一种组装线排序问题的启发式算法及其性能分析

本文引进了工作带有准备时间的组装线排序问题。在第一阶段用ｍ台机器来生产带有准备时间的工件的零部件。第二阶段用一台机器来组装这些零部件。目标是使总完工时间最小。我们给出了一个启发式算法，并证明了其最差情况性能比等于或小于８／３－１／ｍ。     

在线约束单机排序问题的启发式算法

由于约束单机排序问题是经典装箱问题的一种推广并且同经典装箱问题有一些相同的特征。本文主要讨论了经典装箱问题的一些启发式算法在在线约束单机排序问题上的推广和最坏界估计。     

具有优势机器的无空闲同顺序Flow Shop排序问题

本文讨论具有优势机器的无空闲同顺序Flow Shop排序问题的两种特殊情况,第一种情况是具有增减系列优势机器,第二种情况是具有减增系列优势机器．对于目标函数是最大完工时间,加权完工时间和,最大延误和延误工件数等问题,给出了求解最优排序的有效方法．     

同时加工排序问题的分支定界法和启发式算法

同时加工机器或者称为批加工机器是可以同时加工多个工件的机器．本文研究使带权总完工时间为最小的同时加工排序问题1|B|∑wjGj.这个问题的计算复杂性还没有解决．我们给出这个问题的精确解法——分支定界法和几个启发式算法，并且用较多实例对启发式算法的性能进行了比较．     

带单服务器的自由作业排序问题的启发式算法

研究带单服务器的自由作业排序问题,证明在只有两台机器且加工时间相同的情况下该问题是强NP-困难的,引入了求解该问题的启发式算法,证明该算法的紧界为5/4.在具有m台机器的情况下,给出相应的启发式算法,其紧界为2-3/(m+2).     

带运输时间和自动机的流水作业排序问题的复杂性

研究目标函数为使最大完工时间达到最小的三台机器情况下的流水作业排序问题, 同一工件在某台机器上完工后和在下一台机器上开始加工这段时间内, 存在称为运输时间的时间间隔, 所有的运输工作均由自动机来完成, 自动机在同一时间内最多运输一个工件, 文章研究该问题及其特殊情况下的复杂性.     

二台机器的流水作业中存在调整时间的LOT—STREAMING问题

对二台机器流作业中的Ｌｏｔ－Ｓｔｒｃａｍｉｎｇ问题（简称ＬＳ），以往的研究多为固定分批数寻找各批大小，或对二台机器引入相同的调整时间，寻找量优分批数及和批大小，本文对机器１，２每生产一个新的子批量分别引入一独立的调整时间Ｓ１，Ｓ２，研究同时决定最优分批数和最优分批大小，并给出相应的最优算法。     

一种可控的两台机流水作业排序问题

在经典的两台机流水作业排序问题F_2‖C_(max)的基础上进行修改,将工件J_j在两台机上的加工时间由常数A_j和B_j改成A_j(x)=a_j+c_jx和B_j(x)=b_j-d_jx,其中x是某区间上的可控(决策)变量.排序的目标是,选择适当的x(对应相应的加工时间是A_j(x)、B_j(x))(j=1,2,…,n)及相应的工件的加工顺序σ=[σ(1),σ(2),…,σ(n)],使时间表长(即最后一个工件J_σ(n)在第二台机上的完工时间)G_(max达到最小.给出了解决问题的有效方法.     

带运输时间和自动机的法流水作业排序问题的复杂性

研究目标函数为使最大完工时间达到最小的三台机器情况下的流水作业排序问题,同一工件在某台机器上完工后和在下一台机器上开始加工这段时间内,存在称为运输时间的时间间隔,所有的运输工作均由自动机来完成,自动机在同一时间内最多运输一个工件,文章研究该问题及其特殊情况下的复杂性.     

复合并行机F''''2|m1≥2,m2=1|Cmax排序问题的归并算法研究

在文献[1]中,已经证明了排序问题F2|m1≥2,m2=1|Cmax是NP完全问题,没有好算法.本文提出了复合并行机F'2|m1≥2,m2=1|Cmax排序问题的一个启发式算法--归并算法,并证明了该算法在最坏情况下的性能比(Performance Ratio)是2m-1/m,且优于文献[2]中算法.     

一种求解柔性资源约束前摄性项目调度问题的启发式算法

在不确定环境中,一个具有较高鲁棒性的进度计划可以保证项目的稳定实施。考虑到现实中资源可能具有多种技能,会对制定鲁棒性较高进度计划的过程产生影响,因此本文研究了柔性资源约束下前摄性项目调度优化问题。首先界定研究问题;然后从鲁棒性最大化的视角出发,构建了研究问题的优化模型,在对模型进行分析的基础上将其分解为经典鲁棒优化和资源技能分配两个子模型;随后设计了求解问题的基于削峰算法的启发式算法;最后用一个实际案例验证了算法有效性,并分析了关键参数对进度计划鲁棒性的影响,得到如下结论:项目进度计划鲁棒性随着项目工期的延长、资源可用量的增加或资源柔性的提高而增大。     

混合启发式算法求解多配送人员车辆路径问题

为解决带时间窗和多配送人员的车辆路径问题,本文采用混合启发式算法对其进行求解。该算法主要由整数规划重组、局部搜索算法和模拟退火算法三部分组成。在算法中,整数规划重组有效提高了解的质量,局部搜索算法和模拟退火算法保证了算法搜索的深入性和广泛性。通过与CPLEX和禁忌搜索算法进行对比,证实了混合启发式算法实用价值更高,求解效果更好。     

需要安装时间的平行多功能机排序问题的启发式算法

考虑需要安装时间的平行多功能机排序问题。在该模型中,每个工件对应机器集合的一个子集,其只能在这个子集中的任一台机器上加工,称这个子集为该工件的加工集合;工件分组,同组工件具有相同的加工时间和加工集合,不同组中的工件在同一台机器上连续加工需要安装时间,目标函数为极小化最大完工时间。对该问题NP-难的一般情况设计启发式算法:首先按照特定的规则将所有工件组都整组地安排到各台机器上,然后通过在各机器间转移工件不断改进当前最大完工时间。通过与下界的比较检验算法的性能,大量的计算实验表明,算法是实用而有效的。     

项目鲁棒调度的资源分配启发式算法研究

合理的资源配置是提高项目调度鲁棒性一种有效的方法。本文针对项目鲁棒调度问题,提出了Max-PRUA资源分配启发式算法,以期通过生成鲁棒性高的资源分配方案来提高调度计划的鲁棒性。本算法设计了最大化利用优先关系和不可避免弧传递资源的资源分配两项策略来传递最大资源量,以减少由额外约束传递的资源量,降低对项目调度鲁棒性的影响。为寻优最优资源分配方案,配合局部搜索算法,本算法构建了动态活动组GRA,通过对组内活动顺序重排以生成多种资源分配方案,以利于从解空间中寻优出最佳的鲁棒性方案。最后通过大量的仿真实验验证和与其它算法进行比较,结果表明本算法对于不同规模和不同因素影响的项目均有较好的适应性,生成的资源分配方案对调度计划鲁棒性影响较小,是一种有效的算法。     

遗传算法对车间作业调度的研究

应用遗传算法对车间作业调度问题进行研究,针对ＪＳＳＰ的具体特性,文中提出变异函数和二次编码的思想,获得较好的仿真结果。     

一类最小-最大车辆路线问题的启发式算法研究

针对个性化和多样性的需求,建立以缩短最长子线路为目标的最小-最大车辆路径问题模型, 并提出启发式算法求解。首先,采用自然数编码,使问题变得更简洁;用最佳保留选择法,以保证群体的多样性;引入爬山算法,加强局部搜索能力;其次,对遗传算法求得的精英种群再进行禁忌搜索,保证算法能够收敛到全局最优。最后,通过实例的计算,表明本算法均优于遗传算法和禁忌搜索算法,并为大规模解决实际问题提供思路。     

基于资源受限广义指派问题的分解启发式算法

资源受限广义指派问题(RGAP)是NP-难的,对RGAP问题给出一个分解启发式算法.通过分解目标函数及约束条件,把原问题分解成子问题的集合,并设计分解启发式算法找到该问题的满意解.最后,通过算例说明算法的有效性.     

并行多机调度问题的一种遗传算法

运用遗传算法对最小化完工时间的并行多机调度问题进行了研究，给出了最小完工时间的一个下界，由此提出了初始种群的一种构造方法，并用计算实例表明该方法适用于大规模并行多机调度问题     

自由作业环境下的供应链排序问题

本文研究自由作业环境下的供应链排序问题,研究供应链的上游如何安排工件在自由作业机器上加工,把加工完毕的工件分批发送给下游,使得生产排序费用和发送费用总和最少.这里,生产排序费用是用工件送到时间的函数来表示;发送费用是由发送的固定费用和与运输路径有关的变化费用所组成.本文研究以工件最大送到时间为生产排序费用的自由作业供应链排序问题,在指出问题的NP困难性后,用动态规划算法构造多项式时间近似算法,并分析算法的性能比.本文最后还对特殊情形进行了讨论.     

求解排课表问题的一个启发式数值算法

为了便于建立与排课表问题有关的决策支持系统,本文给出一个求解排课表问题的启发式数值算法,证明了算法的正确性,并举例说明算法的应用.该算法具有易于编程实现、收敛性好等优点,大量数值实值表明该算法能求得问题的最优解.