门式刚架轻型钢结构厂房的设计与分析

作者以实际工程为背景，采用门式刚架轻型房屋钢结构设计规程，对带吊车门式刚架、吊车梁及基础的受力特点、设计方法进行分析，解决了设计中所遇到的问题。     

大跨度大吨位吊车的钢结构厂房的设计及对福建泉州造船厂船体车间钢结构厂房设计的分析

本文主要阐述了福建泉州造船厂船体车间结构设计过程,对有大吨位吊车的钢结构厂房在高台风区的结构设计有重要的参考意义。     

浅谈带吊车的轻型门式刚架

本文结合平时工作中工程设计经验,简单总结了带吊车的轻型门式刚架结构设计时应注意的问题。     

西南物流配送中心综合服务区钢结构厂房设计

本设计是单层双跨轻型钢结构工业厂房,采用门式刚架结构：每跨27米,其中：A～B轴吊车吨位：15吨＋15吨,吊车台数：2,B～C轴吊车吨位：10吨＋5吨,吊车台数：首先确定刚架平面布置,然后进行各种荷载标准值计算,利用PKPM软件对估选梁、柱的截面进行内力分析和组合,忽略地震作用等因素的影响。在此基础上确定梁、柱的截面,并且利用位移法求出荷载组合作用下的结构内力（弯矩、剪力、轴力）,验算其平面内外的稳定性。梁柱均采用Q235钢,8.8级和10.9级摩擦型高强度螺栓连接,局部焊接采用E43型焊条。在计算内力组合中,只选用各一种最不利组合进行计算。在完成了梁、柱和房屋屋面、墙面檩条等构件的内力计算和截面的选择后,最后进行了地基基础的计算,由于厂房处的地质条件较好,故采用了安全的柱下独立基础的设计方案。     

某装配车间吊车梁荷载试验研究

以某单层轻钢结构厂房装配车间的原设计吊车更换为大吨位工程为背景,进行厂房装配车间DL-3吊车梁、DL-4吊车梁、DCL-2A吊车梁吊车更换大吨位后吊车梁荷载试验研究,结果表明：吊车梁理论值大于试验值,但均小于限值。在试验加载和卸载过程中,每级荷载作用下吊车梁跨中底部翼缘单向应变变化与荷载增量基本呈线性关系,卸载完成后各吊车梁均存在不同程度的应变回弹,符合弹性阶段的要求。可见该装配车间DL-3吊车梁、DL-4吊车梁、DCL-2A吊车梁能够在更换大吨位吊车后安全工作,满足变形要求,可继续使用。     

带吊车门式刚架轻钢结构厂房基础反力的计算

与传统的钢筋混凝土结构工业厂房相比，带吊车门式刚架轻钢结构厂房具有自重轻的特点，但由于厂房自重过轻造成基础偏心距过大，采用上部主刚架的混凝土结构控制工况组合设计基础难以满足安全性要求。通过对几个实例的基础反力的计算和设计中遇到的弯矩大的问题，采用补充组合工况的计算方法，详细阐述了轻钢结构厂房基础的控制工况，并对该类型基础的设计提供了一些切实可行的依据。     

轻钢结构厂房的抗风设计

轻型门式刚架是一种常用的结构,也是对风荷载非常敏感的结构,文章对以往台风灾害中轻型门式刚架的破坏形式及其原因进行分析,总结经验教训,并提出了相应的工程措施,可为轻型门式刚架抗风设计提供参考。     

有吊车作用轻钢厂房设计的工程实例分析

通过具体的工程实例,从几个关键方面介绍了有吊车作用轻钢厂房的结构设计,希望在类似工程设计中具有一定的参考价值。     

浅谈轻型门式钢结构设计

从轻型门式刚架结构的优点出发,系统地阐述了轻型门式刚结构的平面布置方案以及结构设计与内力分析等,并得出了一些参考性的建议,指出轻型门式刚架结构仍具有很好的发展潜力,在工程中会得到越来越广泛的应用。     

浅谈门式刚架夹层钢结构的轻型化设计

参照本人近几年有关工程的实践和经验,通过国家标准《钢结构设计规范》和《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》相结合的方法,已解决了门式刚架带有夹层的钢结构轻型化设计的实际问题。并通过一个实例来介绍设计的过程,同时列举一些轻型化处理措施,并分析了跨度和柱距对用钢量的影响。     

门式刚架轻型钢结构工业厂房基础设计与研究

因轻型门式刚架结构的厂房自重过轻,易造成基础偏心距过大,常规基础设计难以满足要求,介绍了几个在工程实例的基础设计中遇到的问题及解决方法并详细阐述了轻钢结构工业厂房基础设计对基础形式的选择和优化．     

钢结构厂房中利用吊车梁做移动平台的经济性分析

目前,吊车梁在大跨度厂房间运用越来越多,如能利用吊车梁做移动平台,可以为项目部施工带来一定的成本节约.     

地下厂房岩壁吊车梁的力学分析及设计

针对刚体极限平衡法的不足,利用非线性有限元方法,分析了岩壁吊车梁与围岩的相互作用,研究了锚杆的受力机理,并利用超载和强度储备法研究了岩壁吊车梁的安全裕度.结果表明,按刚体极限平衡法假设所设计的锚杆偏保守,与实际受力状况有很大差别,接触面不发生破坏时锚杆中的应力不大,即锚杆承受的载荷很小,接触面单元接近全部破坏时锚杆中的应力才会迅速提高.     

对重型钢结构厂房中钢结构安装的方法探讨

常见的重型工业钢结构厂房的结构形式是多种多样的,任何形式的厂房钢结构只有按照正确的施工方法进行施工,才能保证钢结构厂房安装精度,本人根据工作的遇到的问题,对重型钢结构厂房的安装方法进行简要的介绍。     

轻钢厂房吊车梁水平刚度的讨论

为了减小吊车梁在使用过程中的振动,应该提高其横向水平刚度。吊车梁的横向水平刚度由横向弯曲刚度和截面的扭转刚度两部分组成。对于中级和轻级工作制的吊车梁,规范指出无须验算其水平位移,往往会导致使用时的过大振动,并且设计人员在利用软件计算结果时要考虑梁的扭转刚度,准确计算吊车梁的横向水平刚度。     

小浪底水利枢纽水电站地下厂房岩壁吊车梁的施工

小浪底地下厂房吊车梁，采用岩壁吊车梁型式，预应力锚杆采和双层保护后张法。在岩壁吊车梁施工中，质量高，进度快，集预裂爆破，光面爆破、深孔梯段爆破、预应力锚杆的制作与安装等新工艺技术为一体，取得了较好的技术经济效果，丰富和充实了我国岩壁吊车梁施工的工艺。     

论门式刚架轻型房屋钢结构设计

本文仅对单跨门式刚架轻型房屋钢结构设计进行了探讨,旨在对设计提供有益的建议。     

浅谈带吊车轻钢门式刚架结构设计

<正>带吊车的轻钢门式刚架结构是指主要承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架,具有轻型屋盖和轻型墙面,起重量不大于20T的A1～A5工作级别桥式吊车或3T悬挂式起重机的单层房屋钢结构。它具有轻钢结构的诸多优点,如:总体用钢量少,构件制造工厂化,抗震性好,安装速度快等。其设计除应满足《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102;2002)的要求外还应注意带吊车的轻钢结构设计的特点:     

浅谈单层门式刚架厂房的施工

本文结合油田站场中工业厂房的施工实践及相关资料,论述了单层轻钢门式刚架厂房施工的要点,阐明了单层轻钢门式刚架厂房的施工流程及注意事项。     

雪灾后某门式轻钢结构厂房倒塌事故分析

文章主要介绍雪灾后某门式轻钢结构厂房倒塌事故的分析,采用PKPM中的STS模块对该厂房进行结构整体计算,得出该厂房倒塌的原因和过程,提出门式刚架轻钢结构厂房设计和施工时应注意的问题,强调了规范中规定的相关构造要求的重要性。