大型汽轮发电机组短路时轴系扭振动力响应计算与分析

大型汽轮发电机组在短路时的轴系扭振动力响应，对于机组的安全可靠运行甚为关键。本文以国产某２００ＭＷ机组为例，建立了轴系的连续质量计算模型，利用传递矩阵法求得其扭振固有频率及主振型，用振型查加法计算轴系在两相短路情况下的动力响应，计算中考虑了叶片叶轮系统与轴系扭振的耦合作用。本文对计算结果进行了分析，讨论了该机组的轴系扭振安全性，为机组的安全运行提供了理论依据。     

大型抽水蓄能机组推力轴承特性研究——（Ⅰ）静特性研究

为了精确计算可倾瓦推力轴承的静特性,本文建立了推力轴承静特性的计算模型,推导了推力轴承动力润滑的基本Reynolds方程,考虑了润滑油温粘效应、素流的影响、瓦块的温度变形及压力弹性变形．本文还以广州蓄能水电厂一期工程四号机组的推力轴承为例,计算了几种不同初始参数条件下的计算结果,以期对机组推力轴承的特性有一个较全面的认识和了解．     

悬挂式欹器的静力学分析及简化设计

对欹器的工作过程进行静力学分析，通过逐步实现其工作要求的方法，对欹器的形状进行了一种简化设计，给出了其简单的形状及其相关数据．     

复杂激励下平置板式浮筏功率流传递特性研究

针对隔振理论研究领域中舰船的振动和噪声控制问题，建立六维^[1、2]平置板式弹性浮筏的多机组隔振理论分析计算模型，导出了弹性浮筏传递功率流的表达式，从振动能量传输的角度来评价浮筏系统隔振效果，绘制了功率谱曲线，揭示机组的布置，筏架刚度等结构参数对功率流传递的影响，给出了浮筏设计中结构参数选择的一般准则。     

浮筏隔振系统功率流特性分析

针对工程实际中浮筏隔振装置，建立了柔性基础上机组多支承弹性浮筏耦合隔振系统动力学普遍模型，提出了子系统动态特性综合分析法，给出了耦合系统动态传递方程及功率流表达式。根据工程中两机组浮筏隔振系统功率流理论计算结果，着重探讨安装频率与支承结构柔性耦合作用及其对隔振效果影响。研究结果表明：合理设计安装频率，可有效控制振动能量传输。     

轴心受压钢筋砼方柱截面尺寸的优化设计

本文讨论了轴心受压钢筋砼方柱截面设计的优化问题．建立截面优化的非线性规划数学模型，对约束条件进行适当处理，将约束优化问题转化为无约束优化问题，导出一个确定最佳截面的简捷公式，使设计工作摆脱了繁琐的试算，有效地提高了设计效率．     

消声器结构与气动力性能的改进

本文通过分析气流速度对消声性能的影响，提出了一种新颖的消声器结构，并介绍其工作原理．     

泡沫塑料力学性能研究进展

本文对泡沫塑料力学性能的研究进行了简要综述，重点介绍近期文献和作者在该领域的一些研究工作，及对该领域的研究工作进行展望．     

船舶碰撞的研究方法和进展

本文简要评述船舶碰撞的研究进展和发展趋势．介绍了船舶碰撞研究的内容和方法（包括理论的和实验的）．本文重点阐述实船试验方法，包括实尺试验的基本步骤，实尺试验的输入参数选择和试验地点选择．最后提出了综合性意见，并介绍了国内在碰撞研究方面已做的工作和将要做的工作．     

高性能起爆器和爆炸逻辑网络现状

主要介绍了起爆器和爆炸逻辑网络的主要性能，结构及应用情况。最后，对我们今后工作提出了建议．     

爆炸容器动力学研究进展评述

对爆炸容器在其内部爆炸加载下动力行为的理论和实验研究成果作了综述，对这一方面的工作作了展望并提出了一些建议．     

泡沫塑料力学性能研究综述

本文对泡沫塑料静、动态力学性能的研究文献进行了综述，重点介绍近期的研究进展，并简单介绍作者在这一领域的一些工作．     

模态局部化及频率曲线转向现象研究的几何理论

根据复平面映射理论，详细讨论了结构振动系统的固有频率曲线在复平面的几何特点．研究表明，频率曲线重合和转向现象实际上可进行统一的几何描述．复参数平面中支点的形成是解释局部化现象和曲线转向现象的基础．利用近频摄动理论中的缩聚方法将系统降维，大大拓宽了这一几何方法的使用范围．计算实例验证了理论分析所得的结果．该文是对Ｍ．Ｓ，Ｔｒｉ－ａｎｔａｆｙｌｌｏｕ等近期工作的改进与推广．     

自紧身管疲劳寿命的可靠性分析

基于概率断裂力学理论和Monte Carlo模拟方法，给出了自紧身管疲劳寿命的可靠性分析方法．自紧残余应力采用了符合身管材料具有强化和包辛格效应性能推导的公式计算，身管工作的应力强度因子通过权函数方法得到．实例分析结果表明，对数正态分布为身管疲劳寿命的最佳分布，同时给出了各种置信度和可靠度下的身管疲劳寿命．另外，还分析了初始裂纹尺寸和材料的断裂韧性对身管疲劳寿命的影响．该研究对保证身管的安全，避免灾难性事故的发生具有重要意义．     

基金重大项目“大型旋转机械非线性动力学问题”中期成果总结

大型旋转机械是国家基础设施和基础工业中最关键和最核心的设备之一．我国机械、能源、石化、国防等重要国民经济部门的高速发展迫切要求高质量、高性能的大型旋转机械．当前我国大型旋转机械存在着两个急待解决的重要技术问题：一是机组振动超标及低频振动分量过大,二是转子系统稳定裕度偏低,稳定性差,恶性事故频发．这两大技术难题都是机组的非线性动力学因素引起的,迫切要求从理论上给以解决．另外,混沌动力学是当前国际科学研究的前沿和热点之一,新理论、新方法和新现象需要研究和揭示．本项目由基金委组织工程界和力学界的非线性…     

气缸垫对机体受力和缸套变形影响的实验研究

某四缸柴油机在试制中出现机体裂纹现象，为保证内燃机正常工作，机体裂纹问题急待处理．应用力学理论对此进行分析，得出机体裂纹是由机体受力不均匀引起的结论．同时采用实验应力分析方法，对两种四缸柴油机机体进行了对比实验研究，在实验中发现了缸垫对机体受力和缸套变形的影响，从而提出了一种有效的改进方法，使机体的应力有明显下降，并不再出现裂纹，也未出现漏油、漏气和活塞拉缸等不良现象，大大提高了产品可靠性．     

12MeV LIA前级真空系统控制改进

真空辅助系统的能力直接影响到12MeV直线感应电子加速器运动和实验，通过对真空辅助系统控制线路的重新设计，改进了真空系统的自动控制运行能力，由单机单组的低真空设备改进为分组成套运行方式，并采用自动控制程序，实现了两套机组运行相互补充，并进行了人为故障试验，验证了改进后的真空系统的可行性。     

约束位置的修改对振动模态的影响

结构的约束位置对其固有振动特性有重要的影响，因此计算固有振动特性对约束位置的敏度是结构优化以及模型校正等的重要基础性工作．本文从广义变分原理出发，建立了约束位置的小修改导致的固有值和振动模态增量的方程，针对模态增量方程的求解，提出了一种处理原本征函数空间不完备的方法，从而可以在扩展的原本征函数空间内对振型增量进行展开．针对模态截断问题，本文又提出了一种“模态展开＋幂级数民开”的混合展开法，这种展开法的收敛性好，收敛程度易于估计，实用方便．     

滑动轴承-转子系统动力学研究若干成果

本文介绍近年来我们在滑动轴承-转子系统动力学理论和应用研究的若干结果：1．低频振动失稳机理：Hopf分岔；2．稳定裕度问题；3．非稳态分岔和碰摩；4．两跨转子实验中的双低频现象；5．轴系-支撑内共振与机组故障综合治理；6．非线性传递函数动平衡法。     

水力机组紧急停机过程轴系振动仿真分析

水力机组因事故进入紧急停机过程时,机组转速急剧上升然后逐渐减速,轴系振动幅度产生较大变化,可能诱发轴系破坏.论文基于已建立的水力机组轴系暂态计算模型,构建完整的水力机组仿真系统,研究在机组紧急停机暂态过程中,机组角速度的变化与轴承刚度、轴系阻尼系数之间的关系,以及轴系参数对发电机转子和水轮机转轮振动幅度的影响.仿真表明,发电机转子和水轮机转轮振动幅度与机组转速变化趋势一致,在最大转速时振幅达到最大,建议将该点作为安全校核点.