一种新型机床导轨自润滑材料的研制

本文详细介绍了一种新型的机床导轨材料——FQ-1导轨板。该导轨板是由钢背、青铜球粉、聚四氟乙烯及填料复合而成。性能试验证明,它具有减摩、防爬、抗振等优越性能。经15种200余台机床的装机试用,结果表明,该导轨板用于数控、精密机床和测量机上,可以提高机床定位精度、调整灵敏度、运动平稳性以及有减少机械摩擦损耗的效果。应用FQ-1导轨板还可简化机床结构、缩短装配周期、降低机床的制造与维护费用。并可部份代替静压导轨与滚动导轨。推荐首先在中、小型机床的各向导轨和大型机床的横梁刀架导轨上使用。     

填充聚四氟乙烯(PTFE)塑料在机床导轨上的应用

在机床设备改造、修理时用填充PTFE塑料(板材)粘贴在磨床、车床、插床等机床导轨上,特别是大型精密导轨平面磨床导轨上组成摩擦副,经过七年来的应用表明,效果是良好的。消除了低速“爬行”,提高了行程速度和加工精度,延长了使用周期。     

二硫化钼在冲床上的应用

冲床过去一直采用机械油润滑,但效果不佳,润滑部位磨损严重或咬伤,且经常漏油。 基于冲床的转速低(500～700转/分)、冲击大、间隙要求不高(0.02毫米以上)、机床导轨垂直储油条件差的特点,采用二硫化钼润滑脂来润滑滚动及滑动部位(铜婆司、垂直导轨)是可行的。我厂将上海胶体化工厂生产的2~*二硫化钼锂基脂先后应用到10吨、25吨、35吨、40吨、50吨、80吨、100吨冲床的传动轴、曲轴、垂直导轨、飞轮等需要润滑的部位上,经过一年多的实践,效果良好。     

THE DYNAMIC ANALYSIS OF THE INTERESTING EXPERIMENT OF ROLLING BALL

本文定量分析了"瑞利球"实验的动力学过程。"瑞利球"实验中构建了一个"怪坡",通过对两导轨的控制,使均质圆球看起来像在"爬坡"。文中据刚体运动原理构建了物理模型,并分析系统的受力情况和运动过程,导出了均质圆球"爬坡"的最大高度的公式。在忽略空气阻力与摩擦力情况下,当两导轨杆初始距离远小于圆球半径、小球刚好不能掉落时突然合拢两导轨使其平行、两导轨初始夹角等于两倍导轨倾斜角时,均质圆球可以达到最大高度和最远距离。     

“瑞利球”趣味实验的动力学分析

本文定量分析了"瑞利球"实验的动力学过程。"瑞利球"实验中构建了一个"怪坡",通过对两导轨的控制,使均质圆球看起来像在"爬坡"。文中据刚体运动原理构建了物理模型,并分析系统的受力情况和运动过程,导出了均质圆球"爬坡"的最大高度的公式。在忽略空气阻力与摩擦力情况下,当两导轨杆初始距离远小于圆球半径、小球刚好不能掉落时突然合拢两导轨使其平行、两导轨初始夹角等于两倍导轨倾斜角时,均质圆球可以达到最大高度和最远距离。     

实验力学面向经济建设事例(16-20)

16.用光弹性贴片法研究含外裂纹的受压圆筒核工业部第一研究设计院第二研究所用光弹性贴片法研究某工程中含外裂纹的内压管道裂纹尖端的弹-塑性交界区。管道材料为1Cr18Ni9Ti,外径68mm,壁厚6mm。用电火花加工出长22mm、宽0.3mm、深3mm的人工裂纹。将20×20×1mm预先成形好的聚碳酸酯薄片粘贴在管道圆筒外表面人工裂纹尖端。再将 ...     

秦皇岛控制爆破工程总结

本文总结了一次大型工业厂房爆破拆除工程。其中包括两座长48米,宽27米,高20米现制钢筋混凝土五层厂房;一座高60米的钢筋混凝土烟囱,一座长21米,宽10米,高20米的钢筋混凝土现制钢架煤气站。爆后完全达到了设计要求。文中内容包括设计方案、参数选取、爆破效果。     

电磁轨道发射状态下导轨侧面的局部接触应力分析

电磁轨道发射时,导轨和电枢都有强电流通过,从而在导轨间形成强磁场并在电枢上作用有强大的推动力,与此同时,由于流经两侧导轨的电流方向相反而产生相互作用的斥力,电枢由于强电流而产生的焦耳热使得电枢膨胀,考虑到导轨对电枢横向位移的限制,则电枢对导轨的侧面形成压力。通过通入的直流电流的密度来计算两导轨间相互作用的斥力的集度,根据电枢电流密度计算自由电枢的净膨胀量,将导轨简化成受有一段均布载荷和一个刚印作用的半平面的力学模型,利用柯西积分可求得电枢与导轨接触面附近的局部的应力场,其计算成果可为导轨的强度设计提供依据     

国产塑料-金属三层复合自润滑材料的性能及其应用

塑料-金属三层复合自润滑材料综合了金属和塑料的优点而具有机械强度高、摩擦系数低、耐熟性好、热膨胀系数小、导热性优良、使用温度范围宽等特性。作者综合地介绍了材料的各种性能及其推广试用的概况。聚四氟乙烯-钢背三层材料(即DU类材料)在齿轮泵轴承、机床导轨板、齿轮箱油泵齿轮止推片等方面;聚甲醛-钢背三层材料(即DX类材料)在汽车的转向节主销轴承套和十字轴万向节轴承,冷轧带钢机轴承、水轮机导水叶轴套等方面的实际使用中均取得了明显的技术和经济效益。 作者认为,如果进一步提高材料的尺寸精度和性能重复性,它们的推广速度将会加快,应用范围将会迅速扩大。     

气功研究的现状和未来

一、引子灯光明亮的体育场上,在数千观众的屏息注视下,一位武术家,运"气"于手,一掌砍去,一根约20×20mm的铸铁棒,断为两截;运"气"于顶,一头碰去,一根约30×30mm的铸铁棒,又应声而折。但是,这位武术家的头、手却安然无恙。人的骨肉居然比铁还坚硬。这是为什么?他的回答是:运了"气"。     

筒仓卸粮成拱超压系数的动态演变过程研究

为了分析筒仓卸粮成拱时仓壁超压的形成机制并量化仓壁超压的计算,基于二次超压理论提出了二次超压定量分析的理论计算模型。将超压分为稳定卸粮超压和成拱超压,并引入成拱超压系数C2(C2=(成拱超压值+常规超压值)/常规超压值)。通过试验及数值分析验证了筒仓卸粮成拱超压系数的动态变化。研究表明:在仓壁选取监测点位3号、4号和5号,50mm尺寸出料口的成拱超压系数分别为2.15、2.29和2.26;在相同监测点处,成拱超压系数随出料口尺寸的增大而增大,在100mm尺寸出料口的5号监测点处可达到2.88;50mm、75mm、100mm出料口尺寸模型的常规超压系数恒定为1,在3个监测点处的成拱超压系数的最大值分别为2.29、2.43、2.88,说明改变出料口尺寸即改变筒仓出料速度对常规超压系数影响不大,而对成拱超压系数影响较大。     

在球面散心冲击波作用下JB-9014炸药冲击引爆过程实验研究

采用双灵敏度VISAR对JB-9014炸药在20 GPa的球面散心冲击波作用下冲击引爆过程开展了实验研究。测得的不同厚度JB-9014炸药/窗口界面的粒子速度历程表明,到爆轰距离为2~3 mm,在3~5mm处反应冲击波已发展为稳定爆轰波。开展了相应的初步数值计算工作,计算结果与实验基本吻合。     

脉动流条件下动脉狭窄血管内脂质浓度极化现象的计算机数值模拟

在脉动流条件下,用计算机数值模拟的方法对低密度脂蛋白(LDL)在动脉狭窄血管段内的质量传输进行了研究。计算结果表明．无论是在定常流还是在脉动流条件下．LDL都将聚积于血管狭窄处峰口附近的流动分离点,LDL壁面浓度在此处最高。在脉动流条件下,LDL在血流受扰动区的聚积高于定常流的值;而且．流动分离点处LDL壁面浓度峰值覆盖的区域也宽于定常流。本文所揭示出的LDL在血管狭窄处的质量传输现象可能在动脉粥样硬化的局部性和动脉狭窄的形成中起着很重要的作用。     

旋风分离器三维流场的测定

在φ400mm及φ830mn两个实验模型上,用五孔探针及热线风速仪较详尽地测定了旋风分离器的三维速度场以及湍流强度场.除切向速度分布验证了前人结果外,得到了径向速度非轴对称性,轴向速度分布中心处存在滞流、倒流、湍流强度在中心有单峰分布等结果,并初步考察了二次流引起的上涡环问题.     

基于LS-DYNA的车辆碰撞数值分析

本文基于中国新车评估规程，对高速车辆正面相撞和高速测试车辆与静态车辆侧面相撞这两种工况进行了碰撞数值模拟，采用HYPERMESH进行建模和LS-DYNA进行仿真分析计算．分析结果表明，在正面碰撞中，前保险杠与阻挡壁接触发生弯曲和变形，随着碰撞时间的持续，发动机的副车架弯曲，导致乘客舱的侵入量明显增加．侧面碰撞中，B柱和测试车辆的蜂窝结构发生严重变形，发动机舱结构的褶皱吸收大量的冲击能量．通过改进车辆结构，A柱的侵入量从80 mm减小到40 mm，脚部空间的侵入量从210 mm减少到150 mm．侧面碰撞时B柱的窗口边缘处的侵入量与下部的侵入量也均满足安全要求．     

点火条件对密闭管道内预混氢气/空气燃爆特性的影响

基于流体动力学软件Fluent,开展数值模拟,研究点火位置（距管左端壁面100、200和500 mm）、点火温度（1 000、1 500和2 000 K）和点火面积（管左端壁面处半径为50、35和20 mm的点火域）等点火条件对1 000 mm密闭管道中预混氢气/空气（H₂/air）燃爆特性的影响。研究表明:点火位置距管左端壁面越远,中间节点处温度越高,温升越快;不同点火温度下管内最高温升速率基本同步,且提高点火温度,使得燃烧反应更剧烈,能提高管内气体温升速率,但却降低管内的压力峰值;点火面积越小,预混H₂/air燃烧前期温升越快。当采用半径为35 mm的点火域和点火位置距管左端壁面100 mm的点火方式时,预混H₂/air燃爆的各项参数相对较高。不同点火条件对密闭管内气体的动能和内能的影响规律类似于其对管内气体的流速和温度的影响规律,而对涡量的影响不明显。     

机床导轨用非金属材料的耐磨性

本文系统地介绍了非金属材料用作机床导轨的耐磨性能和试验方法,并对国内外同类产品进行了评价。同时还考察了不同加工工艺和表面处理方法的配合件对其耐磨性的影响,测定了在油润滑和干摩擦下的摩擦系数。结果表明,填充聚四氟乙烯塑料软带和FQ-1三层复合材料的摩擦系数低,耐磨性最好,配合件以砂轮周边磨削加工为宜。经离子氮化处理的38CrMoAl钢与填充聚四氟乙烯软带作配合副的磨损量最小。     

水电工程坝基岩体溶蚀程度对坝体不均匀沉降影响分析

水电站坝基岩体发生溶蚀以后会对大坝的稳定性带来较大的影响,本文以工程实例为依托,利用三维数值分析技术,分析计算了坝基岩体不同溶蚀程度对坝体不均匀沉降的影响。结果表明:当坝基岩体强烈溶蚀、中等溶蚀、轻微溶蚀以后,坝顶处的最大位移分别达到10cm、5.5cm、4cm。坝基岩体溶蚀程度越高,坝体各处不均匀沉降的程度越严重。在相同的溶蚀程度下,坝踵处的不均匀沉降程度最严重,坝顶处不均匀沉降程度次之,坝趾处不均匀沉降程度相对最小。     

某输电线路铁塔覆冰条件下的失效模式分析

建立了覆冰荷载作用下寻找输电铁塔主要失效模式的方法,该方法以覆冰厚度为控制量,可以方便地获得铁塔的主要失效模式及其相应的极限覆冰厚度。分析了南方某既有输电线路铁塔在两种工况下的主要失效模式,指出该类铁塔的薄弱处位于挂导线处、上曲臂以及塔身上部。同时指出如果存在20％不平衡纵向张力,挂导线处及上曲臂的极限覆冰厚度接近于该...     

多次激光冲击导致的Ti17合金层裂

为研究激光冲击Ti17合金中厚样品的层裂特性和层裂阈值,对样品（厚5 mm）表面进行单点连续1~8次激光冲击,激光工艺参数为:频率1 Hz,脉宽15 ns,激光能量30 J,方形光斑4 mm×4 mm。采用白光干涉仪、超声波无损检测技术和扫描电镜,分析和检测中厚样品冲击区域的表面形貌、内部损伤以及层裂形貌。实验结果表明,连续从4次到5次激光冲击中厚样品的表面凹坑深度增加值最大为64.5%。连续5次激光冲击为中厚样品层裂阈值,层裂面积随冲击次数增加而增加。连续5~8次激光冲击中厚样品层裂厚度的实验值为280~310 μm。层裂机理为韧性微孔洞的形核、增长和汇合,形成晶界失效和晶内失效。研究结果可为激光冲击强化整体叶盘改性提供工艺参考。