奇瑞摘得两项“中国汽车工业科技进步奖”

正本刊讯奇瑞自主研发的发动机管理系统项目和整车动力学性能开发能力建设及其应用项目在2011年度中国汽车工业科学技术奖评选中,分别荣获中国汽车工业科技进步二、三等奖。     

发展自主品牌提高我国汽车工业竞争力

随着经济全球化的加速发展,汽车业的竞争也在不断加剧,只有大力发展自主品牌,才能提高我国汽车工业的竞争力.企业应注重管理先行,吸引人才,加快吸收,建立创新平台,而且贵在持久.     

奇瑞自主研发突破汽车四大核心技术瓶颈

本刊讯 在应对国际金融危机过程中，我国自主品牌企业奇瑞汽车公司加大自主研发力度，多项核心技术研发获得重大突破，成为我国完全掌握底盘、发动机、变速箱和发动机电子管理系统（EMS）四大关键技术的汽车企业。     

“特别的”奇瑞——把“吉祥如意”带给民族自主汽车品牌

2006年3月28日,随着奇瑞的第 50万辆轿车驶下总装生产线,只有9年历史的民族自主汽车品牌——奇瑞,迎来了自己辉煌的时刻!奇瑞也因此成为中国汽车工业史上第一家产量突破50     

提高我国汽车工业自主开发能力的政策选择

在目前市场化、国际化背景下,如何增强我国汽车工业的自主开发能力已成为迫切需要解决的问题。文章通过借鉴汽车工业发达国家实施产业政策的经验,并对比我国1994年和2004年两部汽车产业政策中有关自主知识产权的规定,提出了支持我国汽车工业自主开发的政策建议。     

做大做强三门峡铝工业的最佳切入点研究

三门峡是铝矾土资源最丰富的地区,发展铝工业这种最基本的条件是其他任何地方都不具有的。结合三门峡的实际情况,重点介绍了如何做大做强三门峡的铝工业。     

奇瑞联合开发的国际合作经验

<正>奇瑞的基本情况汽车产业具有产业关联度大、科技含量高、经济带动力强等特点,对国民经济具有重大影响。1997年3月,当奇瑞汽车公司在芜湖开工建设时,一个巨大的疑问随之而来:在世界上前十大汽车公     

中国汽车工业的发展道路：回顾与展望——合作与自主问题

文章对中国汽车工业发展道路存在的重大分歧和争论——“合作与自主问题”进行了分析和阐述，提出了中国汽车工业发展的出路，并阐明通过主动争取双赢平等的国内外合作，创造自有知识的自主品牌，形成自己的核心技术；中国完全有能力也有条件走自主开发之路。     

我国汽车工业技术创新可行模式的研究

本文比较研究了世界汽车工业技术创新的发展模式与特点,探讨了我国汽车工业技术创新的历程以及汽车工业研究与开发的现状与差距,由此提出我国汽车工业技术创新的可行模式.     

为我国汽车工业把脉——对汽车工业“十五”发展及入世前后的形势分析

“行业报道”这一栏目虽然开办的时间不长,但已经引起不少读者注意。上一期的《港口,不该成为被遗忘的角落！》,许多读者来信说看了之后果然是让他们了解到了一个“不该被遗忘的角落”、知道了许多平时不曾关注到的信息。这也正是我们的目的所在！我们开办“行业报道”的初衷就是想对各行各业的大致情况做一番扫描,以加深读者对“科技与行业发展”关系的认识。如果说上一期的“港口”是“冷门”,这一次的“汽车”却是“热门”。对于汽车工业谈论的人很多,这次我们专门请了负责管理广东省军区后勤部105号汽车队的段卫东先生为我们写一篇关于汽车工业的全方位报道。作为一名实际管理人员,相信段卫东先生会有一些不同于一般学术文章的观点、看法供大家参考。     

同济大学校长万钢:汽车工业要走自主发展和节能环保之路

2001年年底,我们在奇瑞启动了电动汽车项目研究,今天主要谈我国汽车工业自主发展和节能环保汽车之间的关系.     

“作”与“做”的“两个三角”分析

本文运用“两个三角”理论，从大三角“古——普——方”与小三角“语表——语里——语值”来分析“作”与“做”的异同，试图理清这两个字的关系。     

对提升我国汽车工业自主创新能力的几点思考

提升汽车工业自主创新能力是发展我国汽车工业的重要途径。笔者通过简要分析我国汽车工业自主创新具备的条件,明确指出企业家是汽车自主创新的主导者,同时,强调国家应该为提升我国汽车工业自主创新能力提供良好的政策环境。     

我国汽车工业发展战略SD模型的探讨

应用系统动力学（ＳｙｓｔｅｍＤｙｎａｍｉｃｓ简称ＳＤ）基本原理和方法，建立了我国汽车工业发展ＳＤ模型，并就ＳＤ模型作了详细的讨论，提出了我国汽车工业发展的一些定量指标。     

我国汽车工业实现大规模定制生产的策略分析

分析了我国汽车工业目前的形势,指出我国汽车工业应实行大规模定制生产,并提出了相应的策略。     

新能源车:汽车工业“超越”式发展的机会?

目前中国还不是汽车强国,虽然中国沿着传统的技术路线追赶并付出了艰辛努力,但差距仍然很大。所幸的是新能源汽车产业革命已悄然兴起,新能源汽车技术的发展将是实现中国汽车工业"超越"式发展的最佳机会。     

利用WTO框架下的例外条款保护我国汽车工业

本文从我国汽车工业的现状出发，论述汽车工业在入世后所受的冲击，提出利用WTO框架下的例外条款保护我国汽车工业的对策及建议。     

我国汽车工业技术创新能力的评价分析

20世纪50年代以来,科学技术的迅速发展对人类和经济的发展产生了极其重大的影响,人们越来越清楚地认识到技术创新对社会发展的巨大作用.在汽车领域,技术创新和技术进步对汽车工业的发展产生了巨大的推动力,汽车市场的竞争实质就是技术创新的竞争.     

中国汽车的“两个国内市场”和应采取的政策

中国汽车的“两个国内市场”和应采取的政策Ｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆ“ｔｈｅＴｗｏＤｏｍｅｓｔｉｃＭａｒｋｅｔｓ”ｏｆＣｈｉｎａ＇ｓＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓａｎｄＴｈｅｉｒＳｏｌｕｔｉｏｎｓ蒋一子（中国汽车工业总公司，高级工程师北京１０００３６）一、中国汽车市...     

FDI技术溢出效应实证分析--以我国的汽车工业为例

采用计量经济的回归分析方法得出了溢出系数,总结出溢出效应对汽车工业技术水平的某些限制性因素,提出了几点政策性建议。