电控发动机常见故障及排除方法研究

电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。它可以精确控制空燃比,使燃烧充分,显著减少排气污染。同时,由于发动机工作稳定性得到加强,从而降低了噪音。由于节省燃油,低排放,采用这种电控气油喷射系统的比重越来越大。1990年,美国、德国和日本各大公司生产的轿车中采用电控汽油喷射系统的比例已经达到了90%、85%和60%。     

浅析电控发动机故障检查与排除

当今,电控系统发动机的工作状况对发动机的运转性能具有很大影响,不论是该系统的ECU、控制线路还是其他任何一个传感器、执行器出现故障,都会在一定程度上影响发动机的起动性、运转稳定性、动力性等。本文介绍了电控发动机故障诊断的基本原则,从而提出了电控发动机故障诊断的基本方法     

发动机电控技术的探讨

本文从汽车电控发动机的技术开始分析其原理,如何进行电控发动机故障诊断,制定出切实可行而又经济的维修方案,达到快速恢复机械性能的目的。     

电控汽油发动机故障模拟试验

在自行开发的电控汽油发动机故障模拟试验台上,完成了主要传感器的故障模拟试验,对比研究了相关故障对发动机动力性、经济性和排放等性能的影响.试验结果表明:空气流量信号丢失后,中小负荷时混合气过浓,从而使比油耗上升,HC和CO排放增加,NOx排放减小,而大负荷时,空气流量信号的有无对发动机性能影响较小;节气门位置传感器的怠速信号丢失后,发动机运转不稳;全负荷信号丢失后,满负荷时混合气没有加浓,功率下降,但比油耗略有减小,CO和HC排放降低,NOx排放升高;爆震信号丢失后,点火提前角减小,功率下降,比油耗升高,HC和NOx排放减小,CO排放基本不变;冷却液温度传感器信号丢失后,冷启动时混合气没有加浓,发动机冷启动困难.     

电控发动机工作原理及发展方向的探讨

目前,随着经济的快速发展,人们的生活质量有了很大提升,汽车成为了人们生活中必不可少的交通工具,私家车数量不断增加,使汽车行业获得了很大的发展,更多新技术应用在汽车上.我国还有很多人对于电控发动机缺少了解.本文中主要对电控发电动机的工作原理进行了详细分析,并且对其未来发展方向进行了相应探索,以供参考.     

双燃料电控发动机实验台的研究与开发

实验台能模拟双燃料电控发动机常见系统故障,是学习现代汽车电控技术、汽车维修工程、汽车等相关专业课的教育与培训的重要教学手段和设备.描述了实验台的设计要求、结构特点,详实介绍了实验台的功能,分析介绍了捷达发动机的数据检测方法,最后提出自制实验台对教育教学的积极影响因素.     

便携式监护仪无创血压(NIBP)测量原理及其常见故障排除

便携式监护仪是医院很多临床科室监测病人生理参数的重要的医疗仪器,他的应用,减少了医护人员的劳动强度,提高了监护病人工作的效率.便携式监护仪全面、及时、准确的监测病人临床生理参数,提高了医疗服务质量.     

某型航空发动机转速传感器工作原理分析

为了深入理解航空发动机整个转速监测过程,本文对其核心部件转速传感器的工作原理进行了分析,主要包括转速传感器输出频率与发动机转速的关系和转速传感器输出电压与发动机转速的关系．得出的结论是输出频率与转速呈线性关系,同时得出了输出电压与转速的关系图,、     

发动机可变气门正时系统故障征兆分析与排除方法

发动机可变气门正时系统的可将配气相位按照发动机不同工况进行连续可变，使得发动机的经济性和动力性兼顾，一旦发生故障，配气相位停留在某一状态，不能适应发动机各个工况的变化，发动机工作性能不良。本文分析本田i-VTEC可变气门正时系统工作过程、故障征兆及针对不同系统特点的故障检修和排除的方法。     

737NG飞机(CFM56发动机)反推系统的故障分析

737NG的反推故障对飞行性能和飞行安全都有一定程度的影响,在航线的维护过程中,如果处理不当,往往会影响航班的准点。所以了解反推系统的原理和掌握一定的故障排故技能就显得尤为重要。本文主要介绍737NG飞机航线时反推灯亮故障排除方法。     

REXA电液执行机构(Mpac开关型)学习研究

对REXA执行机构的工作原理进行了介绍,同时对执行机构的远控、就地操作进行了描述,最后根据多年的运行维护经验对执行机构的常见故障及维护保养作了重点说明,希望给各位读者在今后的REXA执行机构的操作维护保养工作中起到一定参考作用。     

B_(13)C_2型C_(14)N晶体结构及弹性性质的第一性原理研究

采用基于密度泛函理论的第一性原理计算方法,研究了B13C2(B12CBC)中B12二十面体所有B原子被C原子取代,以及C-B-C三原子链中B原子被N原子取代后材料的性质变化.通过对比计算研究发现,取代后得到的化合物C14N体积减小、弹性性质进一步提高、金属性增强、材料的理论硬度有所改善.C与C明显形成方向性强的类金刚石四面体键,有利于其弹性的提高.     

工作过程系统化理念指导下的高职课程改革研究——以高职汽油发动机电控系统检修课程为例

在高职课程改革的过程中,高职院校利用工作过程系统化理念,指导高职汽油发动机电科系统检修课程的改革,培养学生岗位职业能力。本文通过分析国祚过程系统化理念指导下高职课程改革存在的问题,探索工作过程系统化理念指导下高职课程的改革对策,以期为高职院校的课程改革提供有效的参考和借鉴。     

静止型动态无功补偿装置(SVC)

精练炉在冶炼过程中会产生剧烈而频繁的冲击无功功率,引起母线电压波动和闪变,同时还会产生大量的谐波电流注入电力系统,引起电压畸变,并对其它负荷产生不利影响,为了解决上述问题,需在母线上安装静态型动态无功补偿装置(SVC)。     

浅谈WBD(S)T型调速器在光照发电厂的应用与维护

WBD(S)T型调速器在光照发电厂的应用以及在应用中的注意事项和安全措施。     

B_(13)C_2和B_7C_8低压缩性的第一性原理计算研究

采用基于密度泛函理论的第一性原理计算方法,研究了B13C2(B12CBC)中B12二十面体极地位置的所有B原子被C原子取代后材料的性质变化.通过对比计算研究发现,取代后每个B6C6二十面体中赤道原子同赤道原子间、极地原子同极地原子间的电荷密度减小﹑Mulliken布局数由正值变为负值,说明它们由成键态转变为反键态,相互作用减弱;而极地原子同赤道原子间,以及相邻二十面体极地原子间的电荷密度相对增加﹑化学键长变短﹑sp轨道杂化进一步显著,说明它们的相互作用增强.结果造成材料的体弹模量增大、剪切模量减小;材料由半导体性过渡到金属性;电荷密度由B12二十面体相对均匀分布,转为向两极集中局域,而使主要影响材料理论硬度的最弱化学键等的计算硬度减弱、材料的理论硬度减小.     

C_(10)H_8修饰锯齿型单壁碳纳米管电子结构研究

通过对C10H8修饰锯齿型单壁碳纳米管的第一性原理电子结构计算,获得与相关文献第一性原理计算结果相一致的管外平衡距离,并在此基础上比较了不同吸附位置和构型的电子结构。发现C10H8与锯齿型单壁碳纳米管的管外吸附对能带带隙不产生显著的影响。进一步的比较分析发现,电荷的转移主要发生在价带第1、第2峰与导带第1峰之间,而价带第2峰对构型信息较为敏感。价带第1峰反应了C10H8分子与管轴位置的信息。相关结论将有可能应用于构建基于碳纳米管的高灵敏度、多功能有机分子传感纳电子器件。     

B位掺杂(CH_3NH_3)Pb_(0.5)M_(0.5)I_3(M=C,Si,Ge,Sn)环境友好型光电转化材料第一性原理研究

采用Material Studio(MS)计算软件中的CASTEP软件包构建出环境友好型钙钛矿太阳能电池材料(CH3NH3)Pb0.5M0.5I3(M=C,Si,Ge,Sn)包括母体在内的共计25种位形,研究了B位掺杂对其结构和物理性能的影响.首先,通过GGA+WC关联函数对25种位形分别进行几何优化和能量优化,并获得最终优化后的几何结构与总能量;其次,寻找到能量最低对应的几何结构,并将该结构作为最稳定结构进行研究;计算结果表明,所有位形都属于半导体.随着B位掺杂元素有效离子半径的减小,晶胞体积收缩,带隙有减小的趋势,在费米能级附近态密度分裂成的子带数量逐渐增加,电子密度逐渐降低,光学吸收峰逐渐从高频向低频移动.     

钙钛矿型ScRh_3X(X=B,C,N)的第一性原理研究

利用第一性原理研究了钙钛矿型的ScRh3X(X=B,C,N)及其固溶体的结构、弹性、电子性质等.研究结果表明,对于平衡状态下的ScRh3BxC1-x(O相似文献   

双钙钛矿型Sr2FexMo2-xO6系列氧化物的M(o)ssbauer谱研究

通过M(o)ssbauer谱对Sr2FexMo2-xO6系列氧化物进行研究,结果表明该系列氧化物在室温下仍然存在磁有序,而且样品中Fe的化合价随着Fe含量x的增加而升高,当x=1.0时Fe的化合价处于+2与+3之间,从而验证了能带计算的结果.