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受到自然界几何连接接口的启发,提取出数学模型,通过3D打印建立了齿接结构,并结合Python和MATLAB GUI对ABAQUS前处理进行二次开发,生成了齿接结构的有限元模型,通过实验和数值仿真探究不同基线形状和齿顶角对齿接结构损伤模式和力学性能。并在验证仿真模型有效性的前提下,通过数值仿真探究弧基线幅值的互锁效应对齿接结构承载能力的影响。 相似文献
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峡江漱石水多漩—漫谈流体中的旋涡王振东(天津大学力学系,天津300072)钻火巴东岸,金峡口船.束江崖欲合,漱石水多漩.卓午三竿日,中间一罅天.伟哉神禹迹,疏凿此山川!这首篇名为,“初入巫峡”的五言律诗 ̄[1],系宋代诗人范成大(1126-1193年... 相似文献
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峡江漱石水多漩—漫谈流体中的旋涡 总被引:1,自引:0,他引:1
峡江漱石水多漩—漫谈流体中的旋涡王振东(天津大学力学系,天津300072)钻火巴东岸,金峡口船.束江崖欲合,漱石水多漩.卓午三竿日,中间一罅天.伟哉神禹迹,疏凿此山川!这首篇名为,“初入巫峡”的五言律诗 ̄[1],系宋代诗人范成大(1126-1193年... 相似文献
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为了探究大型风电齿轮受冲击载荷在三体磨料磨损状态下的磨损特征与演变机理,需对初始磨粒混入的45钢斜齿轮磨损特征与运行状态进行分析研究.试验从齿轮磨损量、齿面磨损形貌分析、油液磨粒分析和振动分析4个方面进行磨损机理研究.利用磁粉制动器施加冲击载荷来模拟实际工况,使用颗粒计数器、单联式铁谱仪和扫描电子显微镜对油样磨粒和齿轮齿面损伤形貌进行观测.结果表明:初始硬质颗粒加速齿轮齿面磨损,导致齿轮提前进入剧烈磨损阶段,并引起齿面发生严重损伤,产生磨粒尺寸较大;对斜齿轮施加冲击载荷的加载方式加剧了磨粒磨损并扩大了应力集中,使得表面大磨粒脱落,齿宽降低,从而导致齿轮断裂失效.研究聚焦风电齿轮在风沙环境下易发生磨粒磨损的异常工况,研究结果将为改善风电齿轮在此类异常工况下的磨损状态,提供理论依据. 相似文献
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磁流体密封自修复的试验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
通过磁流体密封试验观察了磁流体密封破裂后的自修复过程。研究了导致磁流体密封破裂的加压速率、破裂次数、密封磁场梯度、磁极的密封齿级数和磁极级数等因素对磁流体密封自修复后承压能力的影响规律。结果表明:加压速度越大,破裂次数越多,磁场梯度越小,则自修复程度越低;齿级数过多会降低磁流体密封的自修复能力,而采用多磁极少齿级密封结构可使磁流体损耗后得到较好的补充。从而提高磁流体密封的自修复能力。 相似文献
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齿轮胶合的试验研究及其监测技术 总被引:1,自引:1,他引:1
目前,有关防止齿轮胶合的设计计算方法已经不少,然而都没有反映齿轮是怎样从正常运转状态骤然转入胶合的突发性,因而不能起到有效地防止胶合发生的作用。人们一般认为,对于同种“油-材料”组合,齿轮胶合温度是一个不随运转条件而变化的常数,针对这种情况,在可以动态加载的DCS-150型齿轮试验台上进行了齿轮胶合的试验研究,并对齿面温度和磨损粒子进行了监测。结果表明,胶合的发生是以肉眼明显可见的齿面擦伤为先导;发生胶合时的齿面温度不是常数,转速、扭矩、运转方式和供油量等都对胶合的发生有重要影响,并以转速为主要影响因素;初期胶合发生后,齿面温升速率、磨损烈度指数、磨损粒子尺寸和试验台的噪声及振动等都明显增大,但齿轮仍然可以在增大扭矩的情况下继续工作。由此可见,监测初期胶合发生对于防止更加严重的胶合及至咬死具有至关重要的意义。铁谱分析表明,初期胶合发生时,磨损烈度指数在1.5×103-2.5×103的范围,磨损粒子的尺寸大多在60-80μm之间,因此,利用铁谱技术可以有效地监测齿轮初期胶合的发生。 相似文献
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???????????????????????????о? 总被引:6,自引:0,他引:6
利用模拟装置实现了卡瓦与套管在地面上的实验,使用电测的方法测量胀卡时套管外表面的应变.由实验数据获得计算网格节点处的应变,同时利用单位咬合力作用套管的有限元结果进行数值法计算,获得卡瓦各咬合齿对套管咬合力的分布,为卡瓦的优化设计提供了可靠数据. 相似文献
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对一种新型非断裂式膨胀管分离装置进行了静力承载及分离冲击动响应分析。根据静力承载分析,获得了其啮合齿倾角与承压能力间的关系,结果显示,当接触面摩擦因数恒定时,非断裂式膨胀管分离装置的承压能力与啮合齿倾角大小呈反比,且可靠承压的临界啮合角为啮合齿自锁角。同时,根据动力响应分析,获得了非断裂式膨胀管分离装置在不同啮合齿倾角情况下的分离冲击响应,并与常规膨胀管分离装置的分离冲击响应进行了对比,结果显示,所分析的两种具有不同啮合齿倾角的非断裂式膨胀管分离装置具有比常规膨胀管分离装置更小的可靠分离内压,并且5.7°啮合齿倾角构型在相同测点处的三向加速度时程曲线峰值均低于常规膨胀管分离装置。 相似文献
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向心关节轴承的结构优化及摩擦磨损性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
利用ANSYS有限元软件对向心关节轴承GEZ101ES进行结构优化,在装配尺寸不变的条件下,通过改变球径尺寸,得到了静载荷条件下向心关节轴承球径的优化值;并对优化前后的关节轴承进行了摩擦磨损对比试验.结果表明:将球径减小1.0mm时,关节轴承所受的最大压应力从1623.4MPa减小到1150.1MPa;在磨损量一定的情况下,结构优化后关节轴承的磨损距离(15760m)比优化前的(13847m)显著增大. 相似文献
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近期从相关期刊获得一个信息:我国科技规划的制定或决策将“要有所为、有所不为”作为“科技”的“战略思想”或“指导方针”之一.由于国家级“规划”的权威性,地方科技规划的指导方针也随同之.日前读到《北京市科技发展重点领域指南(2005—2008)》就是一例:“按照‘突破重点,有所为有所不为’的原则,优选出涉及信息……”。 相似文献