有限总体中基于广义Liu 估计的预测及其小样本性质

在有限总体中提出了一类基于广义Liu估计的新的预测,得到了基于广义Liu估计的预测在预测均方误差意义下优于最优线性无偏预测的充要条件,并通过实例对理论成果进行了进一步的说明.     

组织系统中领导绩效因素动态分析

组织系统的领导绩效主要取决于行为绩效、成本绩效和组织绩效.在行为绩效保持平稳的状态下,结合投入成本和组织绩效的变化情况,构建连续时间的领导绩效动态模型,以最优领导绩效为目标,应用边际分析方法和最优控制方法,定量分析组织系统的主控因素对于领导绩效的影响度.在组织系统中寻求改进和完善领导绩效的最优路径.     

基于因子分析的绩效管理

通过工作分析所形成的职务说明书涵盖了该职位的所有指标,各指标之间难免存在互相重复.本文采用因子分析方法,筛选出评估高校中层管理人员的四个关键绩效指标,建立了绩效管理的因子分析模型,并对该模型的含义进行了详细分析.     

基于DEA-BCC模型的南通公交系统绩效评估

公交线路的量化绩效评估对提高公交运营效率、改善运营服务水平具有重要意义.以南通45条常规运营线路作为各决策单元,采用因子分析和主成分分析法,消除投入产出指标中的信息重叠因素后,应用DEA方法建立面向产出(BCC)的数学规划模型,计算比较决策单元之间的相对效率,对南通市公交系统作出客观绩效评价.     

研究型教学柔性评分方案研究

研究型教学的本质是培养学生创新的精神与能力,而现行的学生成绩评分体系差异度较小,不能全面反映出学生的真实掌握情况,不能适应研究型教学模式的开展.借鉴"开根乘十"的经典处理案例,提出了一种将贡献值反映到幂次上的适合研究型教学的柔性评分系统,对其进行方案设计,并推导扩展了其评分计算公式.结合升级模式,对其进行自动实现,以所见即所得的方式进行展示,活跃了课堂气氛,也充分调动了学生课后进行研究探索活动的积极性.     

基于系统动力学的产业集群对企业绩效的影响机制分析

以系统动力学为基础,研究了产业集群对企业绩效的影响机制。分别建立了外部资源环境、发展规模及科研创新能力对企业绩效的影响系统因果图,在此基础上开展了产业集群对企业绩效影响的全过程动力分析。以上海市医药制造产业集群为例开展了实证研究,使用Vensim模拟软件进行了模拟仿真,详尽探讨了影响机制中正负反馈回路。结果表明,产业集群的外部资源环境、产业集群的发展规模和产业集群的科研创新能力对集群内企业的发展有着正向影响,政府和集群内企业可以通过加大对集群科研实力的投资力度、改善产业集群外部环境、扩大产业集群发展规模三个方面来提高产业集群内的企业绩效,促进产业集群内企业的可持续性发展。     

社区绩效影响因素的系统结构分析:基于信任与志愿精神视角

社区是社会管理的基本单元,其绩效的根源因素及其影响机制是人们关心的问题.基于信任和志愿精神视角,运用文献研究方法寻找社区绩效的影响因素,并结合ISM方法分析这些因素的系统结构,寻找影响社区绩效的根源因素及影响机制.研究表明,居民社团参与、社区文化、社会结构、居民人口特征、媒体使用及频率、基层政府管理模式以及居民对基层政府提供服务质量的期望与满意度是影响社区绩效的深层根源因素,其通过居民媒体信任、居民社会信任、居民基层政府信任、居民志愿精神、居民社区参与意识与行为以及居民社区自治意识与行为等中介变量来实现对社区绩效的影响.     

基于实验设计的炉渣流动性能研究

介绍了主要炉渣成份对炉渣流动性能影响的实验研究,利用minitab分析了碱度、MgO以及Al_2O_3对炉渣熔化性温度、粘度与热稳定性的影响程度,并用方差分析找到了Al_O_3对炉渣流动性能影响的拐点,为高炉生产提供指导,并对今后大高炉的优化配矿提供技术支撑。     

基于半参数单指标方法的公司治理研究

本文以1995-2000年间我国所有上市公司CEO更换的数据为样本,应用半参数单指标方法(single-index semi-parametric methods)分析影响上市公司CEO强制更换的因素,对公司治理的效率进行了初步的判断。研究表明:(1)强制性CEO更换与公司业绩、银行短期贷款比率负相关;(2)当最大股东为国有商业机构时,CEO被强制更换的几率比较大;(3)最大股东的持股比率未能对强制性CEO更换起到显著解释作用。总体而言,公司的治理起到一定的作用。但是银行作为债权人,应加强对上市公司的监管。     

基于灰关联分析的雇员绩效评价模型及应用研究

针对绩效考核的复杂性和现有绩效评价方法的局限,建立了一个基于灰关联分析的雇员绩效评价模型.其特点一是可以判断员工实际绩效与理想绩效之间的差距;二是可用于同时对多个员工绩效实施评价;三是能够向被评价对象提供有效的反馈信息.将此模型应用于某企业员工的绩效考评,取得了较好的应用效果.     

基于多Agent仿真的双元创新平衡与组织绩效关系研究

运用多主体仿真方法,探讨了双元创新平衡对组织绩效的作用机理,并且检验了个体间模仿学习速度、任务复杂度、人员流动、环境扰动等情境因素与双元创新平衡对组织绩效的交互影响。仿真实验的结果表明,当组织处于稳定环境下,任务复杂程度适中,并且个体间模仿学习速度中等时,双元创新平衡参数与组织绩效间呈现倒U型的影响关系;当任务过于复杂或者过于简单时,任务本身的特性削弱了双元创新平衡参数对组织绩效的影响,不同平衡模式对应的组织绩效没有明显的差距;当个体间模仿学习速度比较慢时,增强了组织的探索性,此时具有利用式创新倾向的组织可以更好地提升组织绩效水平。但当个体间模仿学习速度过快时,组织更多的倾向探索式创新对组织绩效的提升更有利;当组织存在人员流动和外部环境扰动时,更多的利用式创新可以提升组织对现有知识进行重组和整合的能力,从而更好地适应环境的动态变化。     

基于性能退化的动量轮可靠性建模与评估

为解决长寿命卫星动量轮可靠性评估无失效数据问题,研究基于性能退化的动量轮可靠性建模与评估方法.首先通过失效分析,提出以温度作为动量轮可靠性的特征量.然后利用动量轮温度的遥测数据,建立其温度随时间变化的叠合模型.为解决动量轮试验样本量不足问题,采用Bootstrap仿真方法建立动量轮寿命分布模型,评估其可靠性水平.实例表明,方法能够在无失效数据情况下,利用性能退化数据评估动量轮可靠性,且具有较高精度,为解决无失效数据条件下长寿命卫星动量轮可靠性建模与评估问题提供了一条有效途径.     

基于最小凸输入需求集方法的基金业绩评价

本文首先回顾了传统基金业绩评价方法，然后运用Chang（1999）的最小凸输入需求集（MCIRS）方法对我国2000年前上市的20只封闭式证券投资基金在2000年的业绩进行综合评价。实证研究表明：同益、景博、汉盛、金鑫、兴和、泰和、天元、普丰共8只基金相对有效，而其余12只基金则相对无效。并将结果与数据包络分析（DEA）的结果进行了比较。     

基于DEA-AHP的物流系统绩效评价研究

本文在建立物流系统综合评价层次模型的基础上,基于数据包络分析方法无法考虑决策者偏好及层次分析方法主观性影响过大的缺陷,提出了DEA和AHP相结合的方法对物流系统绩效进行了评价,不同于以往文献对两种方法结合的研究从本质上没有体现决策者偏好的问题,本文提出的方法首先使用AHP方法求出各一层指标的权重,再分别对每个一层指标下的因素使用DEA方法求出各系统的相对效率值,最后将各指标权重和相对效率值结合求出各物流系统的整体效率值并进行排序,该方法在有效地结合两种方法优点的同时,很好的弥补了两种方法的不足,最终的实例分析体现了该方法的适用性和可操作性。     

基于Copula-ECM-GARCH模型的农产品期货套期保值绩效研究

Copula函数具有可以准确刻画变量间的相依结构、精准描述金融时间序列"尖峰厚尾"分布特点的良好统计性质.针对传统计量模型在计算套期保值比率时存在的局限性,利用Copula函数描述变量的尾部相关性,并结合ECM-GARCH模型,对大豆、小麦、玉米三种国内农产品期货进行套期保值研究,分别计算最优的套期保值比率及其绩效,并...     

基于向量投影的建筑工程绩效评价

首先结合建筑工程项目管理实践,建立建筑工程绩效评价指标体系.然后利用相对隶属度公式对数据进行规范化处理、利用线性规划确定指标因素的权重、利用向量的投影公式求实际评价值与目标评价值的接近程度来对建筑工程管理绩效进行评价.案例说明评价方法是确实可行的,也很通俗易懂.     

股权激励与公司绩效：基于调整成本

文章从调整成本角度出发,运用广义矩估计法重新审视股权激励与公司绩效之间的关系,并寻找调整成本的决定因素．在不考虑调整成本的传统模型下,公司绩效对于股权激励有显著的负向影响,但考虑调整成本后影响不再显著;在决定因素方面,股权激励的调整速度与机构投资者持股比例、高管数量以及市场价格正相关,公司绩效的调整速度与沉没成本正相关而与公司定价能力负相关．     

基于ROI,VMI和CS三种库存方式长短期绩效的对比研究

ROI、VMI和Cs是基于供应链的三种库存管理方式.本文以两层供应链的ROI、VMI和CS方式为例,通过数学模型和具体算例,比较分析了三种库存方式下买方和卖方成本和利润构成的不同之处.本文研究发现:在长期内相对于ROI方式而言,VMI方式下供应链的效率更高;如果卖方的单位存储成本大于买方,CS方式下供应链的长短期效率可能高于VMI更高于ROI方式.     

规定安全间隔的CNS性能环境研究

对平行航路下规定安全间隔的CNS性能环境评估问题进行了研究.首先分析了CNS性能环境对飞机碰撞风险的影响,并结合Reich模型和概率论方法建立了CNS性能环境下飞机纵向、侧向和垂直方向上的碰撞风险模型;其次对碰撞风险模型进行分析转化得到了规定的安全间隔和安全目标水平下CNS性能环境的评估计算方法.最后对平行航路的CNS性能环境进行了评估计算,得到符合航路安全目标水平1.5×10~(-8)的CNS性能环境为RNP10、RCP400、RSP20.     

基于关联网络DEA的供应链协调程度评价

本文给出了一种供应链网络协调程度的评价方法。研究思路是:首先,关联网络DEA能求出供应链网络上各个决策单元的DEA效率。其次,假设供应链网络实现了协调,那么网络上所有企业的DEA效率应该都为1。因此可以用供应链网络的实际DEA效率与协调状态(即所有决策单元DEA效率均为1)的差距,来评价供应链网络的协调程度。基于这一思路,本文研究了一个由3个供应商、2个制造商和3个零售商组成的供应链网络的协调评价问题,构建了基于关联网络DEA的类方差协调评价模型,实现了对供应链效率和协调性的同时测量,并通过数值算例验证了方法的实用性和有效性。