小流量涡流管特性的实验研究

本文用实验方法研究了小流量涡流管制冷的特性。实验中分别对入口压力和工质等因素对涡流管特性的影响进 行研究。在实验中发现了涡流管冷端制热和热端制冷的反常现象,并对其进行了解释。     

氢箱置换过程中气体流量控制技术试验研究

针对发射场氢箱低压置换过程搭建了缩比试验装置,通过试验考察了不同气体流量控制方法的可行性及流量调节特征。试验结果表明,采用气体调节阀进行气体流量控制的方法响应时间短,流量调节结果平稳可控,是较优的控制方法,试验结果为发射场置换流程中的气体流量控制提供了依据。     

低温流量测量与标定系统的研制

为了满足低温流量计的标定校准需求,研制了一套低温流量测量与标定系统;按照要求进行了系统的整体流程及工作模式设计,同时对其中的过冷换热器及液氮泵进行了设计计算及选型;考虑到后期系统的功能扩展,用来进行多种泵的流量特性测试,选取了潜液泵作为动力源及配备了单独的外置泵池;系统采用了标准表法与称重法,配合两套过冷箱,最终实现了液氮流量9.2~102 L/min范围内对低温流量计进行瞬时及累计流量的标定校准,校准误差为1.84‰,满足系统的设计要求。     

低压大流量自激脉冲空化射流试验研究

采用自行设计的自激脉冲空化射流喷嘴和试验测试系统进行了一系列低压大流量空化射流试验,得到了一组喷嘴结构参数,使得喷嘴在入口压力为0.95~1.13 MPa时能产生较为明显的脉冲效果。通过试验获得了随入口压力升高腔室内部流场变化规律,并对试验中喷嘴腔室内部压力突降现象进行分析。试验表明自激脉冲空化射流的打击力是连续射流的1.3~1.6倍。     

小流量条件下汽轮机多级三维粘性流场的数值分析

1绪言小流量条件下汽轮机内部流动具有比设计条件下更为复杂的特征，最突出的表现是随冲角的增大而出现的分离流、先速流。这种流态不仅影响汽轮机的运行效率，更重要的是它还与汽轮机的安全可靠性密切相关，它可能诱发叶片的失速颤振而使叶片断裂。虽然大的负攻角所引起的本级叶片的脱流现象已成共识，但对小流量条件下汽轮机内部流动的认识只有一些实验观测到的现象和二维的数值分析，并且只限于末级叶片。在文献＊中，我们对某一汽轮机低压缸末级和次末级叶片在0．35小流量工况下的两级流场进行了三维粘性数值分析，计算得到的分离流态同…     

小流量离心压缩机轮盖迷宫密封的一种改进型式

对某小流量二氧化碳离心压缩机上的迷宫密封添加了逆向辅助密封齿,分别从辅助装置的高度和安装位置两方面对密封性能的影响进行了三维黏性数值模拟分析。结果表明,添加逆向辅助密封齿对密封的性能有很大的改善:齿高厚比为9时,其泄漏损失系数较基本密封齿型的密封结构下降45%;齿偏移量与厚度比值为4时,其泄漏损失系数较基本密封齿型的密封结构下降47.6%。     

小流量工况下微小型泵内部流场数值模拟及LIF-PIV实验研究

本研究利用二维粒子图像测速技术(PIV),并结合激光诱导荧光(LIF)的示踪颗粒技术,成功地测量了小流量工况下微小型离心泵的内部流场,得到了泵内喉舌区和叶道间的瞬时流场,并且用标准k-ε湍流模型对试验工况进行计算.LIF示踪颗粒的使川成功地消除了近壁和角Ⅸ的激光反光干扰,近壁区测试数据得到改善.试验和计算结果证明,标准k-ε湍流模型对小流量工况下的泵的性能预测非常准确但是对于捕捉流动细节信息来说,则显得不是很合适.LIF-PIV测量揭示了微小型离心泵在小流量工况下,喉舌处存在大量的回流区域而且不同的叶道的流动状态也不相同.     

螺旋轴流式多相泵的现场试验研究

通过在室内对螺旋轴流式多相泵高速试验,测定了转速、流量、含气率等操作参数对螺旋轴流式多相泵输送性能的影响.在进一步对泵的整体结构设计和冷却系统优化的基础上,将此试验泵安装在油田现场,成功地进行了该泵的增压运转试验,为进一步的工业推广奠定了坚实的基础.     

引射式增压装置的设计与试验研究

本文研究以蒸汽为工作流体的引射式增压装置,蒸汽引射水后利用自身的动力使水得到增压,使引射器出口水的压力超过入口蒸汽的压力.同时,由于蒸汽的凝结实现换热,水温得以提升,该装置义可视为一个直接接触式换热器,增压的特点使该装置具有特殊的应用前景,如可用于核电的非能动安伞系统,然而有关设计的研究却较少.本文对基于两相流激波的引射式增压装置进行研究,给出其设计方法,并进行了试验研究,得到了增压效果.试验结果与设计结果吻合,说明了设计的可靠性.     

低压大流量自激脉冲空化射流试验研究EI北大核心CSCD

采用自行设计的自激脉冲空化射流喷嘴和试验测试系统进行了一系列低压大流量空化射流试验,得到了一组喷嘴结构参数,使得喷嘴在入口压力为0.95~1.13 MPa时能产生较为明显的脉冲效果。通过试验获得了随入口压力升高腔室内部流场变化规律,并对试验中喷嘴腔室内部压力突降现象进行分析。试验表明自激脉冲空化射流的打击力是连续射流的1.3~1.6倍。     

超低比转速高速诱导轮离心泵的不稳定控制与试验研究

分析了超低比转速高速诱导轮高心泵容易产生不稳定特性的原因和机理，并提出了控制措施，试验表明采用合理设计复合叶轮等过流部件以及在诱导轮和离心轮前加孔板能够使高速泵获得稳定的扬程流量特性线．     

设计参数对涡流二极管泵性能影响的试验研究

为了得到涡流二极管流体泵输送系统主要系统参数的设计依据,建立了系统参数可调的性能试验装置,试验测试了气源压力、供液槽液位及气液换能筒内液位变化行程等系统参数变化条件下系统的水力性能变化特证,分析了系统参数对系统水力性能的影响。试验结果表明,在保证系统稳定的前提下,适当增大气源压力,提高供液槽液位,增大换能筒液位变化行程可以提高涡流二极管泵系统的时均排液量和容积效率,获得较为理想的周期特性。     

高速离心泵串联诱导轮的设计理论及工程实现

阐述了高速离心泵串联诱导轮的设计理论及工程实现,提出了第一级诱导轮采用变螺距结构而第二级诱导轮采用锥形等螺距结构的设计方案。经过理论分析、试验研究和工程应用表明,串联诱导轮可使高速泵获得比带单级诱导轮更高的汽蚀性能。     

非光滑叶片对叶栅流道内通道涡影响的实验研究

在低速平面叶栅风洞中对光滑叶片叶栅及三种非光滑叶片叶栅进行了实验研究,以研究 与光滑叶片相比,非光滑叶片对叶栅流道内通道涡发展变化的影响。实验结果表明,与光滑叶片相 比,非光滑叶片对叶栅流道内的通道涡有明显的影响,通道涡的位置沿节距方向移向流道中心处, 沿叶高方向不变,通道涡的强度有所减弱。分析了非光滑叶片的影响原因。     

旋流泵内部盐析两相流速度场的PDPA实验

以旋流式模型泵内部氯化钠盐析两相流场为研究对象,采用相位多普勒粒子测速仪(PDPA)对该泵在最优工况下的两相速度场进行了测量,给出各相在无叶腔及叶轮内部的三维速度及其对应的脉动速度分布曲线.通过对两相的周向速度、轴向速度及径向速度分布情况的分析,揭示了该型泵内盐析两相流速度场的分布特征.泵内同时存在循环流与贯通流,是强制涡旋和自由涡旋的叠加,与前人提出的流动模型相符;在叶轮进口处,液流已有强力预旋;随着半径增大,两相的周向和轴向速度呈现先增大后减小趋势,而径向速度先减小后增大,对应的脉动速度变化趋势则相反;泵内两相速度及脉动速度有滑移,但差异总体上并不显著.本文的研究有助于进一步认识盐析与流动的关系.     

多个等倾干涉条纹同时形成的理论与实验研究

通常情况下在迈克耳逊干涉仪上只能观察到一个等倾干涉条纹，但是实验中只要调节得当，可以同时观察到4个等倾干涉条纹，而且变化规律相同．本文根据迈克耳逊干涉仪构造原理、等倾干涉条件和菲涅尔公式，对迈克耳逊干涉仪同时形成多个等倾干涉条纹的实验现象进行理论和实验研究．     

涡流二极管泵输送系统性能研究

涡流二极管泵输送设备是一种新型的用于高危物料输送的无运动部件的免维修输送系统.为获得适应于该系统的设计准则并可用于准确预测输送系统的外特性,本文建立了一套理论数学模型,并通过实验方法检验理论的准确性.对比结果表明,数学模型能较准确表达系统的动态性能及时均性能,且可以反映操作参数对系统性能的影响规律.     

扩压叶栅角区马蹄涡的实验研究

本文给出了用三维激光多普勒测速技术对扩压叶栅叶片前缘马蹄涡的测量结果。实验结果表明：在０°和１０°两种攻角条件下均存在清晰的前缘马蹄涡;二次流的影响使得在靠近端壁壁面的区域实际入口气流角和叶片中径处不同,在不同的攻角条件下这种影响也不同;前缘马蹄涡的存在使得接近前缘的气流方向改变,气流角增大。     

高温超导体中磁通涡旋薄饼运动的实验证明

为了验证高温超导体中涡旋薄饼运动的存在,我们设计了电流和电位引线分处样品不同表面的实验。实验结果表明,在这种电流电位引线配置下的E～j关系不同于刚性涡旋线运动所预期的E～j关系,由此支持了涡旋薄饼运动的存在。     

补偿法测电阻实验设计

本文就设计性实验课《补偿法测电阻》的实验设计进行了讨论。