对沿线铁路煤场起尘污染防治及喷洒抑尘剂效果初探

冬季取暖所需煤炭大部分是靠铁路运输形式实现的,在运输过程中随着气象条件不同,来自煤炭堆存、装卸等环节将产生煤粉尘污染,还有列车在运输过程中也将产生煤尘污染。在原煤储运过程中引起的煤尘污染对周边居民及企事业单位污染影响较大,迫使部分居民进行环保投诉。因此对沿线铁路煤场煤尘污染及其防治措施的研究分析有一定的现实意义。     

煤炭铁路运输抑尘应用研究

根据目前铁路煤炭的运输方式,研制了煤炭抑尘剂喷洒适用的设备类型及单位平米的喷洒量,并对其抑尘喷洒量、喷洒作业方式及喷洒效果进行了现场试验。结果表明：摆臂式和龙门式抑尘喷洒设备的抑尘效果较好,通过使用该类设备实现煤炭表面均匀喷洒抑尘剂产品可以有效降低粉尘对环境的污染。     

改性淀粉/膨润土煤炭抑尘剂性能的探究

目前,我国已开发了多种煤炭抑尘剂,但这些煤炭抑尘剂在使用过程中的快干性能有待提高,同时这些抑尘剂的开发成本较高,不能满足工业化需求。本实验用不同种类的淀粉进行改性,并与聚乙烯醇进行交连反应,通过加入膨润土强化抑尘剂的快干性能,制备出了粘结性好、固化层强度高、快干性能较优异的煤炭抑尘剂。     

新型抑尘剂的制备及其性能

抑尘剂可有效抑制粉料扬尘.对以丙烯酸为单体,丙三醇为交联剂,过硫酸钾为引发剂与淀粉进行接枝反应制备抑尘剂的条件进行了研究,并对接枝制备的高吸水抑尘剂的吸水率和保水性进行了探讨.结果表明,最优工艺条件为:丙烯酸投加量20mL,30%氢氧化钠投加量26mL(中和度75%),糊化淀粉2g,引发剂与淀粉的质量比0.02∶1,交联剂1mL,反应温度60℃,吸水抑尘剂的吸水率可达298.29g/g.经测定,制备的抑尘剂具有较好的保水性.     

黏结型尾矿库抑尘剂及环境适应性

基于理论分析和单体实验,初步确定尾矿库抑尘剂组成和浓度.运用正交试验方法,对抑尘剂配方进行优化,在实验室对最优配方进行了抗压强度、耐水性能、抗冻融性能和抗风吹性能等多方面环境适应性模拟实验.结果表明,该抑尘剂喷洒在尾矿表面后,结壳连续完整,壳体抗压强度达到247kPa,且具有较强的耐水性能、抗冻融性能和抗风吹性能.应用该配方进行了工业试验.结果表明,喷洒抑尘剂的尾矿库表面所结壳体历经203d日晒、多次雨淋后,依然连续完整,能承受18m.s-1强风吹袭,表现出很强的抑尘效果和环境适用性.     

城市扬尘污染和抑尘剂研究现状及展望

论述了我国城市扬尘污染日趋严重的形势,分析出细颗粒是影响城市空气质量的主要原因,指出引起城市扬尘污染的主要来源和扬尘对现代城市造成的各种危害。从扬尘的起动和抑制与其粒径、密度和外力有关的理论机理得出:扬尘抑制主要是固结、润湿、凝并三种作用。综述了近年国内外抑尘剂研究由单一型向复合型发展的趋势,列举主要研究成果。通过对抑尘机理的分析,提出采用超强吸水剂作为抑尘剂基料,再添加其它适宜的物质将是新型抑尘剂研究的重要方向。     

油基乳化路面抑尘剂耐蒸发特性实验研究

抑尘剂的蒸发速度是影响抑尘效果最重要的技术指标之一,而含油量是决定油基乳化路面抑尘剂蒸发速度的关键因素。本文以矿山道路面扬尘为研究对象,对不同含油率油基乳化路面抑尘剂的蒸发速度进行了试验研究,重点分析了不同含油量和蒸发速度与温度的变化关系。结果表明:油基抑尘剂的蒸发速度随其含油率的增大而降低。当含油率小于5%时,含油率对蒸发速度的影响明显,大于5%时,含油率对蒸发速度的影响程度明显减弱;不同含油率条件下油基抑尘剂的蒸发速度随环境温度的增加而增大。当含油率小于5%时,温度对蒸发速度的影响显著,当含油率大于5%时,温度对蒸发速度的影响逐渐减缓,蒸发率随温度增大的变化幅度接近于一条水平直线上升。油基抑尘剂利用工业废油做为主要合成材料,且具有生产材料来源广、成本低、制备简便、抑尘时间长、喷洒次数少、绿色环保的优点,具有推广的巨大潜力。     

木质素磺酸钠改性脲醛树脂新型固沙抑尘剂的研究

采用木质素磺酸钠接枝改性技术,合成了具有良好固沙性能的水溶性木质素磺酸钠改性脲醛树脂固沙抑尘剂。采用FT-IR对木质素磺酸钠改性脲醛树脂进行了表征,测试了其黏度,并研究了固沙抑尘剂的表面固沙效果、热稳定性、保水性和抗压强度等固沙性能。实验结果表明,固沙抑尘剂在室温至200℃区间内热稳定性良好;当使用的固沙抑尘剂的固含量(质量分数)为5%时,能够形成有效固结层,可满足室外固沙需要。     

煤尘化学抑尘技术及应用

该文简要介绍了近年来煤尘化学抑尘技术与应用,内容包括：煤尘润湿抑尘技术;煤尘粘结抑尘技术;煤尘凝聚抑尘技术;复合煤尘化学抑尘技术。     

YCH抑尘剂抑制露天矿路面扬尘的实验研究

矿山采场路面喷洒YCH抑尘剂后,逐日测定了路面粉尘含湿量、路面粉尘粒径分布、汽车行驶后瞬时扬尘浓度.路面喷洒抑尘剂10d后,瞬时扬尘浓度仅为4.9mg.m-3,降尘效率可达98.4%.与矿山路面每天喷洒4次水相比,路面喷洒YCH抑尘剂时节水率98%,降尘成本降低31%.     

化学抑尘剂对铜尾矿库区草本植物适生性的影响

为研究铜尾矿库中喷洒化学抑尘剂是否会影响库区复绿植物生长,选择三种复绿植物,种植于铜尾矿中,定期喷洒水和两种化学抑尘剂溶液,通过考察植物发芽率、生长状态、根-土复合体抗剪强度等指标,探究抑尘剂对铜尾矿复绿植物适生性的影响.结果表明,三种植物适生性从高到低为黑麦草、沙打旺、狗牙根.喷洒氯化钙溶液的植物均未发芽.相较于喷洒水,喷洒聚丙烯酰胺溶液更能促进植物生长.喷洒聚丙烯酰胺溶液的黑麦草适生性最优.因此,可以确定黑麦草适合用于铜尾矿库复绿,喷洒聚丙烯酰胺溶液,既能固土抑尘,又能促进植物生长.     

露天矿公路防冻抑尘剂的研究

针对露天矿公路路面扬尘污染问题,进行了喷洒实验,测定了两种卤化物抑尘剂的16个配方在自然环境中昼夜周期吸湿、放湿的能力和抗冻性能,确定出最佳配方.     

JA-NJ化学扬尘抑尘剂在钢铁原料堆场的研究与应用

该文介绍了JA—NJ化学扬尘抑尘剂的研制技术，并对其抑尘效果进行了实验室和现场应用试验。该抑尘剂能有效抑制扬尘，并在钢铁企业露天堆场散料货物进行实地试验，结果可以有效在散料表面成膜，且具有极佳的防水性。     

碱玉米秸秆接枝丙烯酸酯乳液新型固沙抑尘剂的合成及应用

采用乳液聚合中的预乳化工艺,制备碱玉米秸秆接枝丙烯酸丁酯(BA)/甲基丙烯酸甲酯(MMA)/丙烯酰胺(AM)新型固沙抑尘剂。考察了单体配比、丙烯酰胺用量、乳化剂用量、引发剂过硫酸铵(APS)用量、反应温度以及碱玉米秸秆加入量对合成产物性能的影响;然后采用FT-IR、HPLC、TG-DTA对产物进行表征,并对固沙抑尘剂的表面固沙效果、保水性和抗压强度等应用性能进行了研究。实验结果表明,单体质量配比(mBA∶mMMA)为7∶3、AM质量分数2%、乳化剂质量分数5%、APS质量分数0.6%、碱玉米秸秆质量分数5%、聚合温度为75℃时,固沙抑尘剂乳液的黏度、流动性、稳定性以及产品外观良好,在320℃下热稳定性良好,保水性和压缩强度可满足实际应用需求。     

新型丙烯酸酯抑尘剂的合成及应用性能

以丙烯酸丁酯（BA）、甲基丙烯酸甲酯（MMA）为主要单体，采用传统的乳液聚合方法合成了稳定的聚丙烯酸酯水溶性抑尘剂乳液，考察了单体配比、引发剂和乳化剂用量对乳液性能的影响。此外，还采用黏度、IR、TG、SEM等方法对乳液进行了表征，研究了其作为固沙抑尘剂时的固沙抑尘效果。结果表明MMA质量含量25%、引发剂占单体质量0.8%、乳化剂质量含量3%时，所得产品作为固沙抑尘剂使用效果好，热稳定性和黏度等满足室外抑尘的需要。     

表面活性剂在化学抑尘中的应用

对表面活性剂在化学抑尘剂中的作用机理、主要应用情况等进行了研究,结果表明:化学抑尘剂中,阴离子表面活性亣和非离子表面活性剂以及高分子型表面活性剂由于其良好的润湿、渗透、乳化等功能被广泛应用;在材料的选用上,表面活性剂逐渐由最初的阴离子型向非离子型和高分子型转化.但许多表面活性剂存在自然状态下难以分解去除,且成本高、润湿保水等性能差等缺点.有待于在今后的研究中进一步改进.     

吸湿型路面抑尘剂配方研制及工业试验

针对露天采场路面扬尘特点及机理,研制出一种吸湿型路面抑尘剂.基于正交试验,以失水率为评价指标,对抑尘剂各组分进行优化,并在实验室条件下对最优配方进行吸湿性、抗风吹等性能测试.结果表明,实验室研制的配方在25 d内最低含水率达到8.18%,具有很好的防风抑尘性能.将该抑尘剂配方进行工业试验,结果表明,该抑尘剂的有效抑尘时间为10 d,与传统洒水方法相比,抑尘费用降低了30.71%,节水效率达到94.67%.     

环保固沙抑尘剂黄原胶接枝共聚物的制备与性能研究

采用种子乳液聚合法，制备以黄原胶（XG）为接枝底物，丙烯酸甲酯（MA）和乙酸乙烯酯（VAc）为共聚单体的新型环保固沙抑尘剂。综合考察单体配比、乳化剂十二烷基苯磺酸钠（SDBS）用量、引发剂过硫酸铵（APS）用量、聚合温度以及接枝底物黄原胶用量等因素对聚合物乳液产品质量的影响。工艺优化结果表明，当单体质量配比（m_MA：m_VAc）为3：5，乳化剂、引发剂、接枝底物质量分数分别为5.0%、1.2%、4.0%，且聚合温度65 ℃时，固沙抑尘剂乳液的黏度、抗压强度、产品外观、流动性以及静置稳定性达到最佳。随后采用FT-IR、TG-DTA对产品进行表征，证明接枝底物与单体接枝成功，且产物具有优异的保水性。最后对环保固沙抑尘剂的应用性能及其对植物出芽率的影响进行了研究，表征测试结果表明，该环保固沙抑尘剂具备良好的耐水性和抗水蚀性，抗压强度能满足实际治沙需要，且具备一定的降解性。     

高倍吸水树脂抑尘剂在公路施工的应用分析

目前,我国处于经济飞速发展时期,基础建设项目多,建设项目投资规模庞大。公路、铁路、房屋、市政、大坝等大型工程施工现场遍地开花;矿山开采场、物料堆场、沥青拌和站、混凝土搅拌站、撤迁场地、弃物堆放场地随处可见。由此引起的粉尘污染已成为我国全面建设小康社会阶段的社会公害之一。本文主要对公路施工容易出现扬尘的原因和选择押尘剂的意义做了分析,并对高倍吸水树脂押尘剂在公路施工的应用做了分析和探讨。     

聚丙烯酸钠溶胶的抑尘性能

用单体丙烯酸和NaOH合成聚丙烯酸钠高倍吸水树脂，每克树脂吸自来水达280g；此外，对其抑制路面扬尘的性能进行了研究．得出：用制得的聚丙烯酸钠溶胶作为路面抑尘剂，吸水、保水能力强，粘结性好，因而能长久有效地抑制粉尘飞扬．