关于发展我国军事高科技的几个问题

论述了军事高科技是维护国家主权和经济安全的命脉所在,须坚持创新、跨跃、持续、高效的原则, 以推动军事高科技健康发展;讨论了须立足国情军情,科学确立我国军事高科技发展的战略目标和战略重点, 须面向战场市场,不断开拓军事高科技发展的有效途径。     

回眸载人航天历程

2003年10月15日9时整,我国“神舟”5号载人飞船发射成功,将中国第一名航天员杨利伟送上了太空。     

神舟五号催生载人航天文化

神舟五号发射成功，举国欢腾，世界为之喝彩。与美国和俄罗斯的飞船相比，中国的飞船有哪些特点?这次发射的意义究竟体现在哪些方面?就这些问题，本刊记者对神舟五号载人飞船系统的总设计师戚发轫院士进行了专访。     

中国载人航天的征程

随着神舟七号成功发射和返回，我国首次实现了太空行走，中国人的身影第一次出现在茫茫太空，这标志着我国载人航天工程又向总体目标迈出了关键的一步。     

中国载人航天再谱新篇

2005年10月12日9时，举世瞩目的中国第二艘载人飞船——神舟六号，把费俊龙、聂海胜两名航天员送入太空，在太空飞行5天后于10月17日4时33分安全返回地面。神舟六号飞船以实现多人多天飞行为目标。搭载了载人航天第二步任务试验设备和科学试验设备，全面验证和考核了载人飞船的生命保障功能，以及结构与机构系统和制导导航与控制系统等。首次实现了“真正有人参与的空间飞行试验”，具有承上启下的重要意义，是我国载人航天工程“三步走”战略进入第二步任务的揭幕之战。     

发展载人航天的深刻意义

人类在载人航天领域取得的巨大成就,是以数万人40年不懈的努力并数以千亿美元的投入为代价的,这样高的投入是否值得?中科院院士、中国空间协会理事长、空间技术研究院顾问王希季先生撰文阐述了这一问题。1961年4月12日,俄国人加加林进入太空轨道并返回地面,掀开了世界载人航天史的第一页。截止到1998年底,全世界共进行了216次载人航天飞行,其中美国124次,俄国92次,共有795人次上天,开展了前所未有的空间实验活动。但这些载人航天取得的巨大发展,是以上万人40多年不懈的努力和数以千亿美元计的投入为代价的。时至今日,人类并没有从载人航天得到多少回报。这就引发了"为什么要搞载人航天和值不值得搞载人航天"的旷     

中国载人航天的深远意义

当杨千伟的脚再次踏上地球时，中围载人航天宣告成功。这是中国完全依靠自己的实力第一次把中国人送上太空，而且是继俄美之后第三个实现裁人航天的国家。强烈的爱国热情、民族自豪感和全民的凝聚力的迸发是完全可以理解的，这种影响是深远的，而且是无法用任     

中国载人航天工程决策过程中航天飞机与载人飞船之争

探讨了中国载人航天计划制定之前,国内有关航天飞机与载人飞船何者优先发展的争论.国家高技术研究发展计划(863计划)虽然将载人航天纳入其中,但主要目的是技术跟踪,而非工程项目.20世纪80年代中后期.围绕中国载人航天发展途径问题,相关部门展开了一场有关航天飞机与载人飞船的讨论.受美国航天飞机的影响,相当数量的专家和部门倾向于优先发展航天飞机.随着研究、争论的不断深入.从中国的国情、时间与成本因素、技术积累以及难易程度综合考虑,最终大多数赞同优先发展载人飞船观点.1992年国家在制定载人航天决策时,把载人飞船作为中国载人航天的第一步.从航天飞机后来的命运看,当时的决策是正确的.这一重大决策的出台,得益于之前广泛的研究、分析与争论.     

载人航天50年

2011年11月3日,我国神舟八号宇宙飞船成功升天并实现同天宫一号的交会对接,这标志着我国载人航天和空间站工程第二步战略迈出了关键性的步伐。     

载人航天工程究竟值不值？

神舟九号试验飞船完成任务圆满凯旋,华夏大地又一次沸腾。在互联网上,对载人航天工程的讨论也出现了一个热潮。在一片赞扬声中,也有个别人发出疑问,把神九和教育、医疗等民生问题对立起来。国家搞载人航天到底值不值？要想清楚这个问题,我们要算清三笔账。首先,我们算算国计民生账。有人认为航天科技花费太多了,     

中国神七载人航天任务团队获美“太空成就奖”

美国航天基金会日前宣布．将该基金会的2009年“太空成就奖”授予中国神舟七号载人航天飞行任务团队。中国载人航天工程总设计师周建平、神七任务航天员翟志刚等代表神七任务团队参加了颁奖仪式,并领取了奖项。     

太空活动与生物节律——空间时间生物学,载人航天催生的新兴学科

空间时间生物学是载人航天事业催生的一门新学科。空间时间生物学是在时间生物学的基础上,基于空间环境与时间结构的交互作用,研究在不同空间环境中生命系统的周期规律、产生机制及其应用的学科。本文简述了空间时间生物学的学科背景、基本概念、研究内容、基本技术方法及其在未来载人航天活动中的应用前景。     

中国与俄罗斯加深载人航天与深空探测合作

中国和俄罗斯是除美国之外最具实力的两个航天大国。过去,美国国家航空航天局(NASA)是莫斯科的首选合作伙伴。而现在,许多俄罗斯航天业界人士将中国视为未来的主要伙伴。2020年12月2日,中俄总理举行第25次定期会晤后发表《联合公报》提出,两国将拓展卫星导航领域的长期合作,将就建立国际月球科研站推动开展互利合作。     

中国载人航天空间环境监测系统的发展

 空间环境是航天器的运行环境,直接关系到航天员和航天器的安全。监测、研究和预报空间环境,是保障航天员、航天器安全的一项重要手段。国内外载人航天工程逐步开展了辐射剂量、带电粒子、轨道大气、等离子体、空间碎片等空间环境参数探测。结合中国载人航天工程发展历程和阶段,着重介绍了中国神舟飞船、目标飞行器的空间环境探测研究情况,提出了后续空间站空间环境探测研究的建议。     

中国的载入航天工程

由解放军总装备部政治部编的《两弹一星》一书,披露了我国核武器、导弹、卫星与飞船研制的经过,现将伊同撰写的有关载人航天工程的内情摘录如下———     

世界载人航天全景扫描

“地球是人类的摇篮。但是人类不能永远生活在摇篮里,他们不断地探索新的天体和空间,起初小心翼翼地穿过大气层,然后再去征服整个太阳系。”这是现代航天技术的奠基人之一,俄国的康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基1911年8月12日在给他的朋友沃罗比耶夫的一封信中所写的一段话。齐奥尔科夫斯基是人类征服宇宙的先驱思想家和理论家之一。他的多级液体燃料“火箭列车”的设计思想和著名的齐奥尔科夫斯基公式奠定了人类进行太空飞行的基础。尽管他没有做过火箭的具体试验,但是他这个科学的论断和浪漫的梦想激励着一代又一代人,推动着人类航天事业不断向前发展。