下线及威麟新品上市．由此成为中国汽车工业史上第一个突破200万辆的自主品牌和国内第5家达到200万辆级的乘用车企业。这不仅是奇瑞公司发展和安徽汽车大省建设的里程碑,也是中国自主品牌汽车发展史上的一个里程碑。     

奇瑞“国家节能环保汽车工程技术研究中心”通过专家论证及评审

11月30日，科技部计划司和高新司组织有关专家在芜湖奇瑞汽车有限公司召开组建“国家节能环保汽车工程技术研究中心”可行性论证和评审会。与会专家在认真听取可行性研究报告、审阅相关材料并实地考察奇瑞公司及其汽车工程研究院后，经过认真评审与论证，一致同意依托奇瑞公司组建“国家节能环保汽车工程技术研究中心”。     

奇瑞联合开发的国际合作经验

<正>奇瑞的基本情况汽车产业具有产业关联度大、科技含量高、经济带动力强等特点,对国民经济具有重大影响。1997年3月,当奇瑞汽车公司在芜湖开工建设时,一个巨大的疑问随之而来:在世界上前十大汽车公     

安徽奇瑞汽车有限公司副总经理许敏:自立自强创新创业--奇瑞的自主创新之路

奇瑞成立于1997年3月,1999年5月第一台发动机下线,同年12月18日第一辆奇瑞"风云"轿车下线;2001年3月18日,"风云"轿车开始在全国上市;2003年6月和8月,奇瑞公司又先后推出了"QQ"、"东方之子"和"旗云"三款轿车,并在全国上市;2004年6月18日,奇瑞变速箱厂建成投产,第一台变速箱下线;2005年3月22日,装配奇瑞自己生产的变速箱的"瑞虎"SUV车正式上市,3月28日,具有世界先进水平的发动机二厂正式启动,标志着奇瑞新的发动机家族的正式投产.     

科技部党组书记、副部长李学勇来皖调研科技创新工作

6月16-18日。陪同国务委员陈至立来皖出席合肥市科技创新试点工作部际协调小组会议的科技部党组书记、副部长李学勇在合肥、芜湖调研科技创新工作。 李学勇副部长一行在中共安徽省委常委、芜湖市委书记詹夏来和安徽省副省长田唯谦。以及省科技厅党组书记、厅长徐根应，副厅长罗宏、张国栋等陪同下．先后考察了奇瑞汽车公司、中国科技大学、开尔纳米技术公司、     

瞄准科技创新 实现战略转型——奇瑞公司召开第二届科技大会

本刊讯 5月31日,奇瑞公司召开了第二届科技大会。会议总结奇瑞公司去年首届科技大会以来的科技工作,盘点一年多来的自主创新成果,进一步理清自主创新思路,修订技术发展规划,部署下一阶段科技创新工作,表彰了首次科技进步奖及专利奖获得者,并举行了奇瑞中央研究院的揭牌仪式。     

奇瑞汽车 自主创新的一面旗帜

“奇瑞,自主创新的一面旗帜。”这是科技部部长徐冠华对奇瑞的评语。奇瑞汽车有限公司成立于1997年,目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎等5种车型,形成年产35万辆整车和40万台发动机、30万套变速箱的生产能力。2005年,奇瑞销售汽车18.5万辆,比上年增长118%,是增长最快的轿车企业,在全国十大汽车厂商产销排行榜上排名第七,创造了中国轿车发展史上的奇迹。奇瑞由此成为20年来“以市场换技术”式“中国战略”的一个“异数”,颠覆了一个时代关于中国人不能自主造车的神话或谎言。立足研发,实现自主发展奇瑞深知,企业要获得核心竞争…     

奇瑞自主研发突破汽车四大核心技术瓶颈

本刊讯 在应对国际金融危机过程中，我国自主品牌企业奇瑞汽车公司加大自主研发力度，多项核心技术研发获得重大突破，成为我国完全掌握底盘、发动机、变速箱和发动机电子管理系统（EMS）四大关键技术的汽车企业。     

奇瑞摘得两项“中国汽车工业科技进步奖”

正本刊讯奇瑞自主研发的"发动机管理系统项目"和"整车动力学性能开发能力建设及其应用项目"在"2011年度中国汽车工业科学技术奖"评选中,分别荣获中国汽车工业科技进步二、三等奖。     

奇瑞汽车企业体育营销策略及存在的问题研究

研究指出，奇瑞汽车企业通过借助2008年北京奥运会、赞助体育赛事、参加汽车竞技赛事和邀请体育代言人的策略进行体育营销，取得了一定成绩．其体育营销存在的问题是：体育营销短期性，营销策略简单化；汽车品牌形象与体育赛事精神对接和定位有偏差；后续配套资金投入和宣传辅助跟进工作重视不够；缺乏对体育营销风险的评估．     

合肥和奇瑞分别被评为2011年度中国十大创新型城市和十大创新型企业

本刊讯日前在北京召开的2011’中国自主创新年会上,合肥市被评为"2011年度中国十大创新型城市",名列第七;奇瑞汽车股份有限公司荣获"2011年度中国十大创新型企业",位列第三。荣获"2011年度中国十大创新型城市"的其它城市包括深圳、苏州、武汉、西安、广州、南京、厦门、哈     

奔腾的"中国芯"--‘2003上海科技创业领军人物郑茳

“中国芯”之父 和前一阵子被炒的沸沸扬扬的通用CPU——“龙芯”不同，新鲜出炉的2003上海科技创业领军人物郑茳领导研制开发的“中国芯”，是一种32位嵌入式CPU，主要用于信息家电、手持电子设备、通讯、汽车、PDA和一系列电子产品，而“龙芯”仅用于电脑、计算机和服务器等，因此，嵌入式CPU的用量几百倍于通用CPU，每年达到几十亿块之多。     

奇瑞创新人才集聚 培养和使用的秘决

<正>企业的竞争、市场的竞争,归根到底是人才的竞争。在奇瑞,人才被视为最宝贵的财富。经过10余年的创新实践,奇瑞探索出了一条集聚、培养和激励人才的新路子,为打造民族汽车国际品牌奠定了坚实的基础。广纳跨国汽车公司人才,坚定不移地推进人才国际化     

奇瑞创新人才集聚、培养和使用的秘决

企业的竞争、市场的竞争，归根到底是人才的竞争，，在奇瑞，人才被视为最宝贵的财富。经过10余年的创新实践，奇瑞探索出了一条集聚、培养和激励人才的捷径，为打造民族汽车国际品牌奠定了坚实的基础。     

“特别的”奇瑞——把“吉祥如意”带给民族自主汽车品牌

2006年3月28日,随着奇瑞的第 50万辆轿车驶下总装生产线,只有9年历史的民族自主汽车品牌——奇瑞,迎来了自己辉煌的时刻!奇瑞也因此成为中国汽车工业史上第一家产量突破50     

中国需要“创造家”

阿里巴巴公司CEO马云有六条企业法则，笑称为“六脉神剑”，其中首要一条就是要有创新和激情。“干任何事情必须有创新，没有创新什么事情也干不好，”马云说，“我认为中国是一个充满创业机会的国家，创新才有未来。”     

发挥区域科技资源优势提高科技创新创业能力--西湖区大力加强产学研全方位合作纪实

杭州市西湖区有9个乡镇和6个街道，具有典型的城乡结合部特征。近年来，在大力推动城市化建设过程中，区委、区政府注重发挥政府在区域创新网络中的组织、建设和维护作用，注重发挥本区域的科技资源优势，在政策、资金、人才以及场地等多方面和高校、科研院所之间保持广泛而密切的联系，使企业、政府、大学和科研院所之间交流结点频频出现，创新资源的流量不断加大，创新机会大大增加，辖区企业创新能力不断增强，西湖区的科技进步、经济和社会发展也由此步入了一条快速健康发展的道路，呈现出一片勃勃生机。墙内开花墙外香：奇特的二元化的…     

高高举起奇瑞自主创新的大旗

奇瑞自1997年3月18日在安徽芜湖北郊的一片荒滩上打下第一根桩,历经短暂的8年时间．现已发展成为国际知名度很高的优秀民族品牌汽车。截至今年6月中旬,奇瑞已累计实现销售近33万辆,国内市场占有率上升至6．4％,进入国内汽车行业前5名;出口轿车占全国整车出口的60％,在国内汽车行业,率先以输出品牌和全散件组装的形式在国外合资兴办整车厂。     

“奇瑞”揭穿了我国汽车工业的两个神话*

文章指出了发展中国家发展汽车工业的两条道路。一条是韩国道路，通过自主开发，发展民族汽车工业，成为跨国公司的竞争对手。另一条以拉美国家为代表，走合资道路，沦为跨国公司的附庸。我国汽车工业的主流走的是第二条道路。“奇瑞”成立不过几年，不但自主开发了四款轿车投放市场，而且出口国外，是我国第一家到国外去建合资轿车厂的工厂。这才是中国汽车工业的正确道路。文章建议国家支持像奇瑞、吉利、哈飞这样自主开发有中国品牌的汽车工业企业，在政策上给予必要的支持和扶植，使它们做大做强；惟有如此，我们中国才能拥有真正自己的汽车工业。