内燃机车司机室吸附式空调器的实验研究

本系统是一种采用分子筛－水吸附式制冷原理、以内燃机排气的余热驱动的新型空调系统。制冷系统为单吸附器结构，并通过蓄冷器，实现向内燃机车司机室连续、稳定地供冷。本文阐述了内燃机车司机室吸附式空调系统的设计原理及部分实验研究结果。     

低气压多丝正比室及其在放射性束流实验中的应用

介绍了为在放射性束流线上开展精确的散射和反应实验中,对入射束流的角度和有效数目等进行在线监测而设计制造的低气压多丝正比室.它透射性好,不干扰束流,并方便在真空环境中工作.测量表明,它的位置分辨率约0.5mm.对20—30MeV/u的低Z的放射性束流有着大于90%的位置探测效率,适用于中能次级束实验靶前的束流定位及在线监测,也可用在靶后测量出射带电粒子的角度.     

乳胶室实验中X光片的本底与能量定标

对各年度(K0—K7)X光片的本底黑度D_B进行了测量,给出了D_B和能量定标黑度值D₁的关系.对X光片本底的各种分布也作了测量,测量结果可作为能量定标和乳胶室实验其它方面的参数.     

电解水制氢的实验研究

搭建了电解水制氢的实验装置,并利用该装置研究了氢气与氧气的产生率与电流及时间的关系,同时测定电解装置的能效因数.     

变温环境室室内热环境实验研究

通过设计计算得出送风道的送风速度和环境室的气流分布,并与实验进行对比。实验结果表明,4个送风口的风量分配比较均匀,与均匀送风道设计风速和环境室气流组织计算风速3.57m/s相吻合;采用均匀送风道送风和单风口回风的方式,能够实现较好的气流组织和温度场,室内空气温度波动基本在1℃以下,但是在低温工况下上部空气波动幅度较大;相对湿度随环境室温度工况的升高,先升高后降低,在12℃工况下出现最大值。     

噪声对漂移室性能影响的模拟研究

利用蒙特卡罗方法模拟了漂移室的随机噪声和对其性能的影响,分别考虑了击中丝和非击中丝的时间道和电荷道的噪声,给出了径迹效率和动量分辨随噪声水平和噪声分布的变化情况.     

一个使用氦基混合气的小单元漂移室的实验研究

利用宇宙线分别研究了一个小单元漂移室在He/C3H8(60/40)和He/CH4(60/40)两种氦基混合气下的性能.作为比较还测试了在Ar/CO2/CH4(89/10/1)混合气下的性能.研究表明上述氦基混合气的空间分辨和dE/dx分辨好于Ar/CO2/CH4(89/10/1)混合气.使用He/C8H8(60/40)可以获得110μm的空间分辨,在30—40次取样下dE/dx分辨可以达到6%—7%.     

小单元漂移室用放射源模拟老化的实验研究

BESⅢ 漂移室(DC)模型用1.85X109 Bq 55Fe 5.9keV X射线放射源作加速老化实验研究.测量了阳极丝电流I和55Fe 5.9keV X射线全能光电峰位随累积电荷量Q的变化,由此得到累积相当BESⅢ DC 5年全天候运行的电荷量(0.07 C/cm)后,漂移室小单元的阳极电流降为初始值的87%;老化率为R=－0.19%/(mC/cm)     

低温空气制冷系统中板翅换热器性能实验研究

对低温空气制冷系统中的散热器、回热器性能进行实验研究,测量不同工况条件下两个锯齿形板翅式换热器的换热效率及系统性能,分析了换热器低压侧和高压侧的空气流量对换热器及系统性能的影响。结果表明:(1)散热器低压侧空气流量是影响其效率的主要因素;(2)回热器效率随其低压侧空气流量的增大而增大,随其高压空气流量的增大而减小;(3)高压空气流量是影响制冷量的主要因素;在其它工况参数不变的条件下,高压空气流量增大7.9%,制冷量最大增加14.5%。     

用于漂移室中宇宙线径迹重建的Cellmap的研究

以L3宇宙线实验的径迹重建为例，讨论了一个在磁谱仪漂移室中对大斜率宇宙线径迹着火点进行重建的Cellmap，并与L3宇宙线实验中已采用的Cellmap进行了比较. 对大斜率径迹，用新的Cellmap可以重建出更多的着火点，并且径迹重建χ2量的分布有所改善.     

蒸发式冷凝器传热性能实验研究

建立了蒸发式冷凝器传热性能测试实验台,着重研究了在传热实验台上蒸发式冷凝器管外水膜的传热性能.通过调节不同影响参数,测试了冷却水量和冷却风量对蒸发式冷凝器管外水膜传热系数的影响.实验结果表明,当喷淋密度为0.061kg/(m·s)和迎面风速为4.9m/s时,从经济性和安全性方面考虑,蒸发式冷凝器传热性能达到最佳状态.此...     

不同进风型式下气体冷却服中空气流动与换热的研究

根据气体冷却服的特点,对不同进风型式下气体冷却服中空气流动与换热进行研究。建立了进气口加设挡板层、进气口带均流器型和直吹型3种型式气体冷却服(服装夹层)中冷却空气流动过程的数学模型。对气体的流动过程进行分析,结果表明:不同的进风型式对气体冷却服空气层的温度分布状况、平均气流流速、平均温度、对流散热量影响较大;其中进气口加设挡板层的服装空气夹层温度分布最均匀,进气直吹型的平均气流流速最大,对流散热效果最好。研究结果为气体冷却服进一步的布风优化设计提供了理论和应用依据。     

超声法测速在气垫导轨实验中的应用

用超声脉冲回波法对滑块位置与速度进行连续测量。     

基于空间滤波测量气垫导轨上滑块的运行速度

当作为传感器的敏感器件通过一定的敏感体积来检测物体的运行状况时,敏感器件将以其特定的空间权函数对信息进行加权平均,其作用等效于空间低通滤波器.本文介绍了传感器的空间滤波原理,利用空间滤波测量了气垫导轨上滑块的运行速度.该方法不需要触发时间计数装置的开启信号和停止信号,也不需物体在2只传感器之间稳定运动,因而也降低了对运动物体的要求.     

气垫导轨实验中极限法测速度的分析与讨论

对线性外推法测气轨上滑块的瞬时速度实验进行理论分析,给出了-v-δt和-v-δs函数、其表达的物理意义及实验需满足的条件.     

工程车用空调器的设计及主要生产工艺

本特种工程车用空调器采用蒸气压缩制冷原理,即利用液态制冷剂吸热汽化产生制冷效应,利用车上的发动机作为驱动源,通过皮带传动带动压缩机工作,使制冷剂在系统内产生循环,通过换热器与空气进行热交换,从而实现车室的降温要求。制冷剂采用新型环保制冷剂R134 a,整机结构紧凑、性能可靠、换热效率高。     

风速对空气源热泵翅片管换热器结霜特性影响

针对风速对空气源热泵翅片管室外换热器结霜特性的影响进行了实验研究.实验结果表明,结霜量随风速的增加不是成线形增长,在风速为1.3m/s时结霜量最小.霜层厚度随着风速的增加反而减小,而翅片管换热器的最大换热量随着风速的增加而增加.     

喷淋蒸发翅管式冷凝器传热传质研究

采用蒸发式冷凝器可以降低制冷装置不可逆传热损失,提高机组效率。该文提出在制冷装置中采用喷淋蒸发翅管式冷凝器,分析了喷淋蒸发翅管式冷凝器的传热过程,建立其传热传质数学模型和设计计算方法,简要分析了环境温湿度、管翅结构、风速、淋水量等一些主要因素对传热传质性能的影响,为该种冷凝器的设计和应用提供理论参考。     

Heat transfer and friction in rectangular solar air heater duct having spherical and inclined rib protrusions as roughness on absorber plate

In this work, an experimental investigation on heat and fluid flow characteristics of artificially roughened solar air heater duct has been carried out. The roughness and operating parameters covered a range of Reynolds number (Re) from 2000 to 20000, relative roughness pitch (P/e) from 15 to 30, relative rib length (r/g) from 0.4 to 1.0, and relative rib pitch (P_r/P) from 0.2 to 0.8. Other parameters, i.e., relative roughness height (e/D), angle of attack (α), and relative roughness gap are kept constant. Results show that the considerable enhancement in Nusselt number and Thermo-hydraulic performance has been obtained with an increase in friction factor using roughened surface.     

基于简易装置的空气柱共鸣的声速测量实验

本文利用简易装置设计了空气柱共鸣实验,并将之用于测量声速.因为实验使用的简单器材所限,空气柱较短较粗,需要考虑共鸣时管口辐射导致的末端效应,在计算声速时管长应加上一个修正值,同时还需截断频率较高的数据点.实验易于实现,数据处理的过程对于学生的数学建模、数据发掘与提取等方面的能力也有很好的训练作用.