77GHz全金属车载雷达天线阵列设计

本文设计了一种应用于77GHz的全金属车载雷达天线阵列,天线的辐射单元采用单脊波导开缝的形式,实现了水平极化的辐射模式,并且结构更加紧凑,然后通过调整各个缝隙偏移中心的距离来满足切比雪夫电流分布,使天线在H面方向上的副瓣得以有效降低。天线的馈电部分通过一个一分八的E面不等分功分网络将8个天线辐射单元组成阵列来提高增益,并防止能量泄露,对不等分功分网络的幅度和相位进行优化设计,使其满足天线阵列在E面上的低副瓣需求。仿真结果表明,在所需的76-77GHz频段内|S11|小于-10dB,增益大于24.7dBi,E面和H面的副瓣电平分别优于-25 dB和-20 dB,方向图稳定。所设计的天线阵列结构紧凑,易于加工,在车载应用中具有良好的前景。     

基于双基线比相测角的收发阵列天线设计

根据双基线比相测角的原理,规划出一条短基线与一条较长基线,经过仿真优化确定出三个接收天线之间的间距,最终设计出一款应用于24 GHz汽车防撞雷达且结构较为紧凑的一发三收的微带阵列天线。采用该收发天线进行测角,既可保证最大无模糊测角的范围,也可提高测角的精度。通过采用基于道尔夫-切比雪夫算法加权的串并联混合馈电网络,使该收发天线实现了高增益、低副瓣的特性。最终,对该一发三收天线进行了实物加工。根据实测结果可知:在中心频率24. 125 GHz处,该10×4 元发射天线与10×2 元接收天线的增益分别为23. 1 dB与19. 3 dB,方位面副瓣电平均小于-20 dB,并且方位面3 dB波束宽度均为8. 4°,满足设计需求。     

应用于24GHz物位雷达的微带阵列天线设计

为了提高24 GHz物位雷达系统的精度和抗干扰能力,设计并制作了一款高增益、低副瓣、易集成的微带阵列天线。为了抑制天线的副瓣电平,该天线各阵元间的电流采用同相不等幅分布设计;同时,采用两种不同馈线的单元和串并联混合馈电网络,降低了馈电网络的设计难度。实测结果表明,该阵列天线的带宽为690 MHz(23.77~24.46 GHz),最大增益达到20.1 dBi,E面和H面的副瓣电平分别为-20.7 dB和-19.3 dB。该阵列天线结构紧凑、可靠性高,可用于24 GHz物位雷达系统。     

低副瓣波导阵列天线工艺技术

本文介绍了合肥华档电子工程研究所最新研制的低副瓣波导阵列天线设计和加工技术概况。加工工艺是先进的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＴ一体化，保证了产品的高精度和高效率。     

阵列天线的切比雪夫方向图综合

阵列天线是指由多个离散的辐射元,按一定规律排列组成的天线系统.其具有高增益,强方向性,主瓣可控等特性.文中研究了利用切比雪夫法对阵列天线输入不同参数:馈源单元数N,馈源间距d,副瓣电平SLL,得出参数改变对阵列天线方向图的综合影响,通过工程示例论证出切比雪夫法用于方向图综合的优缺点.为切比雪夫法用于天线方向图综合比较提供了一种有效的参考方法.     

大型阵列天线辐射的近似分析

将散射矩阵推广到阵列天线的辐射分析当中,推导出阵列天线辐射计算基础理论公式.该公式综合考虑了天线与馈电系统的失配引起的反射、天线单元之间的互耦效应以及天线单元在阵列当中和位于自由空间的辐射特性的变化.采用算例验证了该计算公式的正确性,根据阵列单元的辐射特点和S参数特点,提出了大型阵列辐射场的近似计算方法.以此为基础采用泰勒馈电设计了副瓣电平低于一30dB的大型阵列天线.     

基于龙勃透镜的低副瓣高交叉极化阵列天线

为使阵列天线同时具有高增益、低副瓣和高交叉极化比的特性,文章通过在馈源上放置龙勃透镜来提高天线增益,对馈电网络进行幅度加窗和180°反相馈电设计,大幅降低了天线的副瓣,提高了天线的交叉极化比。     

相控阵雷达激励器的设计

介绍相控阵雷达移相器的激励控制原理和方法，依据移相器的控制特点提出设计要点，以提高激励器的可靠性、降低激励器的功耗。     

低成本风廓线雷达相控阵天线设计

本文针对风廓线雷达相控阵天线波束扫描特点,提出一种利用周期同相馈电法与驻波子阵形式相结合的设计方案。天线系统只需要五个移相器就可以实现相应的五波束扫描,简化了波束控制系统,降低了天线系统的复杂度与成本。     

应用于车载防撞雷达的圆极化微带天线阵列设计

提出了一种用于车载防撞雷达前端的圆极化微带天线阵列,该微带天线通过在圆形贴片上加载四个相互间夹角为90°的枝节实现了圆极化特性,通过微带串并混合的馈电网络进行馈电,同时采用泰勒综合法实现低副瓣的增益方向图。根据仿真结果加工了天线阵列并进行测试。结果显示:在23~25GHz的频带内,阵列端口驻波比小于1.8;在中心频率24GHz处的归一化方向图的副瓣电平小于-25dB,法向轴比值小于3dB。实测结果与仿真结果吻合良好。     

某大型相控阵雷达天线骨架结构设计

近年来国内大型相控阵雷达技术得到长足的发展,天线骨架作为天线单元及大量电子设备的结构载体,对其安装精度、阵面变形、结构强度等技术指标提出高质量要求。本文以某大型相控阵雷达天线骨架结构设计为例,详细阐述了结构设计中的相关思路和方法。根据天线骨架的结构布局方式,对骨架分块、拼装精度、连接强度和阵面精度进行了详细分析,保证天线骨架长途运输、精度指标和结构安全性等要求。最后通过力学仿真、试验测量与理论分析相互验证,证实了天线骨架结构设计的合理性。     

机载无源相控阵雷达天线的维修性设计

文中提出了机载无源相控阵天线维修性存在的难度,介绍了天线维修性设计要求和几种典型的维修性设计方式,指出了各种维修方式对环境条件的要求及其优、缺点探讨了天线维修性设计的改进途径。对提高系统的"三性"设计也作了初步探讨。     

圆形阵列天线在雷达中的设计及应用

基于圆形阵列天线特点,提出了一种多波束扫描方式。该扫描方式在最大化发挥圆形阵优势的同时具有了较高的扫描效率,可满足雷达发展的需求。基于耦合单元方向图,对圆阵方向图进行优化,计算结果表明方向图性能达到设计指标要求。该方法适用于任意形式单元构成的圆阵方向图综合,可以很好地满足工程设计需求。     

某型号雷达天线阵精度设计

精度是雷达、卫星通讯地面站和射电望远镜的一个重要性能指标。影响整个设备精度的因素很多，本文主要讨论与结构设计有关的天线阵两侧俯仰轴对天线指向精度的影响。     

机动型雷达平面阵列天线的结构设计

天线作为辐射和接收雷达电磁波的主体,要求有相当高的阵面精度、刚度和强度。本文分析了机动型雷达平面阵列天线结构设计的特点,结合某机动雷达天线系统的设计,着重介绍了在该类天线设计中如何解决机动性与有限空间尺寸,空间与刚度,刚度与重量,高精度与可分解性等诸多矛盾,指出恰当处理这些问题是该类天线设计成功的关键所在。     

一种毫米波相控阵雷达的天线单元

毫米波相控阵天线兼具有毫米波的优点与相控阵多功能等优势,并以其特有的技术特点,非常适合于小型化平台 的集成应用。本文提出一种具有宽扫描角的毫米波天线单元。在单元设计优化时,利用HFSS对其互耦影响和扫描盲角 效应进行了充足的考虑。天线单元组阵后,阵列辐射特性的实测结果与理论设计值具有很好的一致性。证明其非常适合 于一维、二维毫米波相控阵天线的组阵使用。     

双频雷达测高技术研究

该文针对双频雷达的测高问题,研究了基于相位干涉原理的双频雷达测高方法。文中给出了相位干涉测角的基本原理,并针对该方法在双频雷达测高应用中存在的相位模糊问题进行了分析,在此基础上,给出了基于中国余数定理的双波段相位差解模糊处理方法,解决了双频雷达相位干涉测高法的相位模糊问题。最后对双频雷达相位干涉测高法的测高精度进行了分析。仿真分析,验证了算法的可行性。