自主创新是汽车工业发展的重中之重

汽车工业是中国的支柱产业之一,然而中国汽车工业真正拥有自主知识产权走向世界,还有长长的路要走。     

发展自主品牌提高我国汽车工业竞争力

随着经济全球化的加速发展,汽车业的竞争也在不断加剧,只有大力发展自主品牌,才能提高我国汽车工业的竞争力.企业应注重管理先行,吸引人才,加快吸收,建立创新平台,而且贵在持久.     

21世纪汽车工业发展走向——电动车

２１世纪汽车工业发展走向──电动车苏震（一）世界各国争先研制电动车的起因及其发展前景。汽车工业是促进一个国家经济全面发展的重要产业，世界上许多国家都把汽车工业看成是现代经济支柱产业之一。汽车工业的发展将带动钢铁、材料、机械电子行业等一批相关产业的发展...     

论中国汽车工业发展模式的选择

介绍了世界汽车工业发展的基本状况，分析了国际汽车市场的特点，对中国汽车工业的发展历程进行了总结和回顾，指出中国应选择适合自身特点的汽车工业发展道路。     

国际汽车市场长期需求与我国汽车工业发展战略

国际汽车市场长期需求与我国汽车工业发展战略郭振林众所周知，汽车工业在国民经济中有着极其重要的地位。从发达工业国家经济分析。汽车工业、信息技术和房地产业是整个西方经济三大支柱。自从８０年代以来，由于国际市场汽车产品的需求十分旺盛，特别是发展中国家的需求...     

中国新能源汽车发展展望

环境污染和世界能源危机的问题日益严重,这不得让我国汽车工业面临着一个严峻的挑战。虽然说好多发达国家的政府已经对发展新能源汽车做了详细的的计划,然而身处发展中的我国,政府也紧跟发展潮流对中国新能源汽车作了具体部署的工作,并将其作为一个开发创新产业予以重视。这篇文章简略的叙述了新能源汽车的分类及特点,对我国当前的新能源汽车发展的前景进行简单分析,并且针对我国新能源汽车的发展状况做了个预测。     

加入WTO对中国汽车工业的影响与对策

针对中国加入ＷＴＯ汽车工业面临的内忧外患，提出汽车工业的进一步发展必须进行产品结构调整、资产重组、人才重组和强强联合。     

提高我国汽车工业自主开发能力的政策选择

在目前市场化、国际化背景下,如何增强我国汽车工业的自主开发能力已成为迫切需要解决的问题。文章通过借鉴汽车工业发达国家实施产业政策的经验,并对比我国1994年和2004年两部汽车产业政策中有关自主知识产权的规定,提出了支持我国汽车工业自主开发的政策建议。     

中国家具工业发展的现状与展望

改革开放20多年以来，中国的家具工业得到迅速发展，形成了一定的产业规律。但随着中国进入WTO，中国家具市场的竞争将会更加激烈，家具行业将面临新的挑战。目前，中国家具的设计水平和出口规模还不够理想。笔对中国家具工业的生产现状、存在问题、市场前景和发展趋势进行了概括分析，提出了一些建议，以期引起国内家具业同仁的重视。     

沈阳华晨金杯汽车有限公司——高起点打造中国汽车工业自主品牌

沈阳华晨金杯汽车有限公司成立于1991年，是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司、大连华夏北方投资有限公司投资组建的中外合资企业。华晨汽车的主导产品有“中华”系列轿车和“金杯”系列轻型客车的5种车型，包括海狮轻型客车、阁瑞斯商务车、尊驰轿车、骏捷轿车、酷宝跑车。     

中国材料工业发展的现状与展望

传统材料由金属材料，无机非金属材料和高分子材料组成，在我国包括钢铁，有色金属，建筑材料，石油化工和纺织等工业部门，我国已发展成为材料生产大国，粗钢，锌，水泥，平板玻璃，建筑卫生陶瓷及合成纤维等原材料的产量已跃居世界首位，但存在着装备技术落后，劳动生产率低下和产业结构不合理等问题，本文在对我国资源，能源，生态环境和可持续发展，国民经济的稳步增长和世界技术进步趋势分析的基础上，面对我国进入WTO后的机遇与挑战，着重提出了材料工业的共性关键技术和发展战略，重点研究课题以及政策建议。     

WTO给中国汽车工业带来了什么

1999年11月15日15时25分,在跨世纪的钟声就要敲响的时刻,经过六个昼夜的艰苦谈判,中美双方终于就中国加入世界贸易组织问题达成了具有历史性意义的双边协议,中国“入世”的重大障碍已经扫除,中国,这个当今世界最大的市场将逐渐全方位向全球开放,中国的产业格局、市场格局以及消费格局都将发生深刻的变化,而作为我国国民经济支柱产业的汽车工业,在加入WTO后,将面临怎样的发展机遇,又将面临怎样的命运挑战呢?     

为我国汽车工业把脉——对汽车工业“十五”发展及入世前后的形势分析

“行业报道”这一栏目虽然开办的时间不长,但已经引起不少读者注意。上一期的《港口,不该成为被遗忘的角落！》,许多读者来信说看了之后果然是让他们了解到了一个“不该被遗忘的角落”、知道了许多平时不曾关注到的信息。这也正是我们的目的所在！我们开办“行业报道”的初衷就是想对各行各业的大致情况做一番扫描,以加深读者对“科技与行业发展”关系的认识。如果说上一期的“港口”是“冷门”,这一次的“汽车”却是“热门”。对于汽车工业谈论的人很多,这次我们专门请了负责管理广东省军区后勤部105号汽车队的段卫东先生为我们写一篇关于汽车工业的全方位报道。作为一名实际管理人员,相信段卫东先生会有一些不同于一般学术文章的观点、看法供大家参考。     

世界汽车工业发展动向

通过对当代世界经济形势的剖析，从以快制胜占领市场、设计面向制造和组装、新材料及废车材料回收、电子技术、汽车安全性以及汽车工业全球化等几个方面，论述了世界汽车的发展动向。     

我国汽车企业自主品牌发展浅析

我国汽车企业自主知识品牌经历了艰难的发展历程,在以市场换技术的策略下市场发展前期面临自主品牌缺失的困难.随着国内汽车行业引进领先技术及市场需求的扩大,自主品牌进入了振兴阶段.本文分析了汽车企业发展经历的阶段及每个阶段的特征,并提出了加强我国企业自主品牌发展能力的对策.     

全国政协副主席、科技部部长万钢指出：以节能与新能源加快中国汽车工业跨越式发展

4月25日,全国政协副主席、科技部部长万钢在杭州参加万向纯电动汽车·锂电池生产基地奠基暨杭州市节能与新能源汽车示范推广试点仪式时表示,中国汽车工业面临能源环境、金融危机等多方压力,要加快节能与新能源汽车研发和产业化进程,实现中国汽车工业跨越式发展。